內容簡介
本書是一部討論在諸多大城市工程建設中，因各類地下工程與軟土隧道施工活動帶來工程周近環境土工公害及其施工變形預測和控制等方面一繫列環境維護與安全問題的學術專著。
本書是作者們近20年來參加上海市和其他一些城市地鐵車站、高層建築物和懸索大橋錨碇結構的深大基坑、盾構法施工的地鐵區間隧道(含交疊隧道)、大型頂管、樁基和沉井工程等隧道與地下工程重大建設項目有關科研、設計和施工這一環境土工學領域，以及相鄰建(構)築物先後施工相互影響問題等方面的研究成果和繫統性總結。本書內容還重點涉及並探討了：地下工程與隧道工程中受擾動土體力學，性態的變異，深大基坑與盾構法隧道施工變形預測與控制的人工智能方法，以及盾構掘進施工的多媒體視頻監控技術等許多方面。
本書述及的一些內容和研究方法就其研究廣度和深度在國內外尚屬少見，成果具有相當的創意特色，相信對我國城市工程活動的環境土工學問題在理論與實踐兩方面均有一定的推動和助益。
本書可供從事城市市政工程建設的廣大設計、施工和科學研究人員參考、使用，也可供相關專業的高等院校師生學習、借鋻。
本書是作者們近20年來參加上海市和其他一些城市地鐵車站、高層建築物和懸索大橋錨碇結構的深大基坑、盾構法施工的地鐵區間隧道(含交疊隧道)、大型頂管、樁基和沉井工程等隧道與地下工程重大建設項目有關科研、設計和施工這一環境土工學領域，以及相鄰建(構)築物先後施工相互影響問題等方面的研究成果和繫統性總結。本書內容還重點涉及並探討了：地下工程與隧道工程中受擾動土體力學，性態的變異，深大基坑與盾構法隧道施工變形預測與控制的人工智能方法，以及盾構掘進施工的多媒體視頻監控技術等許多方面。
本書述及的一些內容和研究方法就其研究廣度和深度在國內外尚屬少見，成果具有相當的創意特色，相信對我國城市工程活動的環境土工學問題在理論與實踐兩方面均有一定的推動和助益。
本書可供從事城市市政工程建設的廣大設計、施工和科學研究人員參考、使用，也可供相關專業的高等院校師生學習、借鋻。
