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  • 浦東國際機場:三跑道工程
    該商品所屬分類:建築 ->
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    【優惠價】
    304-440
    【作者】 吳念祖 主編 
    【所屬類別】 圖書  建築  城鄉規劃/市政工程  公共交通/路橋 
    【出版社】上海科學技術出版社 
    【ISBN】9787532391790
    【折扣說明】一次購物滿999元台幣免運費+贈品
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    內容介紹



    開本:大16開
    紙張:膠版紙
    包裝:精裝

    是否套裝:否
    國際標準書號ISBN:9787532391790
    作者:吳念祖主編

    出版社:上海科學技術出版社
    出版時間:2008年01月 

        
        
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    內容簡介
    本書是關天浦東機場飛行區的規劃設計、工程建設和施工管理的研究總結。作者以浦東機場三跑道為研究對像,以技術先進、經濟合理、管理規範、求實創新為原則,提出並實施了近距離跑道運行模式、大面積軟土地基處理技術、近距離跑道繫統的助航燈光配置方案、飛機區圍界防入侵繫統方案、大面積準化施工工藝流程、繁忙機場的禁區不停航施工管理措施,以及在助航燈光和水泥混凝土道面施工中的新材料、新工藝。
    全書共分為十二章,章介紹近距離跑道規劃和運行研究;第二~八章介紹三跑道設計優化方案;第九~十章對三跑道施工工藝進行了總結;第十一章介紹禁區不停航施工管理的措施和經驗;第十二章介紹道面擴縫形式的研究與實踐。
    本書可作為機場飛行區規劃設計、運行管理、場道及助航燈光建設與維護、飛行區安全防範等專業技術人員的培訓輔導用書,也可供機場建設管理干部、工程項目管理人員、工程技術人員、高等學校工程管理專業師生閱讀和參考。
    目錄
    章概述
    節三跑道設計
    一、三跑道構型和運行模式
    二、三跑道地基處理方案
    三、三跑道地勢排水設計
    四、三跑道道面設計優化
    五、一、三跑道之間穿越滑行道設計優化
    六、助航燈光繫統設計創新
    七、圍界優化設計
    第二節三跑道施工
    一、地基處理施工工藝創新
    二、道面施工工藝創新
    三、助航燈光施工工藝革新
    四、不停航施工管理章概述
    節三跑道設計
    一、三跑道構型和運行模式
    二、三跑道地基處理方案
    三、三跑道地勢排水設計
    四、三跑道道面設計優化
    五、一、三跑道之間穿越滑行道設計優化
    六、助航燈光繫統設計創新
    七、圍界優化設計
    第二節三跑道施工
    一、地基處理施工工藝創新
    二、道面施工工藝創新
    三、助航燈光施工工藝革新
    四、不停航施工管理
    第二章近距離跑道規劃和運行模式
    節近距離跑道規劃
    一、近距離跑道平面構型的演變
    二、三跑道構型方案的確定
    第二節近距離跑道運行模式
    一、近距離跑道運行的原則
    二、近距離跑道運行模式的選擇
    第三章三跑道基處理方案研究
    節工程地質條件概述
    一、地形地貌
    二、地基土的構成與特征
    三、地基土物理力學性質指標
    四、地下水條件
    第二節地基處理目標和方案比選
    一、主要工程地質問題
    二、地基處理目標
    三、地基處理方案比選
    第三節沉降分析和容許沉降量
    一、天然地基沉降變形
    二、工後沉降和容許沉降理
    第四節地基處理方案試驗和確定
    一、地基處理方案的試驗
    二、地基處理方案的確定
    第五節地革處理方案的技術要求
    一、衝擊碾壓地基處理的技術要求
    二、真空預壓地基處理的技術要求
    第四章三跑道地勢、排水設計
    節三跑道地勢設計
    一、地勢現狀
    二、地勢設計原則
    三、控制標高的確定過程
    四、縱橫斷面設計
    第二節三跑道排水設計
    一、周邊排水設施現狀
    二、飛行區排水設計原則
    三、飛行區排水線路的平面布設
    四、飛行區排水繫統的設計標準及參數
    五、場外排水方案論證
    第五章三跑道道面工程設計優化
    節道面結構設計優化
    一、水泥混凝土道面結構優化
    二、防吹坪結構優化
    第二節道面接縫設計優化
    一、不同伸縮方向交錯處道面平縫設置的優化
    二、擴縫倒角新工藝的應用
    第六章一、三跑道穿越滑行道設計優化
    ……
    第七章三跑道助航燈光繫統設計
    第八章三跑道附屬設計優化
    第九章地基處理及場道工程施工
    第十章助航燈光工程施工
    第十一章禁區不停航施工管理
    第十二章道面擴縫形式的研究與實踐
    後記
    在線試讀
    章概述
    上海浦東國際機場(簡稱浦東機場)立足上海“一市兩場”,目標是通過擴建和發展來構建完善的國內際航線網絡,成為連接世界各地與中國的空中門戶,建成亞太地區的核心樞紐,終成為世界航網絡的重要節點。目前,浦東機場的旅客吞吐量、貨郵吞吐量與起降架次已經全面超過一期工程的設計能力,許多設施已經接近飽和,機場運行壓力不斷增加,而且,為保障2010年上海世博會成功舉辦,還須完善浦東機場的功能,提高服務保障能力,因此,進行浦東機場擴建已勢在必行。
    節三跑道設計
    按照需求預測和設施容易分析,浦東機場擴建工程的目標年為2015年。滿足2015年目標年和保障2010年世博會的各種設施分三批“滾動建設”實施,以節約投資、規避風險。根據中國民用航空總局、上海市政府批復的《上海浦東國際機場總體規劃(2004年修訂版)》(簡稱2004版總體規劃),第三跑道繫統(簡稱三跑道)作為浦東機場第二階段的主要擴建內容,將於2007年底建成、2008年中投入運營,其設計目標年為2011年。
    三跑道是上海航空樞紐港的重要組成部分,總體規劃將其定位為一跑道的近距離跑道,位於現有一跑道西側,與一跑道平行相距460m。三跑道按照4F標準建設,跑道長3400m,道面寬60m,兩側道肩各寬7.5m。作為一組近距離跑道,一、三跑道實行一起一降的分開平行運行方式,三跑道主要用於飛機降落,同時兼顧西貨運區的貨運航班起飛。
    ……
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