賈利民、張遂征、袁寶軍所著的《信息互操作繫統理論與實現方法》以互操作中數據抽取、轉換、封裝和導出四個基本環節所對應的四類基本操作的描述為基礎，以互操作策略描述為目標，采用SQL樣式建立互操作語言核心子集；針對互操作實現要求，討論互操作路由、互操作集群、跨域互操作和安全互操作、任務完整性控制、互操作安全性控制等核心技術的實現方法。


以互操作的獨立繫統實現為目標，從技術與功能要求、繫統結構、互操作流程、運行模式、安全管理、版本管理和任務管理等方面，介紹跨域互操作繫統的基本構成和實現情況。*後，在對互操作繫統應用進行分析的基礎上，列舉了三個簡單的應用案例。

因此，隻要各業務信息繫統協同具有傳遞業務協同請求與服務的功能，則各業務信息繫統之間的業務協同關繫可通過橫向協同和縱向協同組合構建，並可通過這種構建方式將業務協同進行規範和統一。


（4）運行環境與繫統構成的復雜性

鐵路信息繫統的運行環境與繫統構成的復雜性是由鐵路信息繫統的建設過程長、建設隊伍龐大所決定的。

鐵路信息繫統是在鐵路經營管理變革和信息技術發展的過程中逐步發展和建立起來的，並隨著經營管理要求的變化在不斷地增加新的業務繫統和完善改進已有業務繫統。


由於鐵路信息繫統異常龐大，建設不可能一蹴而就。就目前投入應用的業務信息繫統而言，許多業務信息繫統都經歷了從20世紀80年代末到現在的不斷發展完善的過程。在這個過程中，信息技術得到了飛速發展。同樣在這個過程中，為加強加快鐵路信息繫統的建設，也由於鐵路信息繫統涉及的業務專業多，因此參與建設開發的技術人員眾多。


鐵路信息繫統建設歷程長、參與人員多的特性，決定了鐵路各業務信息繫統在設備、操作繫統、數據庫繫統、操作風格和方式、數據結構、數據編碼、采集方式、互聯方式等方面都會存在差異，增加了業務協同的難度和復雜性。


（5）應用操作行為的復雜性

鐵路信息繫統的使用人員按照業務的組織管理需要，涉及各類專業人員和社會公眾。各類人員所具備的信息技術背景知識參差不齊，從而導致其使用操作行為存在巨大差異。


對鐵路各類專業人員，可以通過培訓達到比較一致的應用水平和認識水平；對社會公眾，則隻能通過強化設計來加強業務繫統的使用方便性、運行健壯性和容錯能力。因此，處理不同業務的鐵路信息繫統，其功能性、易用性、健壯性、可靠性和容錯能力要求是完全不同的，需要具體情況具體分析。


（6）信息安全保障的復雜性

鐵路運輸繫統是一個大聯動機，安全事件不僅會導致重大經濟損失。

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