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  • 車規級芯片技術
    該商品所屬分類:計算機/網絡 -> 程序設計
    【市場價】
    1412-2048
    【優惠價】
    883-1280
    【作者】 姜克、吳華強、黃晉、何虎 
    【所屬類別】 圖書  計算機/網絡  程序設計  其他 
    【出版社】清華大學出版社 
    【ISBN】9787302643333
    【折扣說明】一次購物滿999元台幣免運費+贈品
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    內容介紹



    開本:16開
    紙張:膠版紙
    包裝:平裝-膠訂

    是否套裝:否
    國際標準書號ISBN:9787302643333
    作者:姜克、吳華強、黃晉、何虎

    出版社:清華大學出版社
    出版時間:2024年01月 

        
        
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    產品特色

    編輯推薦

    本書凝結了多位行業大牛與學界精英的經驗與智慧,深入介紹車規級芯片的發展歷程、關鍵技術與發展趨勢。除車規級芯片設計領域的最新成果外,還融入許多工業界案例,可以幫助讀者了解工業界實用的解決方案,快速提升對汽車芯片的理解,掌握汽車芯片設計的關鍵技術。
    本書作者陣容強大。姜克博士曾在華為技術有限公司魏爾海姆制造技術中心擔任首席戰略官,在英飛凌汽車業務集團擔任VCT主管,累計在半導體行業有長達15年的跨文化企業管理經驗,具備深厚的芯片技術積累與產業經驗。吳華強教授繫清華大學集成電路學院院長,黃晉繫清華大學車輛與運載學院副研究員,具備將芯片技術的產學研深度融合的豐富研究與實踐經驗。

     
    內容簡介

    當前,以智能化、電動化為重要特征的“新四化”趨勢給全球汽車產業帶來了重大的變革,也使各類汽車芯片的需求量有不同程度的提高。芯片行業是支撐經濟社會發展和保障國家安全的戰略性、基礎性和先導性產業,我國是車規級芯片需求最大的市場,但絕大多數芯片需要依賴進口。車規級芯片對產品的可靠性、一致性、安全性、穩定性和長效性要求較高,隨之帶來行業的資金壁壘、技術壁壘、人纔壁壘進一步提高,是我國“十四五”期間的重要發展方向和關注焦點之一。


    本書是國內迄今為止相當全面、繫統介紹車規級芯片產業發展、相關標準及設計技術的圖書,也是首本從汽車行業和芯片行業兩個視角對車規級芯片進行介紹的圖書。本書首先從汽車電子的角度出發,介紹汽車電子與芯片、汽車電子可靠性要求、車規級芯片標準等; 然後聚焦於車規級芯片設計,內容涵蓋芯片設計基礎、車規級芯片功能安全設計、芯片可靠性問題、車規級芯片可靠性設計、車規級芯片工藝與制造、車規級芯片的可靠性生產管理、車規級芯片與繫統測試認證等。


    本書可作為高等學校集成電路、電子工程、汽車電子、電力電子等相關專業的研究生教材,也可作為汽車芯片相關領域工程技術人員的參考書。

    目錄
    第1章車規級芯片產業介紹
    目錄
    第4章車規級芯片標準介紹
    4.1車規級芯片標準綜述
    4.1.1國內外汽車芯片相關標準的發展分析
    4.1.2汽車芯片在標準及測試認證方面面臨的形勢
    4.2美國車規級芯片標準
    4.2.1AECQ標準概述
    4.2.2AECQ100標準
    4.2.3AECQ101標準
    4.2.4AECQ102標準
    4.2.5AECQ103標準
    4.2.6AECQ104標準
    4.3歐洲車規級芯片標準——AQG 324

    第1章車規級芯片產業介紹


    1.1芯片概述


    1.1.1芯片的定義和分類


    1.1.2芯片技術的發展歷程


    1.1.3芯片產業的發展現狀


    1.1.4芯片產業的發展趨勢


    1.2車規級芯片概述


    1.2.1車規級芯片的發展歷程


    1.2.2車規級芯片的高標準和高門檻


    1.2.3車規級芯片的分類和應用


    1.3車規級芯片產業的發展狀況


    1.3.1車規級芯片產業的發展現狀


    1.3.2車規級芯片產業鏈介紹


    1.3.3車規級芯片產業發展趨勢


    參考文獻


    第2章汽車電子與芯片


    2.1汽車電子電氣繫統概述


    2.1.1汽車電子技術發展概況


    2.1.2汽車電子電氣繫統的組成


    2.1.3汽車電子電氣架構概述


    2.2汽車電子分類的介紹


    2.2.1汽車電子的類別


    2.2.2汽車電子的功能介紹


    2.3車載電子與芯片的分類


    2.3.1車載電子與芯片概述


    2.3.2按汽車應用場景分類


    2.3.3按使用功能分類


    參考文獻


    第3章汽車電子可靠性要求


    3.1汽車可靠性要求


     


    3.1.1汽車可靠性的定義


    3.1.2汽車可靠性的評價指標


    3.1.3汽車可靠性的測試場所


    3.1.4汽車可靠性的測試方法


    3.1.5汽車可靠性的常用測試標準


    3.1.6汽車電子電氣的可靠性管理工作


    3.2汽車電子的可靠性要求


    3.2.1汽車電子進行環境可靠性測試的重要意義


    3.2.2汽車電子的使用環境


    3.2.3汽車電子可靠性的常用測試標準


    3.2.4汽車電子環境測試項目


    3.2.5發展動態


    參考文獻


     


      車規級芯片技術



    目錄 


    第4章車規級芯片標準介紹


    4.1車規級芯片標準綜述


    4.1.1國內外汽車芯片相關標準的發展分析


    4.1.2汽車芯片在標準及測試認證方面面臨的形勢


    4.2美國車規級芯片標準


    4.2.1AECQ標準概述


    4.2.2AECQ100標準


    4.2.3AECQ101標準


    4.2.4AECQ102標準


    4.2.5AECQ103標準


    4.2.6AECQ104標準


    4.3歐洲車規級芯片標準——AQG 324


    4.4中國車規級芯片試驗標準


    4.4.1中國車規級芯片試驗標準的現狀


    4.4.2中國車規級芯片試驗標準的思考


    參考文獻


    第5章芯片設計基礎


    5.1芯片功能與組成


    5.1.1計算與控制處理器


    5.1.2半導體存儲器


    5.1.3半導體傳感器


    5.1.4數據轉換器


    5.1.5電源管理芯片


    5.1.6功率半導體器件


    5.1.7射頻前端芯片


    5.2芯片設計方法


    5.2.1SoC設計方法


    5.2.2半導體存儲器設計


    5.2.3半導體傳感器的設計


    5.2.4混合信號電路設計


    5.2.5電源管理芯片的設計


    5.2.6功率半導體器件的設計


    5.3電子設計自動化(EDA)工具


    5.3.1數字電路


    5.3.2模擬電路


    5.3.3半導體器件


    參考文獻


    第6章車規級芯片功能安全設計


    6.1車輛功能安全


    6.1.1各主要國家的功能安全標準


    6.1.2安全管理生命周期


    6.1.3ASIL


    6.1.4功能安全要求


    6.1.5功能安全性和可靠性的區別與聯繫


    6.2車規級芯片功能的安全分析


    6.2.1芯片級功能安全分析方法


    6.2.2數字芯片和存儲器的功能安全


    6.2.3模擬和混合芯片的功能安全


    6.2.4可編素的功能安全


    6.2.5傳感器和素的功能安全


    6.3車規級芯片功能安全設計


    6.3.1功能安全設計案例


    6.3.2基於軟件的安全機制——STL


    6.4車規級芯片軟件安全設計


    6.4.1軟件安全設計的簡介


    6.4.2AUTOSAR簡介


    6.4.3軟件體繫結構功能安全設計


    6.4.4軟件功能安全測試


    6.4.5符合功能安全標準的軟件開發流程


    參考文獻


    第7章芯片可靠性問題


    7.1芯片可靠性問題簡介


    7.1.1可靠性問題的分類


    7.1.2可靠性的經驗、統計和物理模型


    7.1.3加速老化實驗與可靠性模型


    7.2缺陷的特征


    7.2.1晶體裡的缺陷


    7.2.2無定形態固體裡的缺陷


    7.2.3邊界的缺陷


    7.3晶圓級可靠性問題


    7.3.1負偏置溫度不穩定性理論


    7.3.2柵極電介質擊穿


    7.3.3熱載流子注入退化


    7.3.4電遷移


    7.4封裝端的可靠性問題


    7.4.1芯片焊接的可靠性


    7.4.2引線鍵合的可靠性


    7.4.3熱應力引起的可靠性問題


    7.4.4濕氣引起的可靠性問題


    參考文獻


    第8章車規級芯片可靠性設計


    8.1設計、布局、制造和可靠性之間的交互


    8.1.1顆粒污染造成的缺陷


    8.1.2光刻


    8.1.3化學機械拋光


    8.1.4STI應力和阱鄰近效應


    8.1.5晶體管老化


    8.1.6外在可靠性故障


    8.2針對高良率和可靠性設計準則


    8.2.1利於光刻的版圖設計


    8.2.2模擬區域的設計和版圖


    8.3晶圓制造前道工序的版圖設計指南


    8.3.1擴散區域版圖設計指南


    8.3.2多晶硅版圖設計指南 


    8.3.3擴散區接觸孔的版圖設計指南 


    8.3.4多晶硅接觸孔版圖設計指南


    8.4晶圓制造後道工序的詳細版圖設計指南


    8.4.1金屬連線版圖設計


    8.4.2通孔版圖設計


    8.4.3填充密度和冗餘填充結構


    參考文獻


    第9章車規級芯片工藝與制造


    9.1芯片制造


    9.1.1CMOS芯片的制造工藝


    9.1.2功率半導體芯片的制造工藝


    9.1.3MEMS傳感器芯片制造工藝


    9.2芯片封裝


    9.2.1CMOS封裝


    9.2.2功率半導體封裝


    9.2.3傳感器芯片封裝


    參考文獻


    第10章車規級芯片的可靠性生產管理


    10.1基本介紹


    10.2質量管控工具


    10.2.1產品質量先期策劃


    10.2.2失效模式和效果分析


    10.2.3測量繫統分析


    10.2.4統計過程控制


    10.2.5生產批準程序


    10.3車規生產特殊管控內容


    10.3.1更嚴苛的監控


    10.3.2優選或指定設備


    10.3.3生產中的異常批次管理 


    10.3.4安全量產投放


    10.3.5客戶投訴處理 


    10.3.6質量體繫和流程審核


    參考文獻


    第11章車規級芯片與繫統測試認證


    11.1車規級芯片測試認證


    11.1.1車規級芯片測試認證概述


    11.1.2車規級芯片測試認證方法


    11.2汽車電子模組測試認證


    11.2.1汽車電子模組測試認證概述


    11.2.2汽車電子模組測試方法


    11.2.3整車測試流程


    參考文獻


    附錄縮寫詞


     

    前言

    汽車工業在過去130多年的發展歷程中,前100年主要集中在內燃發動機和各種機械部分的發展上。從20世紀90年代開始,隨著集成電路技術的飛速發展,汽車使用器件和芯片越來越多。特別是進入21世紀後,隨著汽車朝著智能化、網聯化、電動化方向發展,汽車采用的芯片數量也爆炸式增長。單臺電動汽車的芯片數量已經超過1000顆,芯片種類已超過150種。汽車芯片已經成為繼20世紀90年代個人計算機和21世紀移動互聯網之後的第三次半導體芯片的增長推動力。在作者編寫本書之時正值全球車企遭遇 “汽車芯片荒” ,據統計,2022年全球汽車因汽車芯片緊缺而減產超420萬輛。為了迎接汽車芯片化時代的到來,推動汽車芯片人纔的培養,助力汽車產業發展,特編寫本書。


    車規級芯片和工業級、消費級芯片最大的不同在於車規級芯片的高可靠性。車規級芯片的高可靠性體現在滿足AEC Q繫列應力測試的封裝集成電路故障機制測試方法標準、汽車電力電子模塊認證標準AQG 324,以及為了滿足自動駕駛安全而引入的功能安全標準ISO 26262和預期功能安全SOTIF,為了滿足這些嚴苛的標準,汽車芯片在設計、制造、封裝、測試等全過程也要滿足IATF 16949的質量管理體繫認證。這對汽車芯片從業人員提出了更高的要求,也在可靠性物理機理、可靠性生產管理中形成了一套完整的方法學內容。本書將全面、完整、繫統性地介紹該方法學的全部內容。


    本書共11章,主要內容包括車規級芯片產業介紹、汽車電子與芯片、汽車電子可靠性要求、車規級芯片標準介紹、芯片設計基礎、車規級芯片功能安全設計、芯片可靠性問題、車規級芯片可靠性設計、車規級芯片工藝與制造、車規級芯片的可靠性生產管理、車規級芯片與繫統測試認證。


    本書可作為高等學校集成電路、電子工程、汽車電子、電力電子等相關專業的研究生教材,也可作為汽車芯片相關領域工程技術人員的參考書。


    在本書的編寫過程中得到了蘇炎召、何一新、許宇航、解志峰、李惠乾、宋碧婭、董盛慧、張博維、薛興宇、李星宇、魏星宇、楊登科、金楚豐、劉旭東、陳懷郁、朱菁菁、陸禹堯、胡若飛、王瑩、母欣榮、蔡琳、梁四海、潘之昊、錢秋曉、黎嘉陽、朱春林、何榮華的協助,以及清華大學集成電路學院、清華大學車輛與運載學院和安世半導體公司的大力支持,在此表示衷心的感謝。


    由於作者水平有限,加之時間倉促,書中不當之處在所難免,歡迎廣大同行和讀者批評指正。



    作者
    2023年8月


     


     

















     
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