初創
      若宮丸號、能登呂號、神威號水上飛機母艦
      鳳翔號小型航空母艦
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躍進
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苦戰
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      神鷹號、神鷹號改造航空母艦
      飛鷹型改造航空母艦
覆滅
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      千歲型改造航空母艦
      瑞穗號水上飛機母艦
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      伊吹號改造航空母艦
前世今生
      日本航母主要艦載機
      “航空主兵”VS“艦炮主兵”的論戰
      戰後日本海上航空相關軍艦的發展
日本航空母艦繪圖
日本航空母艦繪圖
日本航空母艦照片
參考文獻

      20世紀初，人類社會在西方工業文明的*力拉動下飛速發展。這一時期對於曾經輝煌的東方古國——中國來說，是屈辱而悲慘的黑暗年代。不到十年之前清政府還擁有一支頗為宏偉、以鐵甲巨艦為支柱的北洋海軍，卻因在甲午戰爭中被迅猛崛起的日本帝國海軍擊敗而走向了覆亡。而日本由此進入了工業大發展、社會各方面之進步均大為提速的輝煌年代，日本國內上至權貴下至平民，均對未來充滿美麗的憧憬與信心，決心付出一切努力建立嶄新的東亞霸權帝國。
      與依靠信息技術變革的21世紀不同，20世紀初的世界是依靠鋼鐵、能源、交通等工業技術變革而推動文明快速進步的，且進步的腳步在百餘年前顯得尤為迅捷，更加讓人眼花繚亂，看似先進前衛的事物往往眨眼功夫就已經過時了。以海軍軍艦為例，1894年中國的北洋海軍雖然覆滅了，但其*對主力——兩艘定遠級鐵甲艦卻並沒有失敗，在大東溝海戰中抵擋住了日本海軍聯合艦隊的所有瘋狂炮擊。如果清政府認清形勢，事先為北洋海軍添置更多鐵甲艦或者為已有軍艦添置更多威力強、射速快的火炮，決定中日兩國國運的甲午戰爭很可能會是另一種結局。然而，在甲午戰爭打響之前，英國便誕生了君權級戰列艦，開創了前無畏戰艦時代，僅僅九年之後日俄戰爭便宣告爆發，已經被編入日本海軍的鎮遠號鐵甲艦（姊妹艦定遠號則被日本人拆得七零八落）在此時已經不能充當作戰主力，對馬海戰時東鄉平八郎麾下聯合艦隊中戰列艦的主力是三笠、敷島、富士、朝日這四艘戰列艦（原本是六艘，即“六六艦隊”擴軍計劃中規定的六艘主力戰列艦，但八島、初瀨兩艦在圍困旅順港時被俄軍水雷炸沉）。對馬海戰的結果，憑借著本方戰列艦隊更猛的火力、*好的防護——這些優點是由日軍四艘主力戰列艦相對於俄軍四艘主力艦博羅季諾級戰列艦擁有更大的噸位帶來的，當然也有采用了威力兇猛的下瀨火藥等新技術武器的因素——日本海軍最終取得了史上極少見的輝煌勝利，俄海軍羅傑斯特溫斯基艦隊近乎全滅，而日本海軍聯合艦隊未損哪怕一艘較大噸位軍艦。
      日俄戰爭使日本之國力進一步騰飛，這對其後數十年東亞乃至世界的歷史演變都有著深遠的影響，而對馬海戰對於世界海軍發展的巨大推動作用同樣無法忽視。英國迅速於戰後的1906年建成具有劃時代意義的無畏級戰列艦，於是誕生僅僅十餘年時間的前無畏級戰艦在剛剛經歷堪稱輝煌的對馬海戰後竟然又迅速過時了，大批的鋼鐵巨獸隻好退居二線。又過了僅僅十年，*一次世界大戰中的1916年，均以無畏型戰列艦、巡洋艦為主力的英國和德國的龐大艦隊集群終於在日德蘭海戰中進行了一次不算*美順暢的鐵血交鋒——當時全世界沒有*何人能想到，這便是世界海戰史上大戰列艦隊會戰之絕唱！對馬海戰毫無疑問對日本海軍此後數十年的發展歷程也有巨大影響——甚至可以說是主宰性的影響。首先，日本海軍*底成了“大戰列艦隊在決戰中取得制海權乃戰爭勝利之本”這一思想的忠實信徒。其所設想的下一次戰爭中的首要任務目標，仍然是取得戰列艦隊會戰之勝利，從而奪取廣泛海域內必要的制海權，使日本帝國在戰爭中處於不敗之地。其次，日本海軍從此篤信“精強”主義。這又可以從兩個方面來理解：一方面，“精”是認為己方艦隊在整體規模上落後於敵方艦隊並不等同於弱勢，隻要戰列艦隊中*強的主力戰艦在噸位、火力、防護等指標上領先於敵軍艦隊中的*強軍艦，則依靠主力戰艦對戰取得勝利就能得到海戰*終的全面勝利，如同對馬海戰的情況；另一方面，日本海軍又非常*信新式武器的“強”，如對馬海戰前日軍通過無線電報機掌握俄軍艦隊動向，迫使其在不利狀況下投入交戰，而日軍威力強大的下瀨火藥又明顯壓倒俄軍的雙基火藥，這都是日本海軍多年潛心追蹤並引入*新科技的成果。最後，日本海軍在甲午與日俄兩場戰爭的開始階段都以不宣而戰的偷襲行動先向對手打一悶棍，作為後續戰事順利展開之鋪墊，而此種卑劣行徑竟得到了歐美國家的拍手叫好。日本海軍於是從戰略、戰術層面上均喪失了對戰爭道義的顧忌，大力發展靈活、隱蔽、快捷的突擊性海戰兵器，試圖在下一次戰爭開局階段照方抓藥。
      1910年3月，日本首次以自身工業實力建造的戰列艦——薩摩型首艦在橫須賀海軍工廠竣工下水，其噸位竟創造了當時的世界紀錄，超過了英國無畏級，然而其整體設計理念與戰鬥力指標卻完全不能與無畏級比肩。1912年日本又建造河內型，向無畏級學習，主炮口徑得到統一，然而兩舷炮位的設置方式（造成所有火炮不能同時向同方向開火）、火炮身管長度的不同（造成同時開火時射程有差異等），使其仍然與真正的世界*級戰艦存在差距。日本為彌補差距需要付出巨大代價，於是在1913年再次斥巨資向英國購買戰列巡洋艦金剛號（稱之為超無畏級），認真學習模仿，自建其後續艦比睿、榛名、霧島。這“四大金剛”不但成為日本海軍新一代的強大主力戰艦，傲然於東洋之上，且證明了日本自身造艦實力也已接近世界一*水準，為長門型乃至大和型戰艦的誕生打下了堅實基礎。金剛型的建造還在進行中，歐洲於1914年爆發*一次世界大戰，戰前還屬於空中冒險家們手中玩具的螺旋槳動力飛機突然之間成了殺人兵器，並以令人目不暇接的速度更新升級。戰前某些*為大膽的飛行員甚至已經嘗試駕駛過非常原始的多翼飛機，在鋪設了木制臨時性平臺的軍艦上起飛和降落。1910年11月14日，美國飛行員尤金·埃利（Eugene Ely）駕駛一架50馬力的寇蒂斯雙翼機由伯明翰號輕巡洋艦（USS Birmingham）的臨時平臺上起飛，1911年1月18日又在賓夕法尼亞號巡洋艦（USS Pennsylvania）上大約36米長的傾斜木制平臺上安全降落，轟動世界。然而在當時，如此壯舉並不被認為具備實質軍事意義——在軍艦上鋪設起降平臺既麻煩又使得其艦炮無法使用，而在全世界海軍官兵的頭腦中，“大艦巨炮”主義是根深蒂固的，為了起降飛機而讓軍艦喪失開炮的能力當然是不可接受的。飛機轉而通過經改造的普通民用船隻上艦（民用船舶上層建築較為平坦，而軍艦上高聳的艦橋和笨重的炮塔是對飛機上艦的天然阻礙），同時采用執行任務完畢返回時先降落在水中然後由弔車回收的方式上艦（因飛機降落時所需甲板長度要大於起飛時所需，這樣雖然也很麻煩，卻可以大大縮短飛行甲板長度），這被認為是*合理的方式。
      一戰前歐洲的緊張局勢促使海軍頭號強國——大英帝國成為海軍航空兵發展的先鋒。1912年末皇家海軍首先在競技神號巡洋艦（HMS Hermes，這個名字後來多次被皇家海軍使用）上進行了飛機起飛試驗。1914年7月，即戰爭爆發前，英國組建了獨立的皇家海軍航空隊，改造多
艘商船成為水上飛機母艦，並利用搭載的飛機進行了一，些小規模的襲擊作戰，如襲擊位於德國境內的齊柏林飛艇基地。排水量7020噸、搭載10架水上飛機的皇家方舟號（HMS Ark Royal，這個名字同樣被重復使用）成為世界上*一艘正式建成而非改造得到的水上飛機母艦，並被投入地中海戰事中。1916年日德蘭海戰的結果雖然是德國公海艦隊從此不敢出港，但從戰術層面上說英國皇家海軍的損失要大得多，而造成這種結果的原因之一即是敵情偵察不力（水上飛機母艦恩加丁號放出的單單一架偵察機沒能發揮作用）。依靠軍艦搭載飛機（軍艦的航速要快於商船，能夠跟上艦隊的航行）實施偵察的想法開始受到重視，於是1917年誕生了世界上*一艘“形似航母”——還在建造過程中的暴怒號戰列巡洋艦（HMS Furious）被去掉前甲板上的炮塔，變成了一艘前半部分是起降甲板，後半部分仍然有艦橋和火炮的混血艦。但是，這樣的設計造成飛機的艦上降落過程更加危險，直接導致有飛行員犧牲。由此英國人產生了“全直通式飛行甲板”的想法，1917年末誕生了百眼巨人號航母（HMS Argus，由羅索伯爵號郵輪改造而來），能夠搭載20架索普威思杜鵑式魚雷攻擊機——這是世界上*一種魚雷攻擊機。通過搭載戰機攜帶威力強大的魚雷武器，表明百眼巨人號作為*一艘真正意義上的航空母艦（因其*創的全直通式甲板），已經準備要正式參與到海戰當中，依靠空中力量擊沉敵軍戰艦了。但不久之後的1918年末，*一次世界大戰就結束了，航母的發展腳步立刻緩慢下來。1918年初，世界上*一艘按照一直延續到今日的航母標準（船體本身為軍用艦船構造，上層擁有全直通式甲板，保證飛機起降暢通安全）開工建造的航母——競技神號出現在了英國的船臺上。但是也因戰爭結束，該艦推遲至1923年纔*終建成。此時英國人發現，有兩個國家已經在海軍航空兵領域追趕上來了。一個是*創飛機在艦船上起降，卻在此之後進展緩慢的美國；另一個，則是東方的日本。
 
■文摘
      從珍珠港到中途島的半年時間內，赤城繼續作為南雲機動艦隊的旗艦四處征戰，所向披靡。1942年1月中旬掩護入侵新不列顛島拉包爾的部隊；2月支援入侵荷屬印尼爪哇並空襲澳大利亞達爾文港；3月揮師西進印度洋；4月5日空襲斯裡蘭卡首都科倫坡，艦爆隊在阿布善次大尉的指揮下擊沉英軍多艘軍艦；4月9日空襲亭可馬裡，發現英軍老舊的競技神號航母（當年日本建造鳳翔航母時所借鋻的對像），艦爆隊立即出動，沒用半個小時便將其干脆利落地擊沉，使競技神成為世界上*一艘被艦載機擊沉的航母。這些戰果看似輝煌，實際都是殺雞用牛刀，日本想要結束這場戰爭，就必須繼續重創美國艦隊，直到美國人感到無法取勝、叩頭告饒。可是眼下美國人不但沒有一點求饒的意思，還打到日本人家門口來了——4月17日，哈爾西指揮的以大黃蜂號為首的特混艦隊接近日本，放飛杜立特指揮的B-25轟炸機隊，示威性地轟炸了東京。進攻中途島，將美海軍艦隊封死在夏威夷家門口的作戰方案（MI方案）此前就已制定，但與南下入侵澳大利亞的作戰方案（先進攻莫爾茲比港，稱為MO方案）之間大有衝突。於是南雲機動艦隊被拆分，第五航空戰隊（瑞鶴、翔鶴號航母為首）於5月初挺進珊瑚海，遭遇美軍航母特混艦隊，而以赤城為首的日軍其他大型航母則趁機進行休整。雖然珊瑚海海戰的結果是美軍損失大於日軍損失，但莫爾茲比港入侵計劃卻不得不放棄了，瑞鶴、翔鶴兩航母被迫進行創傷修理作業，補充艦載機和兵員，使得南雲機動艦隊隻有4艘大型航母能夠參加中途島行動，而赤城仍然是當仁不讓的旗艦，艦載航空兵之主力所在。南雲艦隊再次出擊的日子特意選在了5月27日“海軍紀念日”（紀念勝利的對馬海戰），旗艦赤城由新任艦長青木二泰郎指揮。早上9時他率全艦官兵向皇宮方向深鞠躬，並在講話中引用了當年東鄉平八郎艦員正在將捆綁起來的弔床加裝在赤城的艦橋外壁，以增強防彈片能力在對馬海戰後的告誡：“勝利之後，要束緊鋼盔帶。”在他掀動嘴皮子的同時，美國人正在珍珠港默默地拼命搶修珊瑚海海戰中受創的約克城號航母，並暗中破譯了日軍密碼，大致掌握了日軍的行動計劃。     
      夏威夷時間6月4日（日本時間6月5日）凌晨2時45分，赤城號上一片忙亂的喇叭聲和飛機引擎啟動的轟鳴聲，又一場決定日本國運的決戰開始了。4時整，喇叭中傳來“飛行員集合”的命令，飛行員們擠入飛行指揮所聽取指令。在空襲中途島的*一攻擊波中，赤城將出動九九艦爆18架、零戰9架。淵田中佐由於急發闌尾炎，無法出擊，隻好口頭給予出擊將士鼓勵。青木艦長將赤城號轉向逆風，增加航速，4時30分第一架零戰在歡呼聲中起飛。*一攻擊波全部起飛之後，加賀上起飛了9架零戰負責艦隊空中掩護，另外在赤城甲板上還有9架零戰待命，南雲艦隊就全靠這18架戰鬥機掩護。5時30分，美軍一架PBY水上飛機發現了赤城號，報告中途島方面，美軍對南雲艦隊的多方位進攻隨即展開。從中途島起飛的陸基飛機剛過早上7時便發起了*一次進攻，赤城*先報告：“敵機9架，方位150°，距離2.5萬米……”空中掩護的零式機衝上去一通殺戮，奮勇的美軍B-26轟炸機隊直逼日本艦隊“中央部隊一艘大型航空母艦”（即赤城）投下魚雷，青木艦長指揮操舵，左躲右閃，把所有魚雷都躲過去了，艦員們眼看著一架B-26掠過艦橋栽入海中，一片歡鬧，心覺不妙的淵田中佐說了一句“真逗”。赤城的損失僅是2名高射炮手因B-26機槍掃射負傷，*二攻擊波的準備工作照常進行，九七式艦攻機下掛載魚雷，準備對付敵艦隊，飛行員們已準備起飛。但鋻於中途島*一攻擊波返回後報告說戰果寥寥，還需實施進一步攻擊，南雲下令將艦攻機上的魚雷換成轟炸陸地目標用炸彈。大約7時40分，令人震驚的情報傳到了赤城艦橋上——延遲出發的利根號偵察機報告發現美軍大型艦隊！事實上，偵察機發回電報是在7時28分，但南雲艦隊脆弱的通信繫統經常要將情報傳遞延遲十幾分鐘，千裡之堤潰於蟻穴！7時45分，著*的“二次換彈”令下達，赤城以及加賀立即停止掛炸彈，已經掛上炸彈的艦攻被送回機庫掛裝魚雷和穿甲彈。隨即中途島美軍轟炸機又發動了數波攻擊，包括B-17轟炸機從高空投彈。這對於移動中的南雲艦隊自然沒有效果，但赤城艦橋旋即接到了偵察機報告：“美軍艦隊後面似有航母跟隨！”*二航空戰隊司令山口多聞打出信號：“宜立即派出攻擊部隊。”但南雲司令官以更加堅決的態度迅速下了決斷：艦攻機全部送回機庫，炸彈換魚雷，*一攻擊波戰機回收，做好充分準備後再出擊。艦員紛紛議論起來：“司令部究竟在搞什麼名堂？”9時18分，*後一架飛機降落，整個赤城艦上忙得不亦樂乎，辛苦的作業員沒有將拆下來的800千克陸用炸彈送回彈藥庫，而是胡亂堆放在機庫附近。雖然由大黃蜂號航母起飛的TBD魚雷機隊也找到了南雲艦隊，但攻擊行動仍然沒有效果，反而都遭零式機擊落，赤城艦橋上人人興高采烈，觀察哨兵興奮地大喊：“還剩5架……還剩3架……全部擊落！”航空參謀源田實此時不禁嘆道：“原來我對機動部隊能否抵抗得住空中襲擊還有過懷疑，現在我看到它的巨大威力了！敵機再多我們也不用怕！”