《美國海軍超級航空母艦：從“合眾國”號到“小鷹”級》

《美國海軍超級航空母艦：從“企業”號到“福特”級》

《現代航空母艦的三大發明：斜角甲板、蒸汽彈射器與光學著艦輔助繫統的起源和發展》

《洛克希德“黑鳥”戰略偵察機:全球秘密行動》

羅· F.克裡克莫爾獲得了英國皇家空軍薩福克郡米爾登霍爾空軍基地有關SR-71偵察機的一手資料。他與魚鷹出版社合作撰寫了關於這款飛機的詳細著作。在1990年SR-71偵察機退役後，克裡克莫爾獲得了更多關於這款飛機的資料，並撰寫了本書。

 【譯者簡介】

黃純洲，畢業於武漢理工大學和南京航空航天大學，獲得工商管理碩士學位。現任中國航空工業集團工程師，英語翻譯。歷任技術情報翻譯、民機項目經理、情報翻譯室主任。目前從事技術情報研究以及航空航天和軍事領域的翻譯工作。

《美國海軍超級航空母艦：從“企業”號到“福特”級》

第1部

核動力航空母艦的誕生

1 核動力時代來臨 003

優勢與局限——核動力的能與不能 005

蹣跚起步——核動力航空母艦的早期探索 015

無限動力的源泉——航空母艦用核反應堆的發展 020

2 “企業”號航空母艦誕生 035

核動力航空母艦的設計起步——艦型需求的探索 035

“企業”號航空母艦誕生——首艘核動力航空母艦面世 044

建造階段的設計變更 048

締造新記錄的“企業”號航空母艦——、快、強，也昂貴 051

單艦成級——胎死腹中的“企業”級後續艦 058

3 尋找核動力航空母艦的理想型——從“企業”號到“尼米茲”級航空母艦 083

降低成本的努力——廉價型核動力航空母艦研究 084

屢遭挫折——胎死腹中的核動力航空母艦計劃 098

核動力航空母艦計劃再起步 102

4 核動力航空母艦的標杆——“尼米茲”級的誕生 115

核動力時代來臨——國防政策的轉向 116

美國海軍在越南——航空母艦特遣艦隊的活躍 118

核動力航空母艦計劃的重生——“尼米茲”級的誕生 124

“尼米茲”級誕生——新世代航空母艦的標杆 141

第2部

超級航空母艦發展的逆流——中型航空母艦風潮的再興與消亡

5 中小型航空母艦風潮 151

新環境與新威脅——中小型航空母艦概念的再興 151

小型航空母艦與大型航空母艦對比——成本、性能與生存性的權衡 152

低成本航空母艦計劃的重生——朱姆沃爾特的高低混合構想 157

中型航空母艦設計新起步——“試驗性概念基線”計劃 159

6 從T-CBL、CVNX到CVV未實現的中型航空母艦計劃 171

中型航空母艦設計新起步——廉價型核動力航空母艦 173

成本與功能的權衡——CVNX設計方案的削減成本措施 182

7 回歸超級航空母艦——中型航空母艦風潮的消退 189

T-CBL到CVV——傳統動力中型航空母艦設計演變 191

胎死腹中的CVV設計方案——美國海軍回歸超級航空母艦設計 202

卡特政府的妥協——“尼米茲”級航空母艦建造再起 205

第3部

新世代超級航空母艦“福特”級

8 21世紀超級航空母艦新起點：從CVX到CVNX計劃 213

新世代航空母艦的起源——戰略轉換下的航空母艦發展 214

新世代航空母艦的起源——CVX研究計劃 220

CVX計劃的探索成果 229

艦載機聯隊規模的考慮——大型航空母艦與小型航空母艦對比 240

CVX航空母艦需求的成形——海軍研究咨詢委員會報告 259

核動力爭議——性能與成本的抉擇 261

從CVX到CVNX計劃——設計方向的確定 267

9 “福特”級航空母艦設計成形——從CVNX到CVN 21計劃 277

漸進式發展策略——從CVN 77、CVNX 1到CVNX 2 278

CVNX的艦型設計——新概念與新功能的探索 281

新世代航空母艦的雛形——“擴展能力基線”航空母艦設計方案 293

3階段邁向新世代航空母艦——漸進式發展規劃 301

新航空母艦計劃——新環境下的造艦計劃調整 306

CVNX計劃的再調整——從漸進轉為一步到位 311

CVN 21計劃登場 313

從CVN 21到“福特”級航空母艦——新世代航空母艦誕生 314

附錄 英制單位與公制單位換算表 335 

《美國海軍超級航空母艦：從“合眾國”號到“小鷹”級》

第1部

從“合眾國”號到“福萊斯特”級



1 核時代的航空母艦發展 003

爭奪核打擊控制權——航空母艦與戰略轟炸機 004

海軍核打擊能力的起步——新轟炸機與新航空母艦 009



2 失落的超級航空母艦——“合眾國”號航空母艦 027

超級航空母艦的起步——重型航空母艦預備研究 027

“合眾國”號航空母艦登場——劃時代的嶄新設計 043



3 海軍上將的反叛 071

海軍和空軍戰略角色之爭——超級航空母艦與超級轟炸機 072



4 超級航空母艦的新生——“福萊斯特”級航空母艦的發展 105

重新出發——“合眾國”號航空母艦後的新航空母艦發展 105

超級航空母艦的再生——遠東戰事帶來的新契機 112

亡羊補牢——造艦計劃的調整 113

“福萊斯特”級航空母艦的初期設計

——“合眾國”號航空母艦的繼承與發展 121



5 現代超級航空母艦的奠基者——“福萊斯特”級航空母艦 143

“福萊斯特”級航空母艦的設計演進——基準設計的成形 144

戰後航空母艦新面貌——重新調整“福萊斯特”級航空母艦設計 145





第2部

承先啟後的“小鷹”級



6 新需求與新設計——從“福萊斯特”級航空母艦到“小鷹”級航空母艦 171

“福萊斯特”級航空母艦的得與失——空前性能與先天局限 172

插曲——轉向中型航空母艦的新嘗試 182

難以為繼的中型航空母艦發展——無法遏止的艦載機大型化趨勢 195

重回超級航空母艦設計——適應艦載機的重量增長趨勢 197



7 現代超級航空母艦的完成式——“小鷹”級航空母艦 219

“小鷹”級航空母艦的設計特性——日後美國超級航空母艦的原型 225

航空母艦計劃與造艦政策的演變 235

“小鷹”級的後續艦——“企業”級的廉價替代者 242

“美利堅”號航空母艦誕生——折中下的“小鷹”級三號艦 254



8 “小鷹”級航空母艦的發展與演進——美國海軍後的傳統動力航空母艦 273

新時代新政策——麥克納馬拉與海軍航空母艦計劃 274

後的傳統動力航空母艦——“約翰·肯尼迪”號航空母艦 299





附錄 英制單位與公制單位換算表 310 

《現代航空母艦的三大發明：斜角甲板、蒸汽彈射器與光學著艦輔助繫統的起源和發展》

第1部

噴氣式飛機時代的航空母艦——新挑戰與新需求

1 導論：噴氣式飛機與航空母艦 003

噴氣式飛機時代降臨航空母艦

過渡期的折中方案——活塞螺旋槳加噴氣的復合推進

2 適應不良的航空母艦與噴氣式飛機 035

噴氣式飛機的“航空母艦適應不良癥”

“二戰型”航空母艦的“噴氣式飛機適應不良癥”

第2部

斜角甲板的發明與應用

3 斜角甲板的誕生 071

噴氣式飛機航空母艦降落技術發展的起步

陷入歧途的美國海軍

從彈性甲板到斜角甲板

4 斜角甲板的應用與普及 103

斜角甲板航空母艦的誕生

第3部

蒸汽彈射器的發展

5 蒸汽彈射器的誕生 123

蒸汽彈射器的早期發展

6 蒸汽彈射器的普及與演進 161

蒸汽彈射器的實用化

英制蒸汽彈射器的普及

英國的第2代蒸汽彈射器

美國海軍的蒸汽彈射器應用

改變航空母艦面貌的蒸汽彈射器

美國海軍的第2代蒸汽彈射器

第3代蒸汽彈射器

第4部

光學降落輔助繫統的發展

7 光學降落輔助繫統的誕生 219

黎明期的探索

二戰時期的降落信號官

噴氣式飛機時代的新挑戰

8 光學降落輔助繫統的演進 249

鏡式著艦輔助繫統的應用與普及

皇家海軍的第2代光學著艦輔助繫統

美國海軍的菲涅耳透鏡光學降落繫統

附錄 英制單位與公制單位換算表 278 

《洛克希德“黑鳥”戰略偵察機:全球秘密行動 》

洛克希德“黑鳥”戰略偵察機：全球秘密行動

1 從間諜活動到照相刺探 /1

照相機和機組人員 /15

2 “彩虹”項目和“熱忱”項目 /23

“黝黑”項目 /30

超聲速“熱忱”項目 /33

競爭對手 /35

3 “牛車”項目 /53

呼救 /54

招募飛行員 /63

建造A-12飛機 /69

古巴導彈危機 /70

“鈀”項目分隊 /74

項目飛行員訓練 /78

F-101戰鬥機的伴航任務 /83

凱利實現超聲速飛行 /87

次失事 /87

終於達到設計速度 /93

更多試驗，更多損失 /97

“蘇格蘭霧”計劃 /101

126號飛機失事 /102

“牛車”介紹 /103

導航設備 /106

任務傳感器 /106

4 51區 /115

發展 /115

跑道 /116

導航輔助設備 /116

設施 /118

機庫 /123

雷達目標散射試驗場 /126

支援飛機 /127

不速之客 /131

5 “逆風”“雲雀”和“黑色盾牌”行動 /137

“黑色盾牌”行動 /142

目標朝鮮 /165

“普韋布洛號”事件 /167

“牛車”項目終止 /175

6 “標簽板”和“高級碗”項目 /187

7 “凱德洛克”項目 /209

“導彈先生” /210

ASG-18和GAR-9導彈 /210

“凱德洛克”項目 /213

公開 /224

重返51區 /226

8 技術參數 /241

總體布局 /242

材料 /244

動力裝置 /249

燃油 /252

供油繫統 /255

附件傳動繫統 /255

進氣道控制繫統 /256

燃油繫統 /260

電氣繫統 /262

液壓繫統 /262

增穩繫統 /263

天文慣導繫統 /264

任務記錄繫統 /267

速度/高度和速度/徑向繫統 /268

通信與導航設備 /268

傳感器繫統 /270

信號接收器 /277

電子防御繫統 /279

距離波門拖引或干擾規避 /281

機組人員救生繫統 /282

救生繫統 /285

減速傘繫統 /286

維修 /286

9 從偵察監視到戰略偵察 /297

R-12通用飛機 /300

準備首飛 /304

招募機組人員 /310

SR-71偵察機失事 /318

訓練與第三類測試 /324

比爾空軍基地的首次事故 /331

另一架飛機失事 /336

事故與損失 /338



10 比爾空軍基地的行動 /343

加油機 /343

“鷹的誘餌” /347

超級加油機與長途飛行 /349

“贖罪日”戰爭 /351

模擬器試驗 /363

紀錄 /364

馬爾維納斯（福克蘭）群島 /365

“巨盤”和“巨型剪刀”行動/366

尼加拉瓜 /375

空軍後勤司令部 /375

11 從8號行動地點到第1分遣隊 /381

500號大樓 /382

搭建舞臺 /385

部署 /387

進入戰場 /390

耳目 /392

傳統與滑稽 /406

“紅熱”演習 /408

導彈 /409

飛機失事 /412

更多重要的飛行架次 /413

移動處理中心的藍色盒子 /414

戰俘 /418

緊急呼叫 /423

再見，“兔女郎” /426

“大蛇”為B-52轟炸機提供支援/426

“馬亞克斯”號事件 /433

“巨型比例2”行動 /434

“巨型眼鏡蛇”和“巨型快車” /435

中國和蘇聯 /436

另一架“大蛇”失事 /437

對抗朝鮮 /440

美國大使館人質危機 /449

兩伊戰爭 /451

12 第四分遣隊的行動 /457

“巨型河段”計劃 /457

地面行動 /458

移動處理中心 /464

在英國的作戰部署 /465

1977年5月20日 /468

5月24日的任務 /472

另一次重組，再一次部署/478

美國海軍的興趣日益增長/481

也門 /483

成立第二分遣隊 /494

備降波多 /495

後記 /502

955號飛機 /507

永久部署 /510

戰鬥機 /512

黎巴嫩 /525

利比亞 /527

計劃開始 /528

分遣隊指揮官 /538

第四分遣隊遇險 /551

13 巴倫支海上空的偵察行動 /567

14 NASA /599

15 項目終止 /611

16 徽章 /627

附錄 /634

縮略語 /759

技術圖表 /764

參考書目 /768