了得網軍事_當代日本自衛隊武器裝備

編輯推薦

《當代外國武器裝備叢書：當代日本自衛隊武器裝備》不求面面俱到，而是在有限的容量內，盡量突出美國、俄羅斯、英國、法國、德國、印度、日本、韓國和以色列等國的主要武器裝備、特色武器裝備和新式武器裝備，力爭做到融知識性、可讀性於一體。通過通俗易懂、生動活潑的語言，豐富多彩、及時新鮮的圖片，盡可能多地展現當代外國武器裝備的發展歷程、現狀和趨勢。參與本套叢書編寫的作者有50多位，他們大多來自軍隊科研單位和院校，有許多是長期從事武器裝備研究的專家學者。

緒論
一、源遠流長的東洋武備
（一）“明治維新”走上近代振興之路
（二）二戰見證顛峰沉浮
二、非同尋常的重新武裝
（一）對付共產主義的防波堤
（二）租借起家的陸軍武器裝備
（三）再度稱雄的海軍武器裝備
（四）引研雙飛的空軍武器裝備
章陸上作戰主要武器裝備
節陸戰之王——主戰坦克
一、“低矮鐵塔”74式主戰坦克
二、“昂貴猛虎”90式主戰坦克
第二節鐵馬流星——裝甲戰車緒論

一、源遠流長的東洋武備

（一）“明治維新”走上近代振興之路

（二）二戰見證顛峰沉浮

二、非同尋常的重新武裝

（一）對付共產主義的防波堤

（二）租借起家的陸軍武器裝備

（三）再度稱雄的海軍武器裝備

（四）引研雙飛的空軍武器裝備

章陸上作戰主要武器裝備

節陸戰之王——主戰坦克

一、“低矮鐵塔”74式主戰坦克

二、“昂貴猛虎”90式主戰坦克

第二節鐵馬流星——裝甲戰車

一、“履帶鐵甲”73式裝甲人員輸送車

二、“旱地公雞”89式機械化步兵戰車

三、“輪式新寵”96式裝甲人員輸送車

四、“陸地輕騎”輕型裝甲車

第三節戰爭之神——壓制火炮

一、國產火炮75式155毫米自行榴彈炮

二、新型重炮99式155毫米自行榴彈炮

三、改型戰神M110A2式203毫米自行榴彈炮

四、引進“彈雨”M270式227毫米12管火箭炮

五、老炮新曲96式120毫米自行追擊炮

第四節空中鐵騎——直升機

一、坦克殺手“長弓阿帕奇”武裝直升機

二、“空中海馬”CH-47J運輸直升機

三、特戰“忍者”OH-1輕型／攻擊／偵察直升機

第五節強大後援——綜合保障裝備

一、“開路先鋒”多功能戰鬥工程作業車

二、“架橋高手”91式坦克架橋車

三、“橫渡帶橋”92式帶式舟橋

四、“雷場火龍”92式裝甲自行掃雷車

五、“智能掃雷”掃雷機器人

六、“鐵甲保姆”90式裝甲修理後送車

第二章海上作戰主要武器裝備

節 “航母”夢想再續——不叫航母的航母

一、首建兩棲“準航母”“大隅”下水

二、再造直升機航母“日向”授旗

第二節 “金剛”戰艦新生——“宙斯盾”驅逐艦

一、“無敵金剛”“金剛”級“宙斯盾”

二、超級“宙斯”“愛宕”級驅逐艦

第三節東洋海底狼群——高性能潛艇

一、遠洋豺狼“親潮”級潛艇

二、海底蛟龍“蒼龍”級潛艇

第四節敏銳海空獵鷹——反潛機及反潛直升機

一、“獵潛雄鷹”P-3C反潛機

二、“扶桑海鷲”新型P-l反潛機

二、“低空獵狗”SH-60J反潛直升機

第五節新型海空工兵——獵雷裝備

一、遠洋工兵母艦“八重山”級掃雷艦

二、智能掃雷新艇“高島”級掃雷艇

三、“海空掃雷新犁”MCH-101掃雷直升機

第三章空中作戰主要武器裝備

節空中遠程攔截——制空主戰裝備

一、“遠洋殺手”F-15J/DJ“攻擊鷹”

二、“帶雨梨花”先進空空導彈

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第四章 “日版”TMD繫統

第五章核生化武器

第六章航天武器裝備

第七章電子信息武器裝備

第八章日本重點發展武器裝備素描

在線試讀

“日向”號成軍彰顯日本海軍“航母夢”復活。二戰結束後，日本失去了幾乎全部的海軍力量，其海軍地位從一度稱霸太平洋的聯合艦隊於一夜之間就淪落為勉強看家護院的海岸警備隊。雖然因為冷戰的政治需要，美國在20世紀50年代之後再次扶持日本，日本也借此機會“復活”了自己的軍事力量。但是，美國本意上不想把日本海上自衛隊建設成一支能擔負獨立作戰任務的強大海上力量。相反，美國一直把日本海軍當成太平洋艦隊在西太平洋的一個“小兄弟”“小跟班”來看待。冷戰時期，美國海軍“分配”給日本海軍的任務是反潛、護航，要求其確保西北太平洋航道的安全、封鎖蘇聯在遠東的海軍基地、防範蘇聯海軍潛艇前出至西太平洋。在這樣的作戰背景下，日本海上自衛隊建設長期偏重於反潛、掃雷，其裝備的大部分艦艇和飛機都把反潛作戰作為首要任務。隨著冷戰的結束，世界政治形勢發生了巨大變化，蘇聯的解體使得美日防御方向發生了較大改變，從防備北方的擴張轉移到了西南方向，即遏制日益崛起的中國。因此，日本海軍的建設思路隨之發生了改變，從單純追求反潛變為追求應對各種危機的能力，這一點從其裝備“宙斯盾”驅逐艦就可以看出。盡管日本海軍的作戰能力有了較大提高，應對任務也日趨多樣化，可傳統的反潛作戰依然是重中之重，做好美國太平洋艦隊的“反潛跟班”依然是其主要使命。因此，日本海上自衛隊尤其重視反潛直升機搭載平臺的建設，曾經裝備了有較強直升機搭載能力的“榛名”級和“白根”級直升機驅逐艦。1988年日本經通過憲法解釋允許擁有“防御性”的輕型航母後，1998年日本海上自衛隊艘擁有直通甲板的“大隅”號兩棲運輸艦服役，這是日本在追逐航母夢想上邁出的重要一步。盡管日本一再宣稱“日向”號仍然以反潛為主，但其設計日益全方位向真正的航母靠攏。日本正是通過這種漸進的方式，在技術上穩步積累建造和使用經驗，從政策上逐漸突破和平憲法的制約和民眾及周邊國家的心理底線，為終實現“航母夢”奠定基礎。由此可見，“日向”號下水成軍，不僅大幅提升了反潛能力，而且有力促進了“航母夢”的復活，加快為未來的“航母編隊”做準備。

（二）“日向”號的直升機航空母艦特征

1.高速萬噸級巨艦。按照日本海軍艦艇命名傳統，“日向”這個名字來自日本古國名。該艦長195米，型寬32米，標準排水量13500噸，滿載排水量達到18000噸，編制322人。這是日本自二戰結束以來建造的噸位的軍用艦艇。在動力方面，該規采用了美日大型艦艇慣用的全燃動力配置，共裝4臺美國通用公司LM2500燃氣輪機。

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