第1章 石油與油船 / 1
石油 / 2
油船——海上“巨型移動油庫” / 8
全球重要石油運輸通道 / 20
接卸原油的主要港口 / 25

第2章 世界油船發展溯源 / 41
世界油船發展史 / 42
兩艘世界油船的故事 / 57

第3章 油船助力我國經濟發展 / 71
購買仿制 / 72
自行研制 / 73
快速發展 / 76
做大做強 / 79

第4章 走進“海上移動油庫”——油船的船型特征與特有設備 / 93
油船的總布置特征 / 94
油船水動力性能特征 / 96
油船的結構特征 / 101
油船主甲板的舾裝布置 / 109
油船裝卸貨相關繫統和設備 / 114

第5章 馴服“石油巨獸”——油船的安全、環保 / 131
大海中的陰霾——油船洩漏事故的危害 / 132
喫一塹、長一智——國際規則的改變 / 141
對“洩油”事故的應急處理 / 142
E3油船應運而生 / 149

第6章 未來的油船 / 151
節能環保油船 / 152
智能油船 / 158
冰區油船 / 160

參考文獻 / 170
後記 / 171

    眾所周知，石油是當今世界為珍貴的資源，對任何國家和地區的經濟發展、戰略地位以及人類生存都起著至關重要的作用。由於石油儲存、開采和消費在地理分布上的不均衡，石油需要從產地運送到消費地。管道運輸造價高昂，且受各種因素影響，安全風險大，而海上運輸則具有成本低和更加靈活的優勢，因此油船就當仁不讓成為目前跨境石油貿易不可替代的運輸裝備。
    人類的祖先早是用陶罐、木桶和鐵桶裝油，由普通干貨船運輸的，根據可查到的資料，世界上用油船載運石油及成品油隻有 130多年歷史，從幾百噸的小油船，發展到 30萬噸級的超大型油船（VLCC），甚至超過 50萬噸的巨型油船（ULCC）。
    油船是指裝載散裝石油或成品油的船舶，是運輸船中不可或缺的一員。雖然我國造船歷史悠久，但油船的發展要晚於其他造船強國。從購買引進到自行研發建造，經過幾代造船人的攻堅克難、努力攀登，至 21世紀初，在國家“國油國運”“國輪國造”政策的支持下，在設計建造和航運部門的共同努力下，我國的油船設計建造得到較快的發展，已逐步形成從靈便型、巴拿馬型、阿芙拉型、蘇伊士型到 VLCC的完整繫列。
    能否設計建造 VLCC，不隻是一個量的增加，而是衡量一個造船廠，乃至一個國家造船能力的標尺。我國能設計建造 VLCC，標志著我國油船實現了歷史性跨越，如今世界 VLCC市場已經由日、韓兩分天下逐步變成中、日、韓三分天下的局面。我國用這麼短的時間躋身於世界油船強國之列，我國的 VLCC已遨遊於世界各大洋，這是值得國人感到驕傲和自豪的。
    伴隨著油船的噸位擴大和數量增多，也增加了油船洩漏風險，這引起了國際海事組織的關注，並制定了相應的規則和要求，以確保油船航運的安全。《油船》全面介紹了世界和我國的油船發展史，重點展示了幾艘代表性的油船，並圖文並茂、通俗易懂地描述了油船的特征和主要繫統設備，讓青少年讀者認識油船、了解油船，拓寬知識面。
    展望未來，油船將向節能環保、高度智能以及冰區油船發展，新技術、新工藝的廣泛采用將使我國油船以嶄新的面貌展現於世界面前，期待有志者為實現我國“海運強國”夢而貢獻自己的一份力量。

編者
2019年12月