了得網軍事_在龍旗下：中日戰爭目擊記

編輯推薦

《在龍旗下：中日戰爭目擊記》作者詹姆斯·艾倫原為美國貨輪“哥倫布號”海員，甲午戰爭時，為同日本作戰的清軍運送軍火，旅順大屠殺期間被困於旅順口，因此他目擊了中日黃海海戰的過程和日軍在旅順的野蠻屠殺行為。本書根據其親身經歷撰寫，基本內容真實可信，披露了不少歷史細節，描繪出清軍的懦弱無能和日軍的殘暴兇殘，尤其對日軍旅順大屠殺有非常詳盡的揭露。

內容簡介

“在震耳的炮聲中，我們上了岸，爬上處所。用了望遠鏡，全戰區就了然在目。這時為狀已極可怖，風很定，濃煙郁罩著不動；炮彈炸裂聲似霹靂般回響著。”這是英國海員詹姆斯·艾倫的一段回憶， 120年前震驚海內外的中日甲午戰爭，他是極為罕見的目擊者之一。

     詹姆斯·艾倫原本是英國一個棉花商之子。家庭富有，因揮霍無度而破產，無奈出海去踫氣，隨美國貨輪“哥倫布號”赴華，為正在同日本作戰的清軍運送軍火。因此，有機會目睹了中日黃海海戰與後來日軍在旅順的野蠻屠殺罪行。在旅順大屠殺期間，作者困於旅順，幾乎遭日軍殺害，僥幸逃出虎口。輾轉回到英國後，詹姆斯·艾倫將其親身經歷與感受寫成《在龍旗下：中日戰爭目擊記》一書，於1898年在倫敦出版，產生很大影響。

     作者旁征博引嚴密考證，對旅順大屠殺的重要節點和具體進程進行了全面、生動、嚴謹的描述和分析，以無可辯駁的史實，批駁了日本當局的矢口否認、無恥抵賴的言辭。他的考定有四：（1）日軍在旅順連續屠殺4天；（2）屠殺2萬餘人；（3）旅順日軍高指揮官大山岩是此次大兇和責任者；（4）日本政府的辯解聲明是一派謊言。

     20世紀30年代，費孝通及其兄費青沉痛翻譯成中文，以副標題“中日戰爭目擊記”為名發表在《再生》雜志上。全書分7章，約7萬字，給中國，也給世界留下了一份彌足珍貴的史料。

作者簡介

詹姆斯·艾倫（James Allan），英國一個棉花商之子。破產後，在美國貨輪“哥倫布號”上當海員。甲午戰爭時，為同日本作戰的清軍運送軍火，旅順大屠殺期間被困於旅順口，因此他目睹了中日黃海海戰的過程和日軍在旅順的野蠻屠殺行為。後將其親身經歷和感受寫成《在龍旗下：中日戰爭目擊記》（Under the Dragon Flag，My Experiences in the China-Japanese War）一書，於1898年在倫敦出版，產生很大影響。

譯者的話
一、一船好喫的家伙
二、鴨綠江外的沉艦
三、天險要塞
四、誰願做俘虜
五、龍旗下不肉搏的戰士
六、旅順四日的初夕
七、沙船上的歸客
參考史料序言
附錄
  旅順大屠殺真相考
  旅順大屠殺真相再考
編後記

在線試讀

二、鴨綠江外的沉艦我們一路很順利的到了天津，就把貨物交給H先生的委辦。軍火脫手時確贏了一筆大利，不過，在我想，把一艘像哥倫布那樣好的船來冒險，似乎有些不值得。在天津停泊了一星期，修理日本炮彈所賜給我們的損傷。
這時，天津正開著軍事會議。一個朝上，那位委辦麥先生到船上來說，他已把哥倫布船出租，運送軍隊到朝鮮去。
這是一個急迫的特差，條件很有利，所以他已把合同訂定了。並且費不到幾天。運兵的船不隻一隻，各處都有開來。
候泊處是遼東半島東岸的大連灣。在那邊，有兵艦保護軍隊登船。時已很急迫，我們立刻須啟碇向大連灣進發。
那天下午，二個中國密使上船來巡視一周。晚上，我們就掛了美國旗向大連進發，這時是沒有什麼足以恐懼的了。
到了大連，就看見滿停著船艦。四艘大艦已在裝載軍隊，另外又來了一艘，是和我們一起裝載的。軍艦都很神氣，一共十二艘；除了二三艘外，均屬北洋艦隊。另外還有四艘魚雷艇。艦中有力的是鎮遠和定遠，據我看起來，是英國造的七千二百八十噸的裝有護炮鐵甲的大艦。經遠、來遠是較小的同類大艦，重二千八百五十噸。平遠是重二千八百五十噸的鐵甲護岸艦。濟遠是二千三百二十噸的炮樓艦。其他致遠、靖遠、廣甲、廣丁，均是重二千三百噸的有護甲的巡艦。超勇、揚威，重一千四百噸，是無護甲的巡艦。
在天津，我們還載了一個中國委員一起走。他說是懂得英語，不過說起來卻很不容易。我請他把中國兵艦的名字翻譯出來，但這已非那位朋友林黃所可照辦的了。我隻聽得他好像說，要講清致遠、廣甲等字所含的詩意，是太繁復了。
我到現在還不懂這些字的意義。
旗船上派來一隻小艇，林黃說是來叫我們開到碼頭上去裝載軍隊的。這時，軍隊正從大連、金州各路開到。
看上去大部是沒有受過訓練的，上船時毫無秩序。幾個軍官高叫，揮拳指揮著這群擠滿碼頭的亂民。登船的人數大約有一萬八千，此外還有許多輜重，使我們忙得不堪。傍晚，我瞥見丁總督，他正從陸上回船去。當他的渡艇行過哥倫布時，我看見一個青年，容態藹然可親，具有上等人的風度。
他在威海衛陷落後，是自刎而死的。二、鴨綠江外的沉艦我們一路很順利的到了天津，就把貨物交給H先生的委辦。軍火脫手時確贏了一筆大利，不過，在我想，把一艘像哥倫布那樣好的船來冒險，似乎有些不值得。在天津停泊了一星期，修理日本炮彈所賜給我們的損傷。

     這時，天津正開著軍事會議。一個朝上，那位委辦麥先生到船上來說，他已把哥倫布船出租，運送軍隊到朝鮮去。

    這是一個急迫的特差，條件很有利，所以他已把合同訂定了。並且費不到幾天。運兵的船不隻一隻，各處都有開來。

    候泊處是遼東半島東岸的大連灣。在那邊，有兵艦保護軍隊登船。時已很急迫，我們立刻須啟碇向大連灣進發。

     那天下午，二個中國密使上船來巡視一周。晚上，我們就掛了美國旗向大連進發，這時是沒有什麼足以恐懼的了。

    到了大連，就看見滿停著船艦。四艘大艦已在裝載軍隊，另外又來了一艘，是和我們一起裝載的。軍艦都很神氣，一共十二艘；除了二三艘外，均屬北洋艦隊。另外還有四艘魚雷艇。艦中有力的是鎮遠和定遠，據我看起來，是英國造的七千二百八十噸的裝有護炮鐵甲的大艦。經遠、來遠是較小的同類大艦，重二千八百五十噸。平遠是重二千八百五十噸的鐵甲護岸艦。濟遠是二千三百二十噸的炮樓艦。其他致遠、靖遠、廣甲、廣丁，均是重二千三百噸的有護甲的巡艦。超勇、揚威，重一千四百噸，是無護甲的巡艦。

     在天津，我們還載了一個中國委員一起走。他說是懂得英語，不過說起來卻很不容易。我請他把中國兵艦的名字翻譯出來，但這已非那位朋友林黃所可照辦的了。我隻聽得他好像說，要講清致遠、廣甲等字所含的詩意，是太繁復了。

    我到現在還不懂這些字的意義。

     旗船上派來一隻小艇，林黃說是來叫我們開到碼頭上去裝載軍隊的。這時，軍隊正從大連、金州各路開到。

    看上去大部是沒有受過訓練的，上船時毫無秩序。幾個軍官高叫，揮拳指揮著這群擠滿碼頭的亂民。登船的人數大約有一萬八千，此外還有許多輜重，使我們忙得不堪。傍晚，我瞥見丁總督，他正從陸上回船去。當他的渡艇行過哥倫布時，我看見一個青年，容態藹然可親，具有上等人的風度。

    他在威海衛陷落後，是自刎而死的。

     在我們開到的第二日，一切事都布置定當。過午，旗艦上發令命我們出發。此處可一說中國的海軍是依英國式訓練的。一切號令均用英語，大約因為中國語太不便的緣故。不過，這樣的要先學會一種外國語，纔能在軍艦上工作，實是一個大不便。我們出發時，運輸船艦都先集中一起，由軍艦在前面及旁邊分段保護，復由潛水艇殿後。我們的目的地是中國與朝鮮分界的鴨綠江口。九月十四日離大連，十六日下午到目的地。船一到，軍隊立刻登岸。這時已有謠言從義州傳來，說上一日在朝鮮平壤的中國軍隊已打了次敗仗。從這一點就可看出中國戰略自始至終的笨拙：剛纔上一日在朝鮮喫了敗仗，而今天軍隊卻還在離開內地絕遠的口岸登陸。

     軍艦都停泊在江口，運輸艦則稍稍駛進。在這一地段，義州是的市集。此外，隻有些零落的漁舍。登岸的兵士就沿岸扎了營幕。到了晚上，景色真是好看。熒熒的營幕，在很長的岸上蜿蜒著。慘白的夜色中有憧憧往來的人影。稍遠，散立著巍然的巨艦。我們工作到深夜始畢。翌晨，看旭日眩曜著金黃色的海波。

     訛稱為鴨綠江之戰的消息傳到英國，肯定地說這次戰事是在軍隊正在江口起岸時舉行的。我想，這種說法一定是中國人為掩飾敗跡而故意捏造出來的。因為軍隊正在起岸，當然是處於不利的地位。但事實上，軍隊登岸是在十七日早晨七點鐘畢事的，當時並沒有看見半個敵人。早飯後，大約九點鐘，哥倫布駛出口外，那時大部艦隊已經駛去，所留下的僅四艘巡洋艦和幾隻魚雷艇。我們和其他運載艦也已奉命在軍隊登岸畢，可自由返航。哥倫布船，因邱勃已奉H 先生的委辦的訓令，可從鴨綠江直接駛返舊金山，在那裡再聽候船主的命令。但是，那位壓貨的林黃卻仍在我們船上，須得先把他送還渤海。我們起先想把他送到軍艦去，但因他們都已啟碇，匆忙間沒有機會。他們都跟著大隊向旅順進發，故出口後就向西南駛行，我們隻得緊追著。這時僅有另外一隻運輸船和我們一起走。

     這樣走了三個鐘頭，速率是每小時十二海哩。午時，遙望地平線上布滿濃煙，還有隆隆的聲響。我們一聽就知道是炮聲。料想前面的艦隊已被敵艦轟擊。我們的保護艦立刻向海岸駛去。從他們的態度看來，大約是想躲避戰鬥；但是，一忽兒他們又換了念頭，同著魚雷艇一起很勇敢地前進。我們把船停住了，一時不知道應該怎樣做。同我們一路走的運輸艦，已在回頭逃逸。那位有謀無勇的林黃也勸我們跟著他逃。但邱勃和我卻很希望觀戰。現在我們已不在中國國旗之下，豈有失此機會之理；並且哥倫布也非必須讓他們看見。

     ……P19-24

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