章  緒論
  一、研究背景
  二、海事風險評估意義
  三、目前研究現狀及問題
  四、海事量化風險評估的目的
第二章  海事安全管理原理
  一、海事安全
  二、海事風險
  三、海事風險評估
  四、綜合安全評估(FSA)
  五、海事事故
  六、航運事故的原因
  七、海事安全管理的回顧
第三章  風險評估方法
  一、基本理論
  二、基礎風險分析(PHA)
  三、危險和可操作性研究(HAZOP)
  四、故障模式、影響及臨界分析(FMECA)
  五、故障樹分析(FTA)
  六、事件樹分析(ETA)
  七、因果模型
  八、蒙特卡洛模擬法
  九、統計分析法
第四章  數據庫和變量準備
  一、數據庫來源
  二、數據庫概述
  三、描述性統計和事故的關鍵性數據
第五章  風險指標和概率估計
  一、事故概率的估計
  二、後果估計
第六章  基於貝葉斯網絡的風險分析
  一、基於貝葉斯網絡的海事風險分析
  二、不同影響因素對後驗概率的影響
  三、小結
第七章  港口國監督(PsC)
  一、船旗國監督與港口國監督的定義
  二、船旗國監督的職能與責任
  三、港口國監督的產生背景及由來
  四、港口國監督的主要內容
  五、港口國監督主要組織及其選船機制
  六、港口國監控相關研究
第八章  船舶檢驗策略研究
  一、船舶檢驗博弈及船東策略選擇
  二、船舶安全檢查的策略理論模型
  三、博弈理論
  四、納什均衡
  五、雙矩陣博弈
  六、港口國監督中海事風險評估的應用
第九章  NIR實施後航運安全管理博弈模型
  一、模型假設
  二、參數設定
  三、雙方模型
  四、三方博弈模型
  五、納什均衡解的數據選取
  六、納什均衡解的數據分析
第十章  結論
附表
參考文獻
索引
後記