第一節 創新為本 一、創新求存在企業的發展過程中，什麼是最值得經理和員工們所重視的事情？對於許多企業發展的智者來說，創新是推動企業發展的一種根本性動力和源泉。對於習慣了“各領風騷三五年”的中國企業來說，“百年老字號”始終是他們揮之不去的夢想。要做一個百年企業，究竟該如何確定自己的經營思路和戰略定位？讓我們來看看存在於世已130多年的雀巢公司是怎麼做的？其成功的一個重要因素在於，公司長期以來非常重視持續的改良和創新，不斷尋求營養和食品加工方面的最新技術經驗，不遺餘力地從事研究開發。2001年，雀巢集團在瑞士洛桑的科研中心以及世界各地20個專業產品技術中心的研發費用達。再讓我們帶著審視的目光來看看一些正在新經濟浪潮中搏擊的國際大企業的生存和發展之道。美國《財富》(Fortune)雜志每年均要推出最受贊賞的公司排行榜，用以對27個行業的發展做出有益的指導。經濟專家尼古拉斯·斯坦(NicolasStein)在《財富》雜志中披露了這些公司得以人選的原因——第一是創新，第二是創新，第三還是創新。英特爾公司(Intel)董事長安迪·葛魯夫(AndyGrOve)的自傳題目是“隻有偏執狂纔能生存”，他指的是新經濟瘋狂的發展速度，因為在新經濟中，通過重大革新使整個行業徹底改觀所需的時間，可能比天纔高爾夫球手老虎·伍茲(TigerWoods)用低於標準的杆數打完一場球所需的時間還要短。甚至，有些公司在好容易滿足了客戶、雇員和股東們競相提出的種種不同要求之後，突然發現自己的產品和服務已被隨後而來的競爭對手取而代之了。在《財富》雜志每年一度的全球最受贊賞公司排行榜上位居前列的公司，無不恪守葛魯夫的這一信條。要想保住領先位置，關鍵在於不斷創新。管理人員和分析員們是根據以下九大標準來制定《財富》雜志的公司排行榜的名次： ——管理質量； ——產品和服務質量； ——創新精神；——長期投資價值； ——財務實力； ——吸引、培養和留住人纔的能力； ——社會責任感； ——公司資產使用狀況；——對全球業務的反應敏銳程度。人選的公司都擁有新經濟特色的戰略，清醒地認識到創新是維持一家公司競爭優勢的關鍵所在，同時在財政措施上保持了舊經濟時代的傳統。通用電氣公司(GE)憑借其一流的管理隊伍和新穎的全球戰略，連續數年榮登榜首。能躋身明星公司排行榜中的諾基亞公司(Nokia)、嘉信理財公司(CharlesSchwab)、聯合包裹運輸公司(UPS)和高盛公司 (GoldmanSachs)——全都是實行溝通新舊經濟經營戰略的典範。而那些失去明星公司排行榜中位置的公司往往則是在實施新經營理念或並購業務方面遇到了麻煩。當然，如果他們次年又有所創新，則可能再度返回榜上。通過把同樣的創造性思維運用到金融服務業——該行業在傳統意義上並非創新思想的溫床——嘉信理財公司對這一行業實現了改造。該公司創始人查爾斯·施瓦布(CharlesSchwab)在1974年用自己的名字成立它之後，成為提供自由開設個人退休金賬戶服務(IRA，1982年)、引進軟件交易產品(1985年)和開展網上證券交易業務(1996年)的第一人。使該公司得以坐上證券經紀業第一把交椅的正是那些源源不斷的創意，施瓦布則把這一點歸功於自己不計較錯誤的做法——在公司內部，這種錯誤被呢稱為“光榮的失敗”。“為了鼓勵大家出主意，你就得容忍許多荒唐的想法，”施瓦布說：“如果你對那些不合適的主意拒之門外，有好主意的人也不會來找你了。況且，要是50％的主意能行得通，那就相當不錯了。”要想積極接受變革、成功實現創新，企業必須有一種強烈的個性意識，豐田汽車公司在這方面做得相當出色。它全力以赴地開發自己最擅長的產品：經久耐用、性能可靠的汽車，因而成為世界上最受贊賞的汽車制造商。豐田汽車公司推出的集內燃發動機和電動馬達於一身的。Prius型車就是該公司通盤考慮，不斷創新的具體體現。該車型無論在外觀、成本還是保養要求上與傳統的汽油驅動車型幾乎毫無二致，但在耗油量上低於後者，尾氣排放量則比後者低90％。“在駕駛和保養方面，，用戶覺得它和普通車型沒什麼兩樣，”豐田北美分公司總裁田口俊明說：“這樣，用戶就能在絲毫沒有感到不便的情況下享受到電動汽車的許多益處。”二、創新是社會發展的本質要求 美國著名經濟學家熊彼特(JosephSchumpeter)認為：資本主義經濟的最本質特征就是創新，資本主義不斷突破自身的各種局限性和經常發生的經濟危機，其最主要原因就是資本主義經濟的自發創新的機制。事實上，這一觀點有其偏頗的地方，這是因為，對於社會主義市場經濟來說，最本質的特征仍是創新。江澤民同志指出：“現在我們更應十分重視創新。P1-3