第1章提單簡史
(A)提單的起源
貨物權利的證明
運輸合同
產權標志
總結
(B)18世紀的提單以及“Lickbarrow v.Mason案”
(C)19世紀的提單與“Barber v.Meyerstein案”
《海牙規則》和《1924年海上貨物運輸法》
第2章提單的定義與分類
(A)簡介
(B)提單與其他文書的比較
收據
大副收據
海運單
提貨單/交貨保證
租船合同/訂艙單
(C)提單的格式
可轉讓與不可轉讓提單
不記名/持有人提單
指示提單
記名提單
裝船提單
收妥待運提單簡介
收妥待運提單是不是真正的提單?
收妥待運提單—其他議題
運費預付提單
全程提單/聯合運輸提單
簡式提單/全式提單
清潔提單/批注提單
正本提單/副本提單
從價提單
失效和過期提單
(D)提單的其他定義
《1889年代銷商法》
《1971年海上貨物運輸法》與《海牙規則》
《1992年海上貨物運輸法》
《漢堡規則》
《跟單信用證統一慣例600》
(E)電子提單
何為電子提單？
電子提單是提單嗎？
其他問題
BOLERO體繫
essDOCS體繫
未來趨勢
第3章提單的簽發
(A)簡介
(B)簽發提單的義務
要求簽發提單
(C)簽發特殊格式提單的義務
若是非租賃船舶
若是船舶出租
簽署“無損於租船合同”的提單
提單內填寫的內容
提單份數
(D)提單簽發的地點/時間/日期
簽發地點
簽發的時間
(E)根本不簽發提單或未簽發適當格式的提單
未能或拒絕簽發提單
租船合同的關聯性
(F)授權簽發提單/提單約束力
(G)提單授權以及虛假或不準確提單
(H)船長/承運人在簽發提單方面的權利與義務
照料貨物的合約義務
《海牙規則》第3條第3款
(I)提單相關各方的地位
托運人的地位
承運人的地位
收貨人的地位
貨物通知方的地位
(J)拆分提單/後續提單/交換提單
收貨人變更
拆分提單/撤銷提單/“交換”提單
(K)提單簽發的後續補償
第4章提單記載事項內容
(A)簡介
(B)承運人記錄貨物質量和數量的義務
普通法
《海牙規則》和《海牙—維斯比規則》
需要記錄的內容有什麼?
(C)提單記載事項的法律地位
普通法下的地位
(D)提單記載事項在托運人與承運人之間的作用
普通法
《海牙—維斯比規則》
(E)在受讓人手中提單記載事項的地位
普通法—禁止翻供
普通法—疏忽陳述和欺詐
《海牙—維斯比規則》
(F)在轉讓人與受讓人之間提單記載事項的地位
(G)未經授權的陳述
普通法
《1885年提單法》第3條
《海上貨物運輸法》第4條
該條款的適用條件
該條款的影響
(H)授權保證
(I)結論性證據條款
第5章交貨
(A)簡介
(B)承運人交付在船貨物的權利
交貨的合約權利
僅因為占有提單沒有權利要求交出貨物
結論
(C)承運人交貨的權利
未出示提單交貨
在未出示不可轉讓提單的前提下交貨
承運人通過交貨給轉讓提單的持有人獲得保障
交貨給不可轉讓提單記名的收貨人
承運人未能要求出示提單
使用保函防止無單交貨的責任
第6章提單和貨物財產權以及產權
(A)簡介
(B)在普通法下提單視為物權憑證
記名提單
收妥待運提單
大副收據與提貨單
交貨保證和提貨單
(C)買方和賣方之間的財產權利益
托運人/ 賣方保留提單
保留權益的性質
提單的轉讓
(D)提單轉讓給非買方的其他人
提單轉讓給銀行或代理人
(E)提單與善意的購買方
在《1889年代銷商法》下轉讓
買方和賣方之間的處置
第7章提單作為合同
(A)簡介
包含有合同或證明有合同
(B)“提單合同”的形成
先前的合同
一個合同或多個合同
無（明顯的）先前合同
無合約效力的提單
修改更正
提單簽發之後合同成立
(C)提單合同的條款
什麼條款具有合約效力？
提單條款與其他條款衝突
在被背書人手中時提單的合約內容
提單合同的解釋原則
區分提單條款和記載事項
提單合同內的默示條款
條款的種類
提單合同的立法監管
(D)提單合同當事方的身份
誰是合同承運人？
其他合同當事方的身份
禁止翻供
(E)提單合同內的並入條文
一般性詞語並入
特殊用詞的並入
並入原則的簡明摘要
識別並入的租船合同條款
(F)其他合同爭議
合同終止
合同終止之後的義務
第8章合同權利的轉讓
(A)《1992年海上貨物運輸法》之前的法律地位
普通法的地位
《1885年提單法》
《1855年提單法》帶來日益嚴重的問題
(B)“Brandt v.Livepool案”確立的原則
(C)《1992年海上貨物運輸法》
提單持有人——占有權的概念
獲得占有
對“持有人”的限制
善意
運輸合同
禁止翻供
抵銷
貨物
海運單
船舶提貨單
第3條適用的條件
(D)《1999年合同（第三方權益）法》
第9章非合同索賠
(A)簡介
(B)疏忽訴訟
一般原則
有形的/實質的損失和損壞
經濟損失
以疏忽起訴的權利
在不同時期發生的疏忽和損失
合同的關聯性
國際法律體繫
在疏忽索賠和《海牙規則》體繫下索賠之間的實質性差異
托管的關聯性
(C)以托管起訴
托管的本質
占有
讓與
受托人的責任和義務
委托人的義務
訴權
分托管
條件托管
(D)以錯誤干擾/侵占貨物起訴的資格
以錯誤干擾貨物起訴的權利
錯誤干擾貨物的種類
錯誤干擾貨物索賠的損害賠償額
在錯誤干擾貨物索賠方面的合同條款的作用效果
(E)合同條款與非合同索賠的相關性
基本原則
(1）代理
(2）“對非合同當事方”的合約性保護——喜馬拉雅條款
默示合同
條件托管
強制立法的效力
第10章合同權利義務：《海牙規則》
(A)簡介
(B)規則——歷史和基本原則
歷史
(C)合約解釋的一般原則
語言
國際公約
準備性工作文件的使用
外國版規則的解釋
(D)規則的應用和並入
《1971年海上貨物運輸法》：簡介
第10條
第10條a項
第10條b項
第10條c項
《1971年海上貨物運輸法》第1條
外國準據法
《海牙規則》
(E)《海牙—維斯比規則》具體條文
《海牙—維斯比規則》的基本體繫
第1條
第2條
第3條
第3條第1款
第3條第2款
普通法下照料貨物的義務
《規則》下的法律立場
第3條第3款
第3條第4款
第3條第5款
第3條第6款
第3條第6款增加內容
第3條第7款
第3條第8款
第4條
第4條第1款
第4條第2款
第4條第3款
第4條第4款
第4條第5款
第4條第6款
第5條增加內容
第6條
第7條
第8條
第9條
第10條
(F)《漢堡規則》
簡介
適用
特殊規則
(G)《鹿特丹規則》
‖
提單（第二版）
目錄‖
第11章聯合運輸和全程提單
(A)簡介
本章的適用範圍
主要問題
術語
(B)基本的合同性問題
合同適用的範圍？
C作為當事方的一份運輸合同
作為代理人訂立合同
為運輸服務之合同
“貨運代理人”和“代理人”的職能
委托人、代理人或兩者都是?
(C)是不是提單？
一般性考慮
特定背景
(D)承運人的責任
哪一個法律範疇?
《海牙規則》和《海牙—維斯比規則》的視角
第12章運費
(A)簡介
(B)收取運費的權利——賺取/返還運費的條件
合同無特殊規定時普通法下運費的地位
特殊合同條款
(C)誰應對運費負責？
原始合同的締約方
提單後續持有人或者被背書人
運費以“租船合同”為準
運費預付提單
(D)誰有權主張運費？
(E)運費留置權
貨物留置權
對運費或分運費行使“留置權”
(F)運費索賠的抗辯
不可抵銷原則
不法行為
第13章基本救濟
(A)損害賠償
未能交付貨物以及交付受損貨物
延遲交付
承運人未能裝載貨物
延遲裝貨
其他“間接”損失
貨物利益方未能裝貨或提貨
提單記載的內容事項
侵占或錯誤干擾貨物的損害賠償
利息
(B)禁令與相關命令
禁令
《1977年（干擾貨物）侵權法》、《民事訴訟規則》第25章和《1996 年仲裁法》下的命令
(C)其他衡平法救濟
履約指令
更正
其他各項救濟
(D)宣示聲明
第14章衝突和程序問題
(A)簡介
(B)準據法
合同
(C)爭議解決地選擇條款
有效性
管轄權或仲裁條款的適用範圍
(D)對物訴訟
(E)對人訴訟——歐盟體繫
(F)對人訴訟——英國體繫
在管轄區域內出現
管轄區域內的送達
管轄區域外的送達
(G)輔助性救濟手段和其他程序問題
中止訴訟
禁訴令
無責聲明/否定性聲明/被動宣示/宣告判決
索賠責任限制
申請其他各項救濟
附錄——網上搜索下載
附錄1： 《海牙規則》（1924年）——省略
附錄2：《提單法》（1855年，已廢除）——省略
附錄3：《海上貨物運輸法》（1971年）——省略
附錄4：《海上貨物運輸合同法》（1992年）——省略
附錄5：《海牙規則》與《漢堡規則》締約國家列表——省略
案例一覽（修訂版）
後記

總序一

當今之世界，隨著全球投資貿易不斷增長，科學技術特別是信息技術飛速進步，通信和交通日益便捷，人文交流蓬勃發展，經濟全球化、政治多極化、化、社會網絡化、法律趨同化已成為天下大勢。在這種背景下，作為國際社會為重要的行為規範，國際法在全球治理中發揮著不可替代的作用。

今日之中國，秉持“創新、協調、綠色、開放、共享”五大發展理念，正在全面建設小康社會、全面深化改革、全面推進依法治國、全面從嚴治黨、全面參與全球治理。在這個過程中，國家始終堅持統籌國內、國際兩個大局，於內，追求實現“兩個一百年”奮鬥目標，追求實現中華民族偉大復興的中國夢。於外，堅定不移對外開放，參與全球治理；堅持和平發展、合作共贏；積極構建中國特色大國外交，完善對外戰略布局，既“請進來”，又“走出去”，加快推進“一帶一路”建設；堅決維護國家主權、安全、發展利益，爭取良好國際環境，維護世界和平穩定，促進各國共同發展，打造“人類命運共同體”。毫無疑問，堅持統籌國內、國際兩個大局，不僅要全面推進依法治國，加強國內法治，而且要在全球治理中高度重視和善於發揮國際法的作用，加強國際法治，推進國內法治與國際法治良性互動，特別是要完善中國自己的涉外法律法規體繫，積極參與國際規則的制定，增強中國在國際法律事務中的話語權和影響力，運用法治思維和法治方式依法處理涉外事務，強化涉外法律服務，加強國際法治合作。

當下之中國國際法學界，經過改革開放30多年的建設和發展，可以肯定地說，國際法學科體繫不斷健全，學術隊伍不斷壯大，國際學術交流與合作不斷拓展，學術水平和創新能力不斷提高，培養了一大批國際法專門人纔。而且，廣大國際法專家學者解放思想、實事求是、求真務實、與時俱進，深入研究和回答中國改革開放面臨的國際法理論和實踐問題，產出了一大批有分量的學術成果，為國際法學的繁榮發展和國家改革開放及現代化建設做出了重要貢獻。但應該指出的是，中國國際法學領域還存在一些亟待解決的問題。比如，國家缺乏整體的國際法學科發展戰略規劃，國際法學科建設放任自流，各國際法機構各自為陣；國際法人纔隊伍學術原創能力和解決實際問題的能力不強，活躍在世界國際法舞臺的人纔不多，總體素質亟待提高；國際法人纔培養體繫不健全，德行教育與知識傳授相分離、理論培養與實踐訓練相脫離、國內培訓與國際培訓相隔離；國際法學術研究缺少精品力作，還沒有產出具有廣泛國際影響的創造性思想成果和理論成果，在國際規則制定和國際法律事務中的話語權和影響力不大。可以這樣說，中國國際法學界目前在學術命題、學術思想、學術觀點、學術標準、學術評價、學術話語上的能力和水平同中國綜合國力和國際地位還不太相稱。

綜上所述，國際法在國際社會中的重要地位日益凸顯，中國全面推進依法治國、對外開放、參與全球治理，亟須掌握和運用國際法，中國國際法學界仍處於有數量缺質量、有專家缺大師以及作用沒有充分發揮出來的狀態。我們所處的時代表明，這是一個需要國際法的時代，這是一個需要國際法理論創新而且一定能夠產生國際法新理論的時代，這是一個需要國際法思想而且一定能夠產生國際法新思想的時代。所有這些，正是我們編輯出版“國際法文庫”以推動國際法學繁榮發展的初衷。

“國際法文庫”將堅持兼容並包、思想自由。主張立足中國、借鋻國外，挖掘歷史、把握當代，關懷人類、面向未來，著力推進構建既具有中國特色、中國風格、中國氣派，又能進入世界學術話語體繫的國際法學。

“國際法文庫”將堅持問題導向。面對中國改革開放的新常態、國際局勢的新變化，世界範圍內各種思想文化交流交融交鋒的新形勢，隻有聆聽時代的聲音，回應時代的呼喚，認真研究國家深化對外開放、全面參與全球治理的重大而緊迫的問題，纔能真正把握歷史脈絡，找到發展規律，推進國際法理論創新和全球治理實現良法善治。

“國際法文庫”將堅持跨學科研究。國際法律問題涉及國際社會生活的方方面面，具有跨學科性，需要從多學科視角，運用學科交叉融合的方法，進行跨學科研究。也就是說，對於國際法律問題，不僅要從國際公法、國際私法、國際經濟法等國際法學視角進行研究，而且還要從憲法、行政法、民商法、刑法、訴訟法等國內法學視角進行研究；不僅要從法學視角進行研究，而且還要從國際政治、世界歷史、全球經濟、人類社會變文化交融、地球生態文明等視角進行研究。跨學科研究在於堅持用聯繫的發展的眼光看待問題，增強研究的整體性、繫統性、協調性、戰略性，促進問題合情、合理、合法的解決。

“國際法文庫”將堅持創造創新。創新是一個民族進步的靈魂，也是引領理論發展的動力。創新，就是有所發現、有所發明、有所創造。國際法理論的生命力在於創新，隻有不斷進行探索，纔能推進國際法思想創新、知識創新、理論創新、制度創新、方法創新。國際法理論創新要從問題開始，發現問題、篩選問題、分析問題、研究問題、解決問題的過程就是創新的過程。國際法理論創新不必貪大求全，發現新事實、新材料、新現像是創新，闡明一個新原理、提出一種新學說、揭示一條新規律是創新，發明一項新技能、找到一條新路徑、創造一種新方法也是創新。

“國際法文庫”設專著繫列、譯著繫列、實務繫列、文集繫列，是法律出版社與武漢大學國際法研究所共同打造的學術品牌。法律出版社在中國出版界特別是法學、法律出版領域的龍頭地位自不待言。這裡有必要對武大國際法所多說幾句。武大國際法所是我國著名法學家、教育家、國際私法一代宗師韓德培先生於1980年創辦的，是我國高校設立的個國際法研究所。該所自創立以來，自強不息，追求卓越，先後培養了一大批已在學術和實務方面嶄露頭角的國際法專門人纔，先後產出了一大批具有較高水平的國際法學術成果，先後兩次被評為重點學科，2000年被確定為*人文社會科學重點研究基地，2015年入選首批國家高端智庫。可以肯定地說，武大國際法所是當今中國國際法領域的學術重鎮，不斷推進中國國際法人纔培養、科學研究和新型智庫建設，不僅是它義不容辭的責任，更是它崇高而神聖的使命。正是基於這種情懷，武大國際法所與法律出版社攜手合作，設立了這個“國際法文庫”。這是為中國國際法學界開闢一塊新的學術園地，建造一個新的學術舞臺。“國際法文庫”是自由、開放、包的，海內外的國際法同仁都可以在這塊園地裡辛勤耕耘，春播夏種、秋收鼕藏；也都可以在這座舞臺上翩翩起舞，嶄露頭角、一展鋒芒。我真誠希望，所有以國際法為志業、立志為中國國際法事業做出貢獻的海內外同仁，都能把“國際法文庫”視為我們共同的國際法事業的一部分，關心之、支持之、幫助之、鞭策之，勿忘初心、久久為功，去迎接我們共同期待的中國國際法學界百花齊放、百鳥爭鳴的春天。

是為序。

2016年12月1日於北京

總序二

隨著中國日益接近世界舞臺的中央，我國迫切需要加強國際法律共同體建設，利用國際法維護世界和平和人類命運共同體以及可持續發展，保障中國的正當利益。因此，不管是國際法制度構建，還是國際法理論創新，抑或是國際法實踐引領，中國都需要從“被動適應者”向“主動引領者”轉變。

由我國著名法學家、教育家、社會活動家、國際私法一代宗師韓德培先生創辦的武漢大學國際法研究所是1980年由原國家*批準成立的中國高校個國際法研究機構；1981年設立博士點；1995年建立博士後流動站；1996年列為“211”工程重點建設單位；2000年被*批準為普通高等學校人文社會科學重點研究基地；2004年被批準為“985”工程哲學社會科學創新基地；2015年被中宣部確定為首批國家高端智庫試點建設單位。她一貫秉持國際公法、國際私法、國際經濟法的全面和綜合研究，積極拓展聯合國法、歐洲聯盟法、國際能源法、電子商務法、國際發展法、國際網絡法、國際投資法、國際金融法、國際體育法、世貿組織法、海洋法和海商法等前沿學術領域，形成了學科研究方向齊全、學科發展水平一流、咨政服務能力突出、教學科研成果領先的鮮明特色。

但是，不管是作為*的人文社會科學重點研究基地，還是作為國家高端智庫，僅僅依靠一個研究所的力量難以實現中國國際法理論的創新，難以實現中國從國際法的“被動適應者”向“主動引領者”的轉變。當下，中國面臨的問題在全球化進程中愈發凸顯其復雜性，許多問題往往需要從不同學科、不同視角、不同譜繫進行合理的理論解釋、作出正確的政策選擇；而不同學者、學術機構、智庫在不同領域具有相對優勢，或者因所在區域不同而存在區域政策問題的競爭優勢。因此，團結、組織中國國際法學者共同攻關、協同創新是獲得國際競爭優勢、創新中國國際法理論，進而實現中國從國際法的“被動適應者”向“主動引領者”轉變的必由之路。正是出於這種考慮，我們與法律出版社合作出版“國際法文庫”，希望集中展示中國學者的國際法著述和學術見解，及時傳播國外國際法學界的研究成果，協同研究中國面臨的重大國際法實踐問題，不斷增強中國國際法理論的國際話語權，不斷提升中國國際法制度的國際吸引力，不斷提高中國國際法實踐的國際影響力。

因此，“國際法文庫”將面向中國國際法理論界和實務界廣泛征集選題，通過自薦與他薦相結合的方式，由叢書編輯委員會根據其學術性、思想性和創新性決定出版選題。本文庫分為專著繫列、譯著繫列、實務繫列和文集繫列。

專著繫列旨在集中呈現中國學者在國際法領域的理論研究成果，引導中國國際法學界關注國際學術動態、設置前沿學術議題、營造良好學術風氣，推動中國國際法理論創新。以學術性和創新性為選題標準，主要出版中國學者關於國際法領域具體問題的創新性研究成果。

譯著繫列旨在全面推介國際社會國際法理論的經典著作和成果，促進中外國際法理論的交流與交鋒，促使中外國際法實踐的互動與創新。以思想性與新穎性為選題標準，主要出版國際社會在20世紀90年代以後創作或再版的國際法著作的譯作。

實務繫列旨在在中國國際法理論研究和實踐運用之間架起橋梁，促使中國國際法研究更加貼近國家和社會的現實需要，在國際法理論的支撐下運用國際法規則分析和解決實踐中出現的問題。以對策性與實用性為選題標準，主要出版針對實踐中的國際法問題，特別是與中國密切相關的國際法問題的著作，強調貼合國家對外交往實際需要，關注操作層面的問題選擇、分析和解決方案。

文集繫列旨在及時反映中國國際法學界舉辦的學術會議成果，提高學術交流的質量，加強學術交流的深度，擴大學術交流的影響。以新穎性與可行性為選題標準，主要出版能夠設置學術議題、引領理論前沿的論文集。

我們相信，在中國國際法學界同仁的關心、支持與積極參與下，“國際法文庫”一定能夠實現上述目的，為中國國際法的理論創新、制度變革和實踐引領貢獻她應有的智慧、發揮她應有的作用。

20旦於武漢

序

由魏長庚船長和他的團隊翻譯的《提單》（第二版）是由2015年12月從英國上訴法院常任大法官職位上退休的理查德·艾肯斯（Richard Aikens）爵士和另外兩位英國皇家大律師［理查德·羅德（Richard Lord）與麥克·布爾斯（Michael Bools）］合著的有關提單問題的一本專著。該書是英國法中針對提單問題的一本非常權威的書籍。我在撰寫2017年出版的《提單及其付運單證》一書時，也將該本書籍作為重要的參考資料之一。魏長庚船長對此書的翻譯工作是很有價值的。

本書是魏長庚船長繼2015年和2017年出版《船舶買賣》和《裝些時間與滯期費》兩本英國海商法權威書籍的譯著之後的第三本譯著。對於魏長庚船長這種自費取得英文原版書籍版權並花費大量時間和精力將英國法書籍以中文形式介紹給中國讀者的做法，我認為是需要做出很大犧牲並值得肯定的。

對英國法律書籍的翻譯除費時費力外，更考驗的是譯者對於法律問題的理解和知識儲備。魏長庚船長憑借他豐富的航運實踐經驗以及多年堅持不懈對英國法律的學習，將他的經驗和智力成果以這種既能提高自己又分享給大家的方式展現出來，實為一件有益之事。而且這種中英文對照的形式與忠實於原著的翻譯為中國讀者學習英國法之路開了一個很好的頭。

但由於英國法的權威書籍都具有很高的精練度，一句簡單英文的背後往往有無數個先例的支撐與代表法理的發展演變，所以即使翻譯得很到位，但對於沒有法律背景知識的人士來說隻讀這一句話也是不容易理解的。在此我希望魏長庚船長的譯著能夠激發大家學習的熱情，進一步去研究書中提到的案例以增加對英國法的理解，在中國走向國際的道路上真正做到知己知彼，發展得越來越好。

楊良宜

2018年5月18日

於中國香港特別行政區

譯者序

提單，是指作為承運人和托運人之間處理運輸中雙方權利和義務的依據。雖然通常它不是由雙方共同簽訂的一項契約，但提單內記載的事項構成契約的主要內容，例如，托運人、收貨人、船名、裝船日期、裝貨港、卸貨港以及貨物描述，還有運費條款和運輸條件等。這些內容也就成了日後處理運輸中各種問題的依據。

提單是貨物運輸中的重要法律文件,其具有三個主要的功能：貨物收據、物權憑證和合同證明的文件。通過提單的轉讓，加快了生產物資的周轉和貨幣的流通，實現了資源的優化配置和促進了全球的商貿活動。所有的貨物買賣，海上或陸路運輸、融資抵押、貨物保險等都圍繞提單這一主線相互交織在一起。提單的重要性是眾所周知的，無須贅述。

目前，調節提單的關繫主要是依據1924年制定的《統一提單的若干法律規則的國際公約》（International Convention for the Unification of Certain Rules of Law Relating to Bill of Lading）［《海牙規則》（Hague Rules）］的規定，以及1968年布魯塞爾修正案通過的《海牙-維斯比規則》。其中，還有1978年通過的《漢堡規則》以及2008年12月11日通過的《聯合國全程或部分海上國際貨物運輸合同公約》（United Nations Convention on Contracts for the International Carriage of Goods Wholly or Partly by Sea）［《鹿特丹規則》（The Rotterdam Rules 2008）］。由於《漢堡規則》和《鹿特丹規則》加重了承運人責任，世界上主要的海運國家和海事組織，特別是船東互保協會都拒絕參加。所以，這兩個公約的實用性不大，在本書中隻是簡單地介紹。

本書主要是依據英國法介紹了提單方面的各自內容，以便讀者能夠更好地和深入地了解和掌握提單的內涵。本書的作者都是英國海商法領域著名的人士，其中理查德·艾肯斯（Richard Aikens）爵士在2008~2015年是英國上訴法院常任大法官。理查德·羅德（Richard Lord）和麥克·布爾斯（Michael Bools）都是英國皇家大律師（Queens Counsel）。可見本書權威性不言而喻。本書的目的是幫助業內人士在遇到各種各樣的提單問題的時候找到指引，以解決提單實務中遇到的疑難問題，同時在閱讀本書時能夠提高自己的思維水平，擴寬自己的視野，學習和理解國際航運、國際貿易中與提單有關的法律，以及提單交易實務中各種措施的潛在原因，從而能夠從本質上掌握提單的內涵和制度，更好地應用到實際工作之中。

本書即可作為國際航運業務和海商法等專業學生的輔助教材和教學參考書，亦可為從事與國際航次租船有關的專業人員和司法、仲裁人員所參考。

翻譯工作是由魏長庚、李皓、紀貴智、張振安、彭先偉和車清瑾等共同完成，郭萍教授、闫新鳳律師和吳亞男律師負責校對。

本書的翻譯工作得到我父親和母親（魏高峰先生和夏秀芝女士）的大力支持，以及我夫人張雪梅女士的辛勤協助，在此表示誠摯謝意。

本書特別感謝法律出版社法治與經濟分社分社長瀋小英編審和劉曉萌編輯、毛鏡澄編輯，在我找了國內多家出版社被拒絕之後，欣然答應支持這本譯著的出版。還要特別感謝中國政法大學霍政欣教授在翻譯過程中給予的指導和意見。

同時，再次感謝網絡平臺上奉獻愛心的各位仁人志士，由於種種原因無法在書中列明您的尊姓大名，再次表示深深的歉意。在大家的關注、支持、鼓勵和幫助下，我們在翻譯的過程中克服種種困難，纔能不辜負大家的期盼和囑托，促成這本書的出版面世。

魏長庚

2018年8月18日