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  • 千古一夢
    該商品所屬分類:文學 -> 紀實文學
    【市場價】
    419-608
    【優惠價】
    262-380
    【作者】 李鳴生 
    【所屬類別】 圖書  文學  紀實文學 
    【出版社】百花洲文藝出版社 
    【ISBN】9787807425649
    【折扣說明】一次購物滿999元台幣免運費+贈品
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    內容介紹



    開本:16開
    紙張:膠版紙
    包裝:平裝

    是否套裝:否
    國際標準書號ISBN:9787807425649
    作者:李鳴生

    出版社:百花洲文藝出版社
    出版時間:2009年03月 

        
        
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    編輯推薦
    《千古一夢》是一部有關太空之旅的揭秘之作,千古一夢的重溫之作,民族精神的弘揚之作,政治社會的思考之作。我更重視這部作品的思想性:哪怕你隻是翻開此書,讀上開首結尾兩段文字,也可看出它與普通長篇報告文學作品成色不同。
    ——中國作家協會創研部主任、評論家 胡平
    《千古一夢》在大量信息和傳奇故事的解密敘述與激情描繪中,將中國航天人跌跌撞撞、矢志不移的腳步痕跡和作者的感受理解作了文學的呈現。中國航天人曾經艱難的歷史和輝煌的收獲;曾經智慧無私的追求與純粹高尚的成功實踐,在民族利益擔當過程中表現出的國家精神和自覺犧牲奮鬥精神,使得中國航天歷史在形而上的鉤沉中顯示出沉雄、壯闊、偉大和高妙。
    ——評論家 李炳銀
    《千古一夢》以其恢弘的氣度、全景的幅度,使得其他作品難以逾越和替代。尤其是既注重發展過程的勾勒、重要決策的揭秘,又講究航天專家的刻畫、輝煌時刻的渲染,使得這部作品充溢著歷史感與文學性桴鼓相應和交相輝映的獨特魅力。
    ——中國社會科學院研究員、評論家 白燁
    《千古一夢》既有紀實文體的平實客觀,又有小說敘事的搖曳多姿,因此讀來妙趣橫生,引人入勝。李鳴生將深沉的歷史感、理性的科學精神與熱烈的詩情融為一體,成功地描繪出了一幅中華民族震古爍今的飛天圖。
    ——中國社會科學院研究員、評論家 李建軍
    這部作品敘寫重大題材,傳揚科學精神。意蘊深厚,顯示出強大的精神力量。作品在展現中國載人航天工程的艱難歷史進程、謳歌偉大的航天精神的同時,還寄寓了作者理性的歷史反思,以及對於民族命運的深刻思考,其深厚的意蘊啟人深思。這部作品就是一部形像化的中國載人航天史,表現出可貴的史詩品格。
    ——江西師範大學教授、評論家 賴大仁
    《千古一夢》描述了中國載人航天工程由造夢、追夢到夢圓的曲折歷程。作為當代中國航天報告文學的首席作家,李鳴生就此完成了他“航天六部曲”的精彩華章。作品給予我*深刻印像的不僅是锗蹤復雜、蕩人心魄、帶有解密特點的事件,還有性格鮮明、大智大勇、富於犧牲精神的航天員、指揮員和專家學者,以及綿密的細節、靈動詼諧的語言、精巧的結構和極具激情的深沉抒發。我為作品的史詩氣像所打動,更為作者的執著而感動。可以說,《千古一夢》是新世紀報告文學*為優秀的作品之一。
    ——南京師範大學教授、評論家 王暉 
    內容簡介
    《千古一夢》描述了中國載人航天工程由造夢、追夢到夢圓的曲折歷程。作為當代中國航天報告文學的首席作家,李鳴生就此完成了他“航天六部曲”的精彩華章。作品在展現中國載人航天工程的艱難歷史進程、謳歌偉大的航天精神的同時,還寄寓了作者理性的歷史反思,以及對於民族命運的深刻思考,其深厚的意蘊啟人深思。這部作品就是一部形像化的中國載人航天史,表現出可貴的史詩品格。
    一個充滿傳奇的神秘領域!一位二十年打造航天文學的軍旅作家!一部驚現中國載人航天壯偉歷程的民族史詩!
    本書以長篇報告文學的形式,翔實而生動地記敘了我國載人航天事業曲折而輝煌的發展歷程和舉世矚目的成就,展示和謳歌了偉大的航天精神。本書是作者“航天六部曲”中為精彩的華章。為創作此書,作者長期深入載人航天工程一線,采訪有關領導、專家、航天員及各方人士上百人。該書是中國作家協會重點扶持作品,評論家們認為,作品在展現中國載人航天艱難的歷史進程、謳歌偉大的航天精神的同時,還寄予了作者理性的歷史反思,以及對於民族命運的深刻思考,其深厚的意蘊啟人深思,表現出可貴的史詩品格。
    作者簡介
    李鳴生,畢業於解放軍藝術學院文學繫。中國報告文學學會常務理事。主要作品有長篇報告文學“航天六部曲”《飛向太空港》、《澳星風險發射》、《走出地球村》、《風雨"長征號"》、《遠征赤道上空》、《千古一夢》和《震中在人心》、《中國863》、《中國大事》、《全球尋找“北
    目錄
    前言 我與飛船三十年
    序章 從加加林說起
    部“曙光”飛船
    章 中國猴子的遺憾
    第二章 該上幾個航天員
    第三章 畫了一個圈
    第四章 秘密選撥航天員
    第五章 飛船·圖紙·饅頭·挎包
    第六章 先把地球上的事辦好吧
    第二部 七年論戰
    第七章 中國到底搞不搞載人航天
    第八章 中國為什麼要搞載人航天
    第九章 中國載人航天究竟怎麼搞
    第十章 中央為何遲遲不拍板前言 我與飛船三十年
    序章 從加加林說起
    部“曙光”飛船
    章 中國猴子的遺憾
    第二章 該上幾個航天員
    第三章 畫了一個圈
    第四章 秘密選撥航天員
    第五章 飛船·圖紙·饅頭·挎包
    第六章 先把地球上的事辦好吧
    第二部 七年論戰
    第七章 中國到底搞不搞載人航天
    第八章 中國為什麼要搞載人航天
    第九章 中國載人航天究竟怎麼搞
    第十章 中央為何遲遲不拍板
    第十一章 用科學的“鑰匙”,打開政治的“後門”
    第十二章 就是賣黃金,也要搞載人航天
    第三部 臥薪嘗膽
    第十三章 頂著壓力上路
    第十四章 大總師王永志
    第十五章 誰來搞飛船,飛船怎麼搞
    第十六章 蘇聯“老大哥”
    第十七章 白頭老翁與諾亞方舟
    第十八章 真人航天員
    第十九章 軍中無戲言
    第四部 血火涅槃
    第二十章 飛船開膛破肚
    第二十一章 火箭突然被撞
    第二十二章 發射推遲三個月
    第二十三章 棉被蓋在火箭上
    第五部 飛越人間
    第二十四章 上帝的考驗
    第二十五章 會師發射場
    第二十六章 誰是中國加加林
    第二十七章 為了這一天
    第二十八章 零秒越千年
    第二十九章 楊利偉回家
    尾聲 清醒,是一種素質
    媒體評論
    長篇報告文學《千古一夢》研討會在京舉行

    李繼耐上將發賀信

    江西日報記者黃錦軍報道:5月22日,中國作家協會創研部、江西省出版集團公司在北京舉行長篇報告文學《千古一夢》作品研討會。中央軍委委員、總政治部主任李繼耐上將為研討會發來賀信。國內著名文學評
    在線試讀
    部“曙光”飛船
    章 中國猴子的遺憾
    人類的夢想始於何年?飛天之夢起於何時?今天的我們恐怕已經很難考證了。不過從我查閱的大量國內外史料來看,說飛天夢起源於中國,並早被中國人付諸行動,應該不是一個問題。
    但問題在於,盡管全世界都說中國是火箭的故鄉,全世界都知道中華民族早懷有飛天的夢想,全世界也承認兩千多年前中國就有“嫦娥奔月”的浪漫神話,六百年前中國就有“萬虎登天”的真實故事。但歷史卻從不在乎什麼神話不神話,也不管你什麼夢想不夢想,而隻認一樣東西———事實!
    事實是,個把人類飛天夢變成現實的不是中國人,而是蘇聯人。蘇聯的加加林上天這年,中國的航天員楊利偉還沒有出生。美國宇航員謝潑德遨遊太空時,中國航天人還在一邊捂著饑餓的肚子一邊畫著飛船的草圖。因此,如果說人類的飛天夢源於中國,那麼人類的飛天史就始於蘇聯。而中國真正追夢的旅程,從嚴格意義上說,則起步於1958年。
    1958年,是共和國歷史上政治熱潮高漲、民眾情緒幾近瘋狂的一年。這一年,“反右鬥爭”剛剛過去,“大躍進”的旋風又驟然卷起,中國人像被灌了一桶大劑量的興奮劑,除了拼命地“大煉鋼鐵”,就是瘋狂地“大放衛星”,拼命地制造謊言!而同為社會主義國家的蘇聯“老大哥”,不僅一年前成功地發射了顆人造地球衛星,而且緊接著又將一隻名叫“萊依卡”的母狗送上了天。於是母狗上天再次成為轟動世界的又一特大新聞。蘇聯發生的這兩件事———一件是沒有生命的衛星上天,一件是有生命的母狗上天,對世界的震動都很大,對中國的震動同樣也很大。在這種背景下,或者說在這種壓力下,中國航天人自然就開始考慮中國人上天的問題了。而作為新中國領軍人物的,在1958年5月召開的中國共產黨的八大二次會議上也大手一揮,用氣吞山河般的湖南話說了一句:“我們也要搞人造衛星!”於是,中國航天人從此踏上了從陸地走向太空的漫漫征程。
    然而,先驅者總是孤獨而寂寞的。
    1958年8月初,中國科學院成立了中國個衛星小組,即後來所謂的“581小組”。“581小組”的成立,標志著中國載人航天的起步。由於這個時候蘇聯已經開始著手研制載人飛船了,所以中國飛船的問題也就納入了“581小組”的議程之中。幾天後,在中國科學院力學研究所召開的一次座談會上,一位當時很有名望的科學家從科學的角度,次公開表達了中國要搞飛船的意向。
    這位科學家叫趙九章。部“曙光”飛船
    章 中國猴子的遺憾
    人類的夢想始於何年?飛天之夢起於何時?今天的我們恐怕已經很難考證了。不過從我查閱的大量國內外史料來看,說飛天夢起源於中國,並早被中國人付諸行動,應該不是一個問題。
    但問題在於,盡管全世界都說中國是火箭的故鄉,全世界都知道中華民族早懷有飛天的夢想,全世界也承認兩千多年前中國就有“嫦娥奔月”的浪漫神話,六百年前中國就有“萬虎登天”的真實故事。但歷史卻從不在乎什麼神話不神話,也不管你什麼夢想不夢想,而隻認一樣東西———事實!
    事實是,個把人類飛天夢變成現實的不是中國人,而是蘇聯人。蘇聯的加加林上天這年,中國的航天員楊利偉還沒有出生。美國宇航員謝潑德遨遊太空時,中國航天人還在一邊捂著饑餓的肚子一邊畫著飛船的草圖。因此,如果說人類的飛天夢源於中國,那麼人類的飛天史就始於蘇聯。而中國真正追夢的旅程,從嚴格意義上說,則起步於1958年。
    1958年,是共和國歷史上政治熱潮高漲、民眾情緒幾近瘋狂的一年。這一年,“反右鬥爭”剛剛過去,“大躍進”的旋風又驟然卷起,中國人像被灌了一桶大劑量的興奮劑,除了拼命地“大煉鋼鐵”,就是瘋狂地“大放衛星”,拼命地制造謊言!而同為社會主義國家的蘇聯“老大哥”,不僅一年前成功地發射了顆人造地球衛星,而且緊接著又將一隻名叫“萊依卡”的母狗送上了天。於是母狗上天再次成為轟動世界的又一特大新聞。蘇聯發生的這兩件事———一件是沒有生命的衛星上天,一件是有生命的母狗上天,對世界的震動都很大,對中國的震動同樣也很大。在這種背景下,或者說在這種壓力下,中國航天人自然就開始考慮中國人上天的問題了。而作為新中國領軍人物的,在1958年5月召開的中國共產黨的八大二次會議上也大手一揮,用氣吞山河般的湖南話說了一句:“我們也要搞人造衛星!”於是,中國航天人從此踏上了從陸地走向太空的漫漫征程。
    然而,先驅者總是孤獨而寂寞的。
    1958年8月初,中國科學院成立了中國個衛星小組,即後來所謂的“581小組”。“581小組”的成立,標志著中國載人航天的起步。由於這個時候蘇聯已經開始著手研制載人飛船了,所以中國飛船的問題也就納入了“581小組”的議程之中。幾天後,在中國科學院力學研究所召開的一次座談會上,一位當時很有名望的科學家從科學的角度,次公開表達了中國要搞飛船的意向。
    這位科學家叫趙九章。
    趙九章是上世紀五六十年代與錢學森齊名的一位氣像學家,中國顆人造地球衛星的設想就是他早向周恩來總理提出的。但這位科學家命途多舛,時運不濟,“###”中連連慘遭不幸,後來被迫服藥自殺。1979年中國科學院為他###昭雪時,連一個骨灰盒也找不到,隻好將他生前戴過的一頂帽子放在桌上。十年後,即1989年,當我次采訪到趙九章的故事時,心靈受到極大震撼,後來便將他的故事寫進我的長篇報告文學《走出地球村》,通過《當代》雜志和人民文學出版社次公布於世。一位華裔科學家在美國的一家圖書館讀到後,感動得淚流滿面,特意寫信向作者和出版者致謝。2003年,趙九章被中共中央追認為“兩彈一星”功勛科學家,可見這位科學家的影響之大。
    趙九章提出搞飛船不久,即1958年8月中旬,中國科學院生物物理研究所成立了高空生理研究組,開始進行動物實驗。國家計劃委員會也指定“九人小組”負責,開始實施早期的宇宙生物研究。中國醫學科學院和軍事醫學科學院則分別成立了宇宙醫學專業小組和宇宙醫學研究室。而為了吸收國外先進經驗,經趙九章牽線搭橋,中國相關代表團於1960年參加了分別在捷克斯洛伐克和愛爾蘭舉行的由社會主義國家的科學家組成的國際航空宇宙醫學會。
    但就在中國航天人考慮如何把老鼠、小狗之類的小動物送上太空時,蘇聯、美國卻將高級動物———人送上了太空!應該說,蘇、美宇航員上天,對中國是一種打擊,也是一種刺激。盡管中國航天人多少有些不服氣,卻又無可奈何。因為,1961年的中國,在經歷了“大躍進”死去活來的折騰後,接著面對的就是蘇聯撤走全部在華專家、五億中國人民勒緊褲帶償還貸款的嚴峻現實。也就是說,當人類的腳步已經跨進航天的大門時,被譽為“火箭故鄉”並誕生過人類“登天始祖”萬虎的中國,面臨的問題卻還是生存問題:年僅十二歲的新中國還有許多百姓沒有飯喫,甚至身居北京的航天人也同樣填不飽肚子。由於饑餓,中國航天人營養嚴重不良,體力極度透支,有的視力下降,有的出現貧血,有的患了夜盲癥,有的全身浮腫,連穿衣走路、上床下樓都很喫力。饑餓在撕咬著中國航天人腸胃的同時,難免也會壓迫著他們的大腦。
    盡管如此,中國航天人依然堅持著自己的夢想。尤其是蘇聯的加加林上天後,原本就不甘落後的中國航天人更是加快了追趕的步伐。1961年6月,中國科學院在著名科學家裴麗生、錢學森、趙九章的主持下,舉辦了次星際航行座談會,開始具體探討包括載人飛船在內的有關宇宙飛行的諸多問題。1963年,中國科學院成立了星際航行委員會,在理論上對中國的載人飛船問題展開研究。1965年10月20日,國防科委主持召開了“空間技術論證會”———史稱“651會議”,正式提出載人飛船問題。同年11月16日,著名科學家蔡翹給趙九章寫信,次以書面的形式提出了發展中國載人飛船的步驟問題,得到了趙九章的大力支持。1966年1月,國防科委主持召開了“宇宙醫學、宇宙生物學規劃會議”,討論修訂了《載人宇宙航行規劃醫學、生物學部分》草案,並建議成立宇宙醫學和生物學專業組,建立航空宇宙醫學和宇宙生物學研究中心。同年3月,中國科學院和國防科委等部門在北京京西賓館召開了宇宙飛船規劃會議,蔡翹、貝時璋、瀋其震等幾位著名科學家還參與了該規劃草案的制訂。
    與此同時,中國科學院、七機部、國防科委等部門的另一批專家也在秘密進行探空火箭和生物火箭的發射試驗,即用火箭把老鼠、小狗等一些小動物發射到天上,看高空飛行中的失重會給它們帶來哪些生理影響、哪些生理反應,通過分析搞清高空環境和大氣環境二者有何不同,具有什麼特性,適不適合人的生存,然後再對人上天後可能遇到的種種問題展開研究,從而獲取科學試驗數據。
    這種試驗看似簡單,實則非常復雜。因為這些上天的老鼠和小狗必須先從很多種類的老鼠和小狗中嚴格篩選出來,再進行訓練培養。篩選這些老鼠和小狗的過程與後來選撥航天員相類似,除了要考慮它們是否聰明、勇敢、靈巧之外,還得考慮它們的大小、高矮和重量。因為火箭頭上裝老鼠、小狗的密封艙空間有限,所以上天的老鼠、小狗太肥胖了不行,太瘦小了不行;傻頭笨腦的不行,太調皮搗蛋的也不行。
    現在回過頭去看,從1958年到1966年的八年間,從事探空火箭、生物火箭發射以及生物研究的中國航天人,對載人航天的前期探索與研究是作出了很大貢獻的。其主要實績是:
    ———1960年2月,首次發射了中國枚自行設計、研制的試驗性液體探空火箭。這枚火箭的飛行高度隻有八公裡,卻邁出了中國探空火箭的步。
    ———1964年7月,首次發射了中國枚生物探空火箭。這枚火箭不僅將大白鼠發射到了七十公裡的高空,而且安全返回,同時還測量、拍攝了大白鼠在超重、失重環境下的生理狀態,取得了寶貴的試驗資料,掀開了中國宇宙生物學的頁。
    ———1965年6月,連續發射了兩枚生物探空火箭,再次將另一批大白鼠送到太空。
    ———1966年7月,連續發射了兩枚高空生物火箭,把一隻叫“小豹”的雄狗和一隻叫“姍姍”的雌狗成功地送到了太空,其發射高度達一百公裡!這兩隻上天的小狗均來自從全國精選的三十隻優秀的小狗,除了要求它們的體重在六公斤左右外,還必須身體健康、反應靈敏、性格溫和,並能忍辱負重、善解人意。尤其值得一說的是,“小豹”和“姍姍”作為動物的代表,是中國載人航天歷早進入一百公裡高空的生物,我們不妨把這兩隻小狗稱作中國載人航天的“先驅”。蘇聯在加加林上天之前,雖然也是先發射載有動物的生物火箭———從1949年到1959年,蘇聯向太空發射了四十四隻小狗和一隻兔子,但中國與蘇聯不同的是,蘇聯的隻母狗“萊依卡”上天不久,便命喪太空。而中國的“小豹”和“姍姍”上天後卻安然無恙,並雙雙攜手把家還,以至於成為當時萬人矚目、爭相觀看的“太空英雄”、“動物明星”。而且,“小豹”和“姍姍”從天上返回人間再運到北京後,專家們還舉行了隆重的歡迎儀式,它們受到中國科學院院長郭沫若和黨組書記張勁夫的接見。此後,“小豹”和“姍姍”相依為命,生活幸福,不久居然還生下了一個活潑可愛的小寶寶,為科學家們常年沉悶的實驗室增添了不少情趣。因此,當三十七年後楊利偉飛向太空時,對三十七年前就已經上天的這兩隻小狗,我們理應心懷敬意。
    ———1966年8月,在安徽廣德縣實施了“猴子上天”的計劃。這是繼“小狗上天”計劃之後又一個開創性的舉措。因為與大白鼠、小狗相比,猴子算是更高級的動物,比大白鼠和小狗更接近人類。對猴子進行試驗,就能更準確地了解將來航天員上天後的真實生理狀態和反應。美國航天員上天之前,曾用飛船發射過一隻黑猩猩,就是出於這樣一種考慮。
    然而,正當中國航天人全身心地追逐飛天的夢想並為之積極努力時,史無前例的“###”卻開始了!北京搞載人飛船的專家們很快跌入政治災難的深淵,正在安徽廣德縣準備把猴子送上天的專家們也被匆匆召回北京,而後在極“左”政治皮鞭的驅趕下,迅速投身於“轟轟烈烈”的“大革命”中。
    於是,當數以千萬計的“紅衛兵”一下從課堂蹦到街上,繼而又以“革命小將”的名義登上中國政治舞臺時,已經在樹上蹦跶了千萬年的中國猴子卻失去了一個從樹上一下蹦到天上的絕好機會。
    這是中國猴子的遺憾,更是中國人的遺憾。
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