李海鵬的特稿，為光怪陸離紛纭復雜的今日中國留下了無雙的寫照。他是那種不可替代的人。有此不世出的記者，是中國新聞共同體的幸事一樁。他在寫小說，他在寫隨筆，他在寫專欄。他的文字，萃取性靈和想像力，差使古今中外，我是每每想讀，又每每放下。沉醉，想見其為人。


——《南方周》常務副總編 陳明洋

   
李海鵬的作品講究新聞文學性，在表達技巧和敘事上進行更多的追求，寫出來了很多很多“對抗時間的寫作”。新聞本身是易碎品，但《南方周末》“特稿”可以經得起時間的磨礪，這是海鵬的“特稿”。


——《南方周》編委 鄧科

   
李海鵬的文字在中國當代無人出其右，如果他的書能值十塊錢，我的書賣一塊錢都太貴了。書裡的文章我大多都看過，可還是會去書店買一本。簽名就算了，估計他不願意簽，我也不在乎。這條確實是廣告，不過毫不誇張，我對此言論負責。


——作家 慕容雪村

   
《南方周末》對海鵬的改變很大，怎麼說呢，他喜歡談些大問題了。他說他討厭不公平和容易同情人的天性在這個階段被激發出來，他轉過身就變成了我們原來誰也想不到的“中國*好的記者”。幾乎所有人認識的海鵬都是那個寫著漂亮報道的人。


——《**財經周刊》總編輯 伊險峰

《大地孤獨閃光》包括：大國小事、舉重冠軍之死、金牌工廠的退役安置難題、力士舉不起的生活之重、采訪手記：追尋湮沒的遺蹤、人工盲童、車陷紫禁城、無情戒毒術、120收費“戰”與楊桂珍之死、“神童”到中年、環佩玎踏、富豪征婚記、外國“紅孩子”的中國人生、寒春，留在1960年代、農民富豪的烏托邦、薩布瑞亞校長的事業、後的滿語者、現場永遠復雜等內容。

全部完成。對於遭到盜撈，以及搶救性發掘受到的時間限制，中國水下考古隊頗感遺憾。張威覺得，如果自己當初對這次發掘的預期值為100分的話，事實上自己隻收獲了80分，而林果則認為他們隻達到了75分。


    現在他們隻好期望，對這艘木質沉船本身的進一步考古能夠挽回一些分數。這還需要新的經費。

    考古隊員已對沉船的龍骨進行探摸測繪。龍骨暴露在水中的部分長1.4
5米，周長約77釐米，直徑約22釐米，厚26釐米，延伸到船板下面，並與船板拼接成一體。根據它的大小，張威推斷，沉船的長度在18-20米間，“不太大”，以300多年前的中國造船水準來看也隻屬於中等大小的船隻，應為用於近海航行的運輸船。


   
考古專家們大多傾向於同意張威的意見。他們推測，沉船的身份有兩種可能：一種是它從景德鎮出發，沿水路至長江並出海，在前往福州、泉州或廣州的途中沉沒；另一種是它的目的地為澎湖列島，林果按照當時的歷史資料估算，當時也許正有一艘西班牙商船在那裡等待著這艘轉運船的到來。


   
也有猜想說，瓷器是由陸路到達福州的，不過對於沉船本身的身份，這一猜想與上述推測並無不同。

   
潛水長張勇則認為還有一種可能，即沉船是一艘中距離的遠洋船，或許可把瓷器運抵越南等地。他的依據是，人們曾在越南海域發現類似的中國古代沉船。“這艘船也許是到東南亞去給前往歐洲的大船送貨。”張勇說，“這麼大的船，如果沿近海航線航行的話，到達東南亞也並非沒有可能。”


   
除了船體大小之外，船的形狀值得研究。福建省的一些學者猜測的是：它是不是尖底的“福船”，即明清兩代的福建一帶所造船隻？這一點現在還無法判斷。張勇說：“我覺得我已經觸摸到了船底板，但那是不是船底板，現在還不能定論。”


   
另外，專家們正在勾勒這艘沉船與“海上絲綢之路”的關聯之線。以往，這條中歐貿易線路的起點往往被認為是廣州、泉州，而這艘沉船究竟是遠洋船還是轉運船，則被看作是福州能否被當作起點的新證據。


   
另外一些發現暫時看起來還沒有太大價值，比如在船艙中發現的4件日常小器物，分別為一個殘留部分墨跡的不及巴掌大的小石硯、一個小羅漢雕像、一個陶制的龍頭以及一枚銅錢。林果說，考古如破案，文物如物證。            


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