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  • 緣緣堂·車廂社會(緣緣堂書繫·豐子愷插圖本)
    該商品所屬分類:文學 -> 中國現當代隨筆
    【市場價】
    529-768
    【優惠價】
    331-480
    【作者】 豐子愷 
    【所屬類別】 圖書  文學  中國現當代隨筆 
    【出版社】人民文學出版社 
    【ISBN】9787020168361
    【折扣說明】一次購物滿999元台幣免運費+贈品
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    內容介紹



    開本:32開
    紙張:膠版紙
    包裝:精裝

    是否套裝:否
    國際標準書號ISBN:9787020168361
    作者:豐子愷

    出版社:人民文學出版社
    出版時間:2022年04月 

        
        
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    產品特色

    編輯推薦

    豐子愷散文初版本再現


    幽默文字與風趣水墨漫畫的相映成趣


    原汁原味的“緣緣堂”


    1926年,弘一法師雲遊經過上海,來到豐子愷家中探望。豐子愷請弘一法師為自己的住所取名,弘一法師讓豐子愷在小方紙上寫了許多他所喜歡而可以互相搭配的文字,團成許多小紙球,撒在釋迦牟尼畫像前的供桌上,拿兩次鬮,拆開來都是“緣”字,遂名寓所為“緣緣堂”。緣緣堂並沒有廳堂,是一個像征性的名稱,以後豐子愷每遷居哪裡,橫披便掛在哪裡,一直到1933年在故鄉石門灣造成像樣的宅院,給緣緣堂賦予真的形。


    因為有弘一法師為豐子愷的寓所緣緣堂命名,所以豐先生稱緣緣堂為“靈的存在”,而那些冠以緣緣堂的隨筆,由此也充滿睿智與靈氣,這正應了郁達夫對於緣緣堂隨筆的評價:“人家隻曉得他的漫畫入神,殊不知他的散文,清幽玄妙,靈達處反遠出在他的畫筆之上。”


    本次出版的“緣緣堂書繫·豐子愷插圖本”包含《緣緣堂隨筆》《緣緣堂再筆》《緣緣堂續筆》《緣緣堂新筆》《緣緣堂·車廂社會》《緣緣堂·隨筆二十篇》六本散文集,每篇散文皆為豐子愷在緣緣堂時期創作。


    豐子愷的緣緣堂繫列作品在歷年的出版過程中多次被拆分組合,形成各樣版本的文集。本書繫的文集皆采用初版本的篇目,且配上大量豐子愷在緣緣堂時期創作的漫畫,還給讀者一份原汁原味的“緣緣堂”。


     

     
    內容簡介

    1931年,豐子愷先生本散文集《緣緣堂隨筆》在開明書店出版,深受讀者喜愛。此後,“緣緣堂”繫列作品陸續出版,《緣緣堂隨筆》《緣緣堂再筆》《緣緣堂續筆》《緣緣堂新筆》《車廂社會》《隨筆二十篇》這六本散文集成為豐子愷散文等代表作。本套“緣緣堂書繫”以豐子愷早期出版的作品為底本,並加入豐子愷漫畫作品,還給讀者一個原汁原味、生動有趣的“緣緣堂”。


    《緣緣堂·車廂社會》以良友文學叢刊 1935年初版之豐子愷散文集《車廂社會》為底本,原汁原味地再現豐子愷的隨筆性文章,書名取自散文集中的一篇,題材皆是豐子愷在旅途中或在生活中的一些所見所想。是一本車廂裡等人間世相集。

    作者簡介

    豐子愷(1898-1975),浙江省嘉興市桐鄉人,原名豐潤,後改為子愷,筆名TK,中國現代畫家、散文家、音樂和美術教育家。早年曾師從李叔同學習繪畫、音樂,以中西融合畫法創作漫畫以及散文而著名,著有《緣緣堂隨筆》《車廂社會》《率真集》等散文集,亦有《子愷漫畫》《護生畫集》等漫畫作品

    媒體評論

    名家評論:


    我們都愛你的漫畫有詩意;一幅幅的漫畫,就如一首首的小詩——帶核兒的小詩。你將詩的世界東一鱗西一爪地揭露出來,我們這就像喫橄欖似的,老覺著那味兒。


    ——朱自清


    一片片的落英,都含蓄著人間的情味。——俞平伯


    我的腦子裡有一個“豐先生”的形像:一個與人無爭、無所不愛、一顆純潔無垢的孩子的心。——巴金

    在線試讀
    車廂社會



    我次乘火車,是在十六七歲時,即距今二十餘年前。雖然火車在其前早已通行,但吾鄉離車站有三十裡之遙,平時我但聞其名,卻沒有機會去看火車或乘火車。十六七歲時,我畢業於本鄉小學,到杭州去投考中等學校,方纔次看到又乘到火車。以前聽人說:“火車厲害得很,走在鐵路上的人,一不小心,身體就被碾做兩段。”又聽人說:“火車快得邪氣,坐在車中,望見窗外的電線木如同柵欄一樣。”我聽了這些話而想像火車,以為這大概是炮彈流星似的兇猛唐突的東西,覺得可怕。但後來看到了,乘到了,原來不過爾爾。天下事往往如此。
    自從這一回乘了火車之後,二十餘年中,我對火車不斷地發生關繫。至少每年乘三四次,有時每月乘三四次,至多每日乘三四次(不過這是從江灣到上海的小火車)。一直到現在,乘火車的次數已經不可勝計了。每乘一次火車,總有種種感想。倘得每次下車後就把乘車時的感想記錄出來,記到現在恐怕不止數百萬言,可以出一大部乘火車全集了。然而我哪有工夫和能力來記錄這種感想呢?隻是回想過去乘火車時的心境,覺得可分三個時期。現在記錄出來,半為自娛,半為世間有乘火車的經驗的讀者談談,不知他們在火車中是否作如是想的?
    個時期,是初乘火車的時期。那時候乘火車這件事在我覺得非常新奇而有趣。自己的身體被裝在一個大木箱中,而用機械拖了這大木箱狂奔,這種經驗是我向來所沒有的,怎不教我感到新奇而有趣呢?那時我買了車票,熱烈地盼望車子快到。上了車,總要揀個靠窗的好位置坐。因此可以眺望窗外旋轉不息的遠景,瞬息萬變的近景,和大大小小的車站。一年四季住在看慣了的屋中,一旦看到這廣大而變化無窮的世間,覺得興味無窮。我巴不得乘火車的時間延長,常常嫌它到得太快,下車時覺得可惜。我歡喜乘長途火車,可以長久享樂。好是乘慢車,在車中的時間長,而且各站都停,可以讓我盡情觀賞。我看見同車的旅客個個同我一樣地愉快,仿佛個個是無目的地在那裡享受乘火車的新生活的。我看見各車站都美麗,仿佛個個是桃源仙境的入口。其中汗流滿背地扛行李的人,喘息狂奔的趕火車的人,急急忙忙地背著箱籠下車的人,拿著紅綠旗子指揮開車的人,在我看來仿佛都干著有興味的遊戲,或者在那裡演劇。世間真是一大歡樂場,乘火車真是一件愉快不過的樂事!可惜這時期很短促,不久樂事就變為苦事。

    車廂社會


     


     


     


    我次乘火車,是在十六七歲時,即距今二十餘年前。雖然火車在其前早已通行,但吾鄉離車站有三十裡之遙,平時我但聞其名,卻沒有機會去看火車或乘火車。十六七歲時,我畢業於本鄉小學,到杭州去投考中等學校,方纔次看到又乘到火車。以前聽人說:“火車厲害得很,走在鐵路上的人,一不小心,身體就被碾做兩段。”又聽人說:“火車快得邪氣,坐在車中,望見窗外的電線木如同柵欄一樣。”我聽了這些話而想像火車,以為這大概是炮彈流星似的兇猛唐突的東西,覺得可怕。但後來看到了,乘到了,原來不過爾爾。天下事往往如此。


    自從這一回乘了火車之後,二十餘年中,我對火車不斷地發生關繫。至少每年乘三四次,有時每月乘三四次,至多每日乘三四次(不過這是從江灣到上海的小火車)。一直到現在,乘火車的次數已經不可勝計了。每乘一次火車,總有種種感想。倘得每次下車後就把乘車時的感想記錄出來,記到現在恐怕不止數百萬言,可以出一大部乘火車全集了。然而我哪有工夫和能力來記錄這種感想呢?隻是回想過去乘火車時的心境,覺得可分三個時期。現在記錄出來,半為自娛,半為世間有乘火車的經驗的讀者談談,不知他們在火車中是否作如是想的?


    個時期,是初乘火車的時期。那時候乘火車這件事在我覺得非常新奇而有趣。自己的身體被裝在一個大木箱中,而用機械拖了這大木箱狂奔,這種經驗是我向來所沒有的,怎不教我感到新奇而有趣呢?那時我買了車票,熱烈地盼望車子快到。上了車,總要揀個靠窗的好位置坐。因此可以眺望窗外旋轉不息的遠景,瞬息萬變的近景,和大大小小的車站。一年四季住在看慣了的屋中,一旦看到這廣大而變化無窮的世間,覺得興味無窮。我巴不得乘火車的時間延長,常常嫌它到得太快,下車時覺得可惜。我歡喜乘長途火車,可以長久享樂。好是乘慢車,在車中的時間長,而且各站都停,可以讓我盡情觀賞。我看見同車的旅客個個同我一樣地愉快,仿佛個個是無目的地在那裡享受乘火車的新生活的。我看見各車站都美麗,仿佛個個是桃源仙境的入口。其中汗流滿背地扛行李的人,喘息狂奔的趕火車的人,急急忙忙地背著箱籠下車的人,拿著紅綠旗子指揮開車的人,在我看來仿佛都干著有興味的遊戲,或者在那裡演劇。世間真是一大歡樂場,乘火車真是一件愉快不過的樂事!可惜這時期很短促,不久樂事就變為苦事。


    第二個時期,是老乘火車的時期。一切都看厭了,乘火車在我就變成了一樁討厭的事。以前買了車票熱烈地盼望車子快到。現在也盼望車子快到,但不是熱烈地而是焦灼地。意思是要它快些來載我赴目的地。以前上車總要揀個靠窗的好位置,現在不拘,但求有得坐。以前在車中不絕地觀賞窗內窗外的人物景色,現在都不要看了,一上車就拿出一冊書來,不顧環境的動靜,隻管埋頭在書中,直到目的地的達到。為的是老乘火車,一切都已見慣,覺得這些千篇一律的狀態沒有什麼看頭,不如利用這冗長無聊的時間來用些功。但並非歡喜用功,而是無可奈何似的用功。每當看書疲倦起來,就埋怨火車行得太慢,看了許多書纔走得兩站!這時候似覺一切乘車的人都同我一樣,大家焦灼地坐在車廂中等候到達。看到憑在車窗上指點談笑的小孩子,我鄙視他們,覺得這班初出茅廬的人少見多怪,其淺薄可笑。有時窗外有飛機駛過,同車的人大家立起來觀望,我也不屑從眾,回頭一看立刻埋頭在書中。總之,那時我在形式上乘火車,而在精神上仿佛遺世獨立,依舊籠閉在自己的書齋中。那時候我覺得世間一切枯燥無味,無可享樂,隻有沉悶、疲倦,和苦痛,正同乘火車一樣。這時期相當地延長,直到我深入中年時候而截止。


    第三個時期,可說是慣乘火車的時期。乘得太多了,討嫌不得許多,還是逆來順受罷。心境一變,以前看厭了的東西也會重新有起意義來,仿佛“溫故而知新”似的。初乘火車是樂事,後來變成苦事,後又變成樂事,仿佛“返老還童”似的。初乘火車歡喜看景物,後來埋頭看書,後又不看書而歡喜看景物了。不過這會的歡喜與初的歡喜性狀不同:前者所見都是可喜的,後者所見卻大多數是可驚的,可笑的,可悲的。不過在可驚可笑可悲的發見上,感到一種比埋頭看書更多的興味而已。故前者的歡喜是真的“歡喜”,若譯英語可用happy或merry。後者卻隻是like或fond of①,不是真心的歡樂。實際,這原是比較而來的;因為看書實在沒有許多好書可以使我集中興味而忘卻乘火車的沉悶。而這車廂社會裡的種種人間相倒是一部活的好書,會時時向我展出新穎的page〔篇頁〕來。慣乘火車的人,大概對我這話多少有些兒同感的吧!


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