內容簡介
中式縱帆裝無比安全，更靈巧和易於操縱。同樣，它特別適合小艇和在各種天氣中進行單獨或全家航海。毫不奇怪，它在世界各地已經越來越流行。
布朗迪·哈斯勒和喬克·麥克勞德在這方面出類撥萃，他們對如何把獨特的中式帆裝應用於西方船艇合作進行了長達25年的研究與發展，寫成這部百科全書式的著作。他們研究分析中式帆裝的設計與空氣動力學理論和如何*駛帆。他們詳細概述了帆裝和成為其基礎的原則，設想了可供選擇的帆形和布置圖，當然還在很多詳細線圖說明的幫助下分析了它們的性能。
《實用中式帆裝設計與使用》自1988年首次出版以來已經成為這方面的權威性著作。布朗迪·哈斯勒曾於1940年因在挪威服役而被授予英帝國勛章，因1942年策劃並領導在波爾多大膽奇襲德國船舶而被贊為“輕舟英雄”，因此而被授予優異服務勛章。他還發明了風向標自動操舵裝置並對中式帆裝進行了大量試驗性工作。他於1987年《實用中式帆裝設計與使用》完成之後撒手人寰。
喬克·麥克勞德少校與布朗迪·哈斯勒先生攜手駕駛著名的“傑斯特”號帆船航行在尼斯湖上，哈斯勒在那裡進行了次尼斯湖水怪調研。麥克勞德現在駕駛他那47英尺長的中式斯庫納縱帆船“讓·格拉斯”號，曾經6次橫渡大西洋，其中有兩次還是參加單獨航行競賽。
布朗迪·哈斯勒和喬克·麥克勞德在這方面出類撥萃，他們對如何把獨特的中式帆裝應用於西方船艇合作進行了長達25年的研究與發展，寫成這部百科全書式的著作。他們研究分析中式帆裝的設計與空氣動力學理論和如何*駛帆。他們詳細概述了帆裝和成為其基礎的原則，設想了可供選擇的帆形和布置圖，當然還在很多詳細線圖說明的幫助下分析了它們的性能。
《實用中式帆裝設計與使用》自1988年首次出版以來已經成為這方面的權威性著作。布朗迪·哈斯勒曾於1940年因在挪威服役而被授予英帝國勛章，因1942年策劃並領導在波爾多大膽奇襲德國船舶而被贊為“輕舟英雄”，因此而被授予優異服務勛章。他還發明了風向標自動操舵裝置並對中式帆裝進行了大量試驗性工作。他於1987年《實用中式帆裝設計與使用》完成之後撒手人寰。
喬克·麥克勞德少校與布朗迪·哈斯勒先生攜手駕駛著名的“傑斯特”號帆船航行在尼斯湖上，哈斯勒在那裡進行了次尼斯湖水怪調研。麥克勞德現在駕駛他那47英尺長的中式斯庫納縱帆船“讓·格拉斯”號，曾經6次橫渡大西洋，其中有兩次還是參加單獨航行競賽。
