《舊事：老上海珍聞》是刊載於《上海老年報》上的文史結集，並按內容分為人物篇、民俗篇、地名篇，不乏城市變遷中的趣事。如當時外商銀行雲集上海，而*的買辦顯赫人物是誰？晚清民族英雄林則徐在上海的點點滴滴；滬上的電車和公共汽車始於何時？霞飛路的前世今塵；上海城隍老爺是哪裡人？上海早的電燈何時出現？“八大寺”為什麼沒有寺院？等章節，讀來饒有趣味。

上海自設縣以來，境內曾有過不少的古城，隻不過因年代久遠，無從考證罷了。可是，隨著地區的發展，並兼有倭寇騷擾侵掠，居民屢遭其害，根據有關上海史料表明，僅明朝嘉靖三十二年（1553）五六月間，曾連續遭到倭寇的搶掠，竟達五次之多。因此，全縣官民無不痛恨欲絕，為了防御倭寇侵襲、免遭其蹂躪，一致強烈要求築城。當時，松江知府方廉，也親眼看到居民受害情景，深為感觸，毅然同意築城，並取得邑人的贊助，在同年九月，即開始築城。於是齊心合力、日夜搶築，到十一月末，僅花了三個月餘的時間，即告完成。


當新城築好的第二年正月，倭寇再度入侵時，其情況卻大不相同了。由於有了堅固高聳的城牆這個屏障，倭寇幾次攻擊，均未得逞，隻好踫壁而回。


新城建築的規模，頗為巍峨壯觀。其周圍有九裡，高為二丈四尺。初建時，設有五個城門，即大東門（名朝宗）、小東門（名寶帶）、南門（名跨龍）、西門（名風儀）和北門（名晏海），到了明朝末年，又開設一個小南門（名朝陽）。之後，在清朝咸豐年間，因太平軍活動的需要，又添置一個障川門（即新北門）。但清朝末期，由於社會響起拆城築路的呼聲，所以當局為了適應新形勢交通的需求，在宣統年間（1909-1910年），先後增開小南門（名尚文）、小北門（名拱辰）和福佑門三個城門。這樣算來，上海共有十個城門了。此外，還有三個水門，分別與肇家浜、方浜和薛家浜水繫相互通聯。城共有雉堞3600多個，敵樓兩座，城外挖有壕溝1500餘丈，深一丈七尺，緊緊地環圍在城牆外面。


談到拆城，也先後經過多次波折，有人反對，有人贊成。在清朝光緒三十二年（1906），縣紳姚文楠等見城垣阻礙，交通滯塞，商業很難擴展，故聯合呈請上海道臺袁樹勛，要求拆城，改建馬路，雖然袁道臺很同情，但因另一部分保守派的紳士表示反對而一時很難解決。


辛亥革命以後，上海多方的情況發生很大變化，對於封建式的城堡留有也實在是個累贅。所以，地方紳士姚文楠等又再次談拆城。後，經過幾番調解洽商，終於在1912年進行拆城。兩年之後，於民國三年（1914），城牆纔全部拆完，護城河也填平了，成了今天的環城馬路。北半城的路面為民國路（今名為人民路），南半城的路面名為中華路。


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