作者對連雲港發展的歷史脈絡進行繫統、有序梳理，在千頭萬緒中探尋一條貫穿城市發展始終、代表連雲港城市特質的主線，尋找一種濃縮連雲港發展歷史的載體。全書史料翔實豐富，以絲路為線，以文化為質，政經人文，軍事宗教……呈現出底蘊厚重、歷史連貫且海陸交彙因而具備開放性、國際性的城市特質，在中國的開放布局中具備特有的價值。

全書結構均衡，行文雅致簡潔，索古述今，較為完整地勾勒出連雲港市的前生今世。

作者是研究新亞歐大陸橋的知名學者，對連雲港市的過往興衰有著深透理解，在書寫時既有對過去的深刻剖析，亦有對現實的客觀呈現，更有對未來的美好期待。

《連雲港傳》是"絲路百城傳記"繫列叢書之一。連雲港作為海上絲綢之路、陸上絲綢之路的節點、交彙點，既具備開放性、國際性的特質，亦歷史悠久，底蘊厚重：連雲港歷史上絲綢之路、海上絲綢之路的發展軌跡，秦漢以來曲折多變，唐宋達到鼎盛，明清落入低谷。但連雲港與之聯繫一直沒有中斷，新亞歐大陸橋從太平洋西岸的連雲港穿越10870公裡的歐亞大陸到達荷蘭的鹿特丹，使地球上的陸地板塊和海洋有了交通的便利和聯繫的節點；"一帶一路"倡議又賦予這條亞歐國際大通道更廣闊、更厚重的責任與意義。

連雲港的歷史文化中隱藏了許多與同時代相關的海陸絲路之謎，這些絲路之謎的年代遠超2000年，如東夷文明蘊含著早期海、陸絲綢之路的密碼，冰川時代連雲港與日本九州、秘魯的聯繫，將軍崖岩畫中的文化內涵對日本島乃至美洲大陸的影響等。在本書中，作者以絲綢之路、海上絲綢之路為主干，對現有碎片化的歷史文獻進行重新梳理，對考古發現、古建築、古遺址、石窟寺、石刻等進行再研究、再整理，從中挖掘與研究主題相呼應的內容，對連雲港歷史進行重新回顧，還原歷史本來面目的同時，對歷史進行重新探索和解讀。

古龍高，男，1956年生，研究員。江蘇省社科院沿海沿橋發展研究中心副主任，連雲港市人大財經委委員。江蘇省有突出貢獻中青年專家,江蘇省"六大人纔高峰"專家，連雲港市首屆十大社科名家。主要從事新亞歐大陸橋和區域經濟研究，著有《新亞歐大陸橋經濟方略》等著作多部，兩次獲得江蘇省"五個一"工程圖書獎，四次獲得省政府哲學社會科學成果獎，十五次獲得省社科應用精品獎一、二等獎。

周一雲，男，1963年生，現任連雲港市哲學社會科學聯合會副主席，中國出版協會裝幀藝術工作委員會委員，《新研究》《西遊記文化》雜志主編。主筆完成《連雲港市西遊記文化發展綱要》，主持完成《開發花果山"阿育王塔景區"的新話題》《花果山發展戰略研究》《海上名山江蘇省雲臺山大觀》等省市規劃課題；合作出版專著《翰墨丹青的使者》，主持出版《連雲港西遊記文化》等。

連雲港是一個底蘊厚重、歷史連貫的城市。我們說連雲港與海陸絲路結緣2000年，隻是以徐福東渡為時點。事實上，連雲港厚重的歷史文化中隱藏了許多與同時代相關的海陸絲路之謎，這些絲路之謎的年代遠超2000年，如東夷文明蘊含著早期海、陸絲綢之路的密碼，冰川時代連雲港與日本九州、秘魯的聯繫，將軍崖岩畫中的文化內涵對日本島乃至美洲大陸的影響等。這些內容本書已經有了初步涉足，更多的內容有待於我們今後更深入的研究。

連雲港還是一個碎片化嚴重的城市。

首先是遷徙性導致碎片化。自然地理環境的滄海桑田，海陸沉浮，在連雲港市境，特別是在古代、近代的海陸互換過程中尤為活躍。孔望山是4000多年來黃河改道多次奪淮入海始終沒有被吞沒的古文化堡壘，但仍有許多文化遺產遺物失傳、消失，至今留下的一些造像、石刻等遺跡，仍有許多難以破解的謎讓人追思。雲臺山原是"海上仙山"，就如蘇軾在《次韻孫職方蒼梧山》詩中稱贊的那樣："遠托鼇頭轉滄海，來依鵬背負青天。"自清康熙五十年（1711年）海漲沙淤，人們可以"策馬上雲臺"。

地理環境演變拉動城市變遷，牽動港口變遷前221年秦代首設胊縣到今天，2000多年的建置史，名稱雖未改，治所卻幾易其地，城址屢有遷徙。從秦漢之際胊山崗嘴秦代方士徐福揚帆東渡蓬明時期移址於新壩，代之而起青口港、大浦港再到老窯建東方大港。

其次是戰爭導致碎片化。連雲港這塊古老的土地，由於其重要的軍事戰略地位，成為歷來兵家必爭之地。從上古東西軸線上的夷夏之戰到商、周伐夷；從吳越北上到楚國問鼎中原；從秦始皇立石東門到南北朝時期的烽火鳴鏑；從隋、唐一統到金人南侵；從宋金交帝國的統末群雄割據，到朱洪武一統天下；從民國軍閥混戰到日寇海上登陸。4000多年戰爭的硝煙此散彼起，金戈鐵馬之聲中，城市隨之或崛起或衰敗，文化也隨之或絢麗多彩或蒙難暗淡。刀光劍影中典籍文獻流失，難以還原歷史的硝煙與壯烈，隻能從有限的史籍記載中、沉澱的歷史文物中，去尋找逝去海州的史影。

深厚的文化底的文化形態賦予連雲港這座城市厚重的歷史。如此厚重的歷史文化載體與碎片化共一體，使《連雲港傳》的撰寫異常艱難……