哥侖比亞省亦有限制華工之例，前此每一人登岸，須納稅（美金），近則增，合中國通用矣。

此案自五年以前，已提出於本省議院，久未通過。今年則提出於加拿大之總議院，以四月初一日通過，千九百。四年正月一日實行。自此以往，吾華工來此地之路又絕矣，一嘆！白人之殖民地，除南亞美利加及南洋海峽群島以外，幾無一不限制華工。其限制之例種種，以餘所知者，則：美國及其屬地，皆與中國申明禁約，嚴定法律，一切勞動者皆不許至（禁約禁例詳下編）。

澳洲之鳥修威省征稅金一百鎊（）。

澳洲之域多利省、坤錫蘭省，限每船容積五百噸者，則每次許搭華工一名；每五百噸遞進一名，不許逾額多載。

澳洲之西澳、南澳兩省，限能解英語五十句以上者乃可登陸。

此一千九百年以前之例也。其時澳洲諸省各自分治，華人在甲省上陸者不許闌人乙省。自千九百年一月澳洲聯邦成，六省合而為一，其已登陸者各省許通來往。然此後限制之例益苛，今則雖納稅金亦不許至，雖噸位亦不許容，其苛禁殆更甚於美國矣。

紐西蘭島征稅金三十鎊（華）。

加拿大征稅（華），今增（華）。

夏威夷、古巴、菲律賓，昔皆許華工自由。逮隸美後，一從美例。古巴近已獨立，若當其政府新易時，解此禁自非難。

惜我國政府恬不以為意，今無及矣。

白人之待華人，惟有兩法：其一則既居其地者，一切應守之法律與彼民平等，惟限制我不許來；其二則來去任我自由，惟居其地者設特別法律以相待。其法用之於白種人多他種人少之地，如美洲、澳洲是也；其第二法用之於白種人少他種人多之地，如南洋群島、安南、暹羅諸地是也；要之不許與彼平等而已。

吾昔在澳洲，聞吾華工每一人至其地者，率須費七八百金。其船位之價不過百金耳，何以餘費之巨至於如是？蓋因坤士蘭、域多利兩省限噸位，每船率僅能載四五人。而欲往者之數，殆十倍之而未已。故必須報名候補，候補或至五六年不得，故競以多金賂船行之司事。甲以三四百得一位，乙以五六百奪之，丙又以七八百奪之，故遂至以七八百為定價也。

其事殆與官場之捐“盡先班”者同矣。尋常西人以三百金得頭等船位，而我華人乃以七八百金得三等船位，可嘆！華人之往澳洲者，其目的地率在鳥修威（雪梨市者鳥修威之首府也）。以千金之稅不易納也，故由噸位以過域多利或坤士蘭，然後復由彼兩省間道以潛入鳥修威境（兩省皆鳥修威之鄰境），謂之偷過界。偷過界被拿獲者，除照征稅金百鎊外，仍加罰五十鎊。無資可罰則下獄一年，獄滿仍逐出境。

加拿大屬覓工甚難，而華人來此絡繹不絕者何也？蓋由此偷過界以人美境也。去年一歲上陸於域多利、溫哥華兩埠者五千餘人，其入美境者殆十而六七，他歲稱是。

此間華商有專以導人偷過界為業者，每人索賄美金，其賄則美境之稅關及駐溫哥華之美領事皆有分潤雲。故今日華工之改人美境者，亦須華銀乃得達。蓋來加拿大之稅，人境之賄，其餘船費車費不耳。以祖國數萬裡膏腴之地，而使我民無所得食，乃至投如許重金以糊口於外，以受他族之牛馬奴隸，誰之過歟？華人愛國心頗重，海外中國維新會（西名為ChineseEmpireReformAssociation）實起點於是。自己亥年此會設立以來，至今蒸蒸日上，溫哥華人會者十而六七，域多利則殆過半，紐威士綿士打幾無一人不入會者。會中章程整齊，每來復日必演說，每歲三埠合同大敘集一次。近集數萬金建總會所於溫哥華，儼然一小政府之雛形也。

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