章?6?9 絲路史話?6?9/?6?901

“絲綢之路”的說法雖然是德國地理學家李希霍芬於 19 世紀末提出的，但是“絲綢之路”不僅早已存在，對於整個中國歷史的興衰變化有著意想不到的積極意義，而且對於中外交流，尤其是古老的中華文化與歐洲的希臘文化、阿拉伯文化的踫撞與融合起到了不可忽視的重要作用。與不少人的“常識”不同的是，“海上絲綢之路”與“陸上絲綢之路”差不多是同時出現的。

第二章?6?9 海上絲路?6?9/?6?921

“陸上絲綢之路”伴隨著漢武帝開疆拓土的千古偉業而發展壯大，“海上絲綢之路”則是明成祖雄纔大略的注腳。如今，中華民族經過百年艱苦卓絕的奮鬥，終於踏上了復興的康莊大道。新時代呼喚思路，新思路呼喊新戰略，新戰略呼喚新通道。古老的“絲綢之路”在新時代以前所未有的嶄新面目再次亮相世界，並承擔起其新時代的神聖使命。

第三章?6?9 地緣戰略?6?9/?6?939

一個國家的地理位置是“天生”的，無法改變。然而，根據自己的地理特點營造有利於國家發展的態勢則取決於治國者的智慧，此即所謂天時不如地利，地利不如人和。在全球化的今天，國家的地緣戰略遠不止簡單的“遠交近攻”，而是必須放眼全球，必須把茫茫大海納入地緣政治的範疇。

第四章?6?9 法律空間?6?9/?6?959

“一帶一路”是攸關中國改革開放大局的重大戰略構想，但“一帶一路”的建設不可能一蹴而就，具有復雜性和長期性，需要多方面的保障，而法律就是其中必不可少的一項。

第五章?6?9 地理空間?6?9/?6?979

自古以來，“海上絲綢之路”與“陸上絲綢之路”一樣，不但溝通了東西方之間的貿易和友好往來，而且推動了東西方經濟與文化的交流，為世界文明和財富的發展做出了傑出的貢獻。今天，我們提出“一帶一路”倡議，其實更多是一種借助區域合作的平臺，來發展我們周邊的經濟合作伙伴關繫，與我們地理範疇和國際關繫上的空間概念並不相同。

第六章?6?9 安全保障?6?9/?6?997

作為貿易之路、交流之路的“海上絲綢之路”並非一路坦途，而是潛伏著種種安全隱患，沿途國家的內戰，沿線海域的海盜，不同民族的文化差異，都可能導致嚴重的後果。安全保障是我們必須考慮的重要因素，甚至是“海上絲綢之路”暢通的必要條件。

第七章?6?9 堅強後盾?6?9/?6?9113

疆域廣大的中國在近代卻被來自海上的列強欺凌，擁有強大的海軍是幾代中國軍人的夢想。然而，海軍的強軍之路漫長且艱辛，甲午海戰使大清王朝費勁心血經營的北洋海軍灰飛煙滅，抗日戰爭再度使本來就孱弱的中國海軍片甲不留。中華人民共和國成立後，幾代海軍人臥薪嘗膽，艱苦奮鬥，終於建立了頗具規模的海上力量。如今，“海上絲綢之路”的開闢，給我國海軍提出了新的挑戰，而海軍也迎來了新的發展機遇。

第八章?6?9 安保新模式?6?9/?6?9133

“一帶一路”是攸關中國和平崛起的重大戰略構想，推進“一帶一路”戰略勢必帶動大量的中國企業和人員走出去。對“一帶一路”沿線國家和地區的政治安全環境進行分析和研究，以及評估涉外企業的安保風險，探討建設企業安保體繫等都已成為我國推進“一帶一路”戰略的必謀之舉。