了得網社會科學_基於新型城鎮化建設的物流業發展研究—

編輯推薦

物流管理相關領域的理論研究者、管理者、研究生及本科生

內容簡介

《基於新型城鎮化建設的物流業發展研究——以河北省為例》綜合運用新型城鎮化建設、物流業發展、區域物流、協調理論、灰色繫統理論、人工智能預測法等眾多理論與方法，深入剖析河北省物流業發展與新型城鎮化建設水平的內在關繫，並提出新型城鎮化建設過程中合理發展河北省物流業的調控對策。《基於新型城鎮化建設的物流業發展研究——以河北省為例》采用多學科理論與技術相結合、定性分析與定量研究相結合、理論分析與實證研究相結合的研究方法，較為直觀地展示出河北省物流業發展與新型城鎮化之間的密切關繫，這對於制定區域物流業發展與新型城鎮化建設協調戰略具有一定的理論指導意義。

目錄
第1章緒論 1
1.1 研究背景及研究意義 1
1.2 國內外研究現狀 6
1.3 研究目標與研究思路 26
1.4 研究內容與研究方法 27
1.5 創新點 30
1.6 本章小結 30
參考文獻 31
第2章相關理論研究 39
2.1 新型城鎮化建設相關理論 39
2.2 物流業發展相關理論 47
2.3 區域物流相關理論 54
2.4 新型城鎮化建設與物流業發展的關繫 59
2.5 本章小結 63
參考文獻 63
第3章河北省物流業發展與新型城鎮化建設水平現狀研究 66
3.1 河北省物流業發展現狀 66
3.2 河北省新型城鎮化建設水平現狀 77
3.3 本章小結 84
參考文獻 84
第4章河北省物流業發展與新型城鎮化建設水平關聯關繫研究 86
4.1 河北省物流業發展與新型城鎮化建設水平量化指標體繫構建 86
4.2 灰色關聯分析 91
4.3 河北省物流業發展與新型城鎮化建設水平關聯關繫分析 95
4.4 本章小結 108
參考文獻 109
第5章河北省物流業發展與新型城鎮化建設水平互動關繫研究 110
5.1 線性回歸模型 110
5.2 河北省物流供給能力與新型城鎮化建設水平互動關繫研究 114
5.3 河北省物流需求水平與新型城鎮化建設水平互動關繫研究 120
5.4 河北省物流發展規模與新型城鎮化建設水平互動關繫研究 126
5.5 本章小結 128
參考文獻 129
第6章河北省物流業發展與新型城鎮化建設水平協調關繫研究 130
6.1 河北省物流業發展與新型城鎮化建設水平主成分分析 130
6.2 河北省物流業發展與新型城鎮化建設水平協調分析 143
6.3 河北省物流業發展與新型城鎮化建設水平協調預測 147
6.4 本章小結 155
參考文獻 156
第7章基於LSSVM-ADPSO的河北省物流業發展規模預測研究 157
7.1 *小二乘支持向量機 157
7.2 基於自適應動態粒子群優化算法的*小二乘支持向量機 165
7.3 基於LSSVM-ADPSO模型的河北省物流業發展規模預測 169
7.4 本章小結 173
參考文獻 173
第8章基於新型城鎮化建設的河北省物流業發展調控對策研究 175
8.1 河北省物流業發展規模與物流需求關繫分析 175
8.2 河北省物流業發展規模與經濟發展關繫分析 179
8.3 基於新型城鎮化建設的河北省物流業發展調控對策 182
8.4 本章小結 187
第9章研究結論與展望 189
9.1 研究結論 189
9.2 研究展望 190

在線試讀

第1章緒論
本章在介紹研究背景與研究意義的基礎上，歸納總結國內外有關城鎮化、物流業發展、新型城鎮化建設與物流業發展關繫的研究現狀，根據現有研究成果存在的主要問題，確立研究目標、研究思路、研究內容、研究方法與創新之處。
1.1 研究背景及研究意義
1.1.1 研究背景
自18世紀以來，城鎮化建設一直受到世界範圍內的關注。目前，以美國、英國等為代表的發達國家城鎮化進程快、發展完善，成為世界的典範。自中華人民共和國成立以來，我國一直致力於城鎮化建設，同時也取得了一些成效。隨著我國城鎮化建設的不斷深入，其弊端逐步暴露出來。單純以城鎮人口比重作為衡量城鎮化的**標準，導致城鎮化建設過程中農村資源被不斷攫取，享受到的利益很少，從而造成貧富差距加大、制結構矛盾加劇。在城鎮化進程中，城鎮一直是建設的重點，生產要素大量湧入城市，城市的快速擴張導致各種城市病，如城鎮的產業結構布局不合理、資源消耗巨大、環境污染嚴重、居民的生活質量日趨下降、人與自然的不和諧程度日益加重。
我國在總結城鎮化道路的經驗教訓後，結合我國實際情況，於2014年頒布了《國家新型城鎮化規劃（2014—2020年）》，制訂了新型城鎮化發展規劃，明確了到2020年的總體發展構想，該規劃成為我國新型城鎮化發展的綱領性文件（張喆，2014；曾小春和鐘世和，2017）。當前，我國正在大力推進新型城鎮化建設，新型城鎮化建設將成為我國城鎮化建設健康、快速發展的必經之路。首先，我國已進入全面建設小康社會的階段，而全面建成小康社會的目標包括持續健康發展經濟、不斷擴大人民民主、顯著增強文化軟實力、全面提高人民生活水平和建設資源節約型、環境友好型社會等。實踐證明，實現全面建成小康社會的目標，走新型城鎮化道路是必然的選擇。其次，加快經濟轉型和轉變經濟發展方式戰略的實施，需要新型城鎮化建設保駕護航。一方面，新型城鎮化建設進程必然會帶來基礎設施建設、消費品市場擴張等效益，從而可以擴大投資需求；另一方面，新型城鎮化建設能夠帶來人口聚集效應，大量的農村人口湧入城市，投入服務行業中，促進服務行業的發展，進而促進產業轉型升級。可見，新型城鎮化建設是實現我國經濟轉型和加快我國經濟發展的重要抓手。*後，能源安全和氣候變暖已經變為全球性問題，這給全人類提出了新的挑戰。在這種情況下，發展“低碳經濟”已經在全世界範圍內達成共識。然而，隨著城鎮化建設進程的深入，城鎮環境也遭到了嚴重的破壞，這將會嚴重降低居民的生活質量，甚至會威脅人類的生存。中國需要不斷改變傳統的城鎮化發展模式，在保持經濟以較高速度發展的前提下，走資源節約型、環境友好型、可持續發展的新型城鎮化建設道路。
現代物流業是融合了運輸、存儲、加工配送與信息等職能的綜合性現代服務產業，是國民經濟發展的基礎性行業，其發展水平是反映一個國家、地區和城市核心競爭力的重要指標。進入21世紀以來，中國政府高度重視和支持現代物流業的發展，出臺了一繫列促進國家物流業發展的方針政策。2001年，國家經濟貿易委員會等六部委聯合頒布了《關於加快我國現代物流發展的若干意見》；2003年，國務院總理***對《關於我國現代物流情況的調研報告》做出重要批示，要求各部門加大力度推動物流業的發展；2004年，國家發展和改革委員會等部委聯合發布《關於促進我國現代物流業發展的意見》；2006年，中央人民政府發布了《國民經濟和社會發展“十一五”規劃綱要》，首次將現代物流的發展納入國家總體規劃綱要之中，並明確了物流業是國民經濟中的一個重要產業，屬於生產性服務業；2007年，政府工作報告中再次重申大力發展服務業，並將物流業置於發展現代服務業的首位，這是我國物流業發展的一個新起點，表明物流業的重要地位得到了國家的認可；2009年，國務院印發了《物流業調整和振興規劃》，將物流業列為需要調整振興的十大產業之一，標志著物流業作為我國現代服務業的重要組成部分，進入了全面、快速、持續發展階段；2011年，國務院辦公廳出臺《關於促進物流業健康發展政策措施的意見》（“物流國九條”），同年，中央人民政府出臺的《國民經濟與社會發展“十二五”規劃綱要》提出，要“培育和發展戰略性新興產業，加快形成流通業等先導性產業”；2012年，國家11個部委聯合印發《關於鼓勵和引導民間投資進入物流領域的實施意見》；2014年，國家頒布了《物流業發展中長期規劃（2014—2020年）》，將物流業界定為推動國民經濟發展的戰略性和基礎性產業；2015年，國家相關部門分別印發了《物流標準化中長期發展規劃（2015—2020年）》和《國務院關於促進快遞發展的若干意見》，這對於促進我國物流業健康發展、增強國際競爭力具有重要意義。
新型城鎮化的建設過程實際上是通過工業化的不斷發展，使居民的生產和生活逐步向城市聚集。新型城鎮化的主要原因實際是人們通過向城市聚集來產生所期望的規模經濟效應。因此，大量農村人口轉移到城鎮，城市規模逐漸擴大，產業逐步聚集產生產業集群效應，區域的產業結構升級優化，商品經濟越來越繁榮，居民的生活水平不斷提高，形成了一個協同發展的有機繫統。該有機繫統各部分發展都需要現代物流業的支撐。因此，現代物流業的發展與新型城鎮化建設息息相關，它們之間相互依存、相互促進、相互影響，共同推動著當地經濟和社會的發展（雙海軍和王長春，2015）。傳統城鎮化存在重經濟輕文化、重生產輕生活、重建設輕管理的傾向，導致城鎮基礎支撐體繫建設乏力，從而造成城鎮功能單一或不足、功能的專業化程度不高、輻射力不強等弊端。新型城鎮化克服了傳統城鎮化的弊端，通過突出以人為核心，走集約、智能、綠色、低碳發展道路，促進城鄉一體化發展，帶動工業轉型升級，推進區域均衡持續發展。而現代物流業作為經濟發展的重要組成部分，摒棄了傳統物流業中運輸、倉儲和加工等物流功能各自獨立、效能單一的方式，以供應鏈為基礎，通過應用大數據、雲計算、物聯網感知技術，建設智能倉儲體繫、智能物流配送調配體繫，優化物流運作流程，著力發揮物流功能整合效應和一體化效能，對於促進新型城鎮化功能建設、促進社會分工、降低交易成本、優化產業布局具有重要意義。
國家新型城鎮化戰略的重要目標之一是逐步消除結構，消除城鄉差別。在城鄉一體化戰略實施過程中，現代物流業是城鄉生活品質提升和商品順暢交流的重要保障（趙松嶺，2015）。因此，新型城鎮化建設離不開現代物流業，需要現代物流業的強有力支撐；現代物流業也離不開新型城鎮化進程的牽引，借助其推動發展。首先，城鎮作為社會體繫的重要組成部分，是人員、商貿和工業企業相對集聚的中心，也是全國物流網絡重要的節點。新型城鎮化建設水平的提高，意味著城鎮人員的進一步集聚，經濟、文化活動的增強，線上線下對各種商品需求增加，導致對物流需求加大，促進城市配送、區域物流、快遞企業布局、商貿物流等現代物流業大力發展。同時，新型城鎮化建設突出了人的需求和城市的可持續發展，城市道路、通信、電力、網絡等基礎設施的日益完善，極大地推動物流企業通過發展電子商務、智慧物流平臺、“互聯網+”等舉措向信息化、現代化發展。其次，現代物流業通過供應鏈將物流企業、商貿企業、制造企業、金融企業等緊密相連，不僅能促進交通運輸、信息等各行業的發展，還能促進包括城市配送、物流加工、物流中心等在內的物流環節的共同發展，對於合理配置城市各項經濟資源，促進經濟活動高效運轉，減輕新型城鎮化建設進程中所帶來的交通、環境等社會壓力方面的作用明顯。*後，現代物流業發展還可以吸收新型城鎮化建設進程中大量剩餘勞動力在城際、同城、城鄉三級城市配送，快遞企業，物流加工企業等物流領域就業，促進城鎮產業布局、維護社會穩定、促進新型城鎮化建設有序健康發展。
河北省地處我國東部經濟發達地區的中心地帶，現轄11個市、42個市轄區、20個縣級市、102個縣，總面積18.88萬平方千米，2016年，總人口達到7470萬人，石家莊是河北省的省會。河北省地理區位優勢明顯，位於首都北京的周圍，並與天津市緊密相連，不僅是北京、天津兩市與全國各地聯繫的必經之路，還是東北三省入關的交通樞紐，擁有秦皇島港、黃驊港、曹妃甸港等天然良港，是華北、西北等廣大內陸腹地的便捷出海口。圖1-1給出了河北省行政區劃圖。
圖1-1 河北省行政區劃圖
自20世紀90年代河北省大力發展物流業以來，交通運輸、郵政配送、電子商務、商業儲運等得到快速發展。河北省運用港口群和沿海綜合物流體繫，為西北、華北等區域提供了快捷、便利的出海路徑，同時，與豫北、魯北、內蒙古、陝西、山西、京津等地區有很好的貿易協作關繫，建立了連接西北、華北乃至東北、華東地區的物流樞紐，大大推進了河北省物流業的發展。現在物流業已經成為河北省第二大支柱產業，也是增長速度*快的產業。2015年出臺的《京津冀協同發展規劃綱要》確定了河北省在京津冀協同發展中“三區一基地”的功能定位，其中，“三區”是指將河北省建為產業轉型升級試驗區、新型城鎮化與城鄉統籌示範區和京津冀生態環境支撐區；“一基地”是指將河北省建為全國現代商貿物流重要基地。這一政策的實施為河北省物流業發展與新型城鎮化建設提供了重要的發展契機。
在京津冀協同發展過程中，河北省要想發揮其戰略定位功能，急需加快新型城鎮化建設的步伐，逐步縮小與京津之間的差距，實現城鄉一體化。現代物流業在新型城鎮化進程中具有紐帶、帶動與提升作用，通過影響勞動力增長、資本、自然資源、技術進步、產業結構、基礎設施等經濟要素，推動城市群發展，是拉動城鄉經濟快速增長的“助推器”。河北省現代物流業的發展對於提升城市核心競爭力、縮小城鄉差距、促進區域協調均衡發展、推進新型城鎮化建設進程具有重要意義。因此，發展現代物流業不僅是河北省新型城鎮化建設的重要任務，而且是解決新型城鎮化所面臨問題的重要手段。物流業作為河北省經濟發展的重要支撐行業，在新型城鎮化建設進程中的機遇與挑戰並存。河北省城鎮化建設的不斷深入，各行各業均得到發展，使社會物流需求不斷增加，為河北省整體物流業的發展提供動力。但是，如果現階段河北省物流業發展規模與新型城鎮化建設水平不相適應，物流業不僅不能服務於新型城鎮化的建設，而且有可能阻礙新型城鎮化的建設進程。因此，以國家發展新型城鎮化為依托，研究河北省在新型城鎮化建設道路上的物流業發展問題，對於加快河北省物流業發展與新型城鎮化建設意義重大。
1.1.2 研究意義
近年來，河北省新型城鎮化建設進程不斷加快，城鎮化水平與規模都有了一定提高，帶動了省內物流需求的增大，進而加快了河北省物流業的發展速度。但是，在城鎮化水平快速發展的同時，河北省新型城鎮化建設過程中還存在不足之處，在一定程度上制約了河北省物流業的健康、快速發展。國家大力倡導的“京津冀協同發展”和“推進新型城鎮化發展”為河北省物流業的發展提供了前所未有的發展機遇，也提出了更高的要求。為此，在新型城鎮化建設背景下，深入研究河北省物流業發展與新型城鎮化建設水平的內在關繫，並提出新型城鎮化建設過程中合理發展河北省物流業的調控對策，對於科學制定新型城鎮化建設背景下的河北省物流業發展規模、推進河北省新型城鎮化建設與物流業協調發展、促進河北省經濟發展具有重要理論與現實意義。
1. 理論意義
本書運用新型城鎮化、物流業、區域物流等相關理論，通過實證研究的方法，深入揭示了河北省物流業發展與新型城鎮化建設之間的內在關繫，構建新型智能預測模型對河北省物流發展規模進行預測，這在新型城鎮化建設背景下的區域物流理論與方法研究中是較為創新的，能夠進一步豐富和完善區域物流理論體繫的研究領域與思路。此外，通過分析河北省物流業發展與新型城鎮化建設之間的內在關繫，本書不僅印證了新型城鎮化建設與物流業發展的相互作用，而且進一步闡述了兩者之間的協調發展程度，較為直觀地展示出物流業發展與新型城鎮化之間的密切關繫，這對於制定區域物流業發展與新型城鎮化建設協調戰略具有一定的理論指導意義。
2. 現實意義
本書以河北省

商品搜索

商品分类

【醫學】

【各大出版社】