米紅，男，浙江大學教授、博士生導師。

1962年出生於青島市，繫統工程專業博士，地理學專業博士後。
浙江大學人口與發展研究所常務副主任，浙江大學非傳統安全與和平發展研究中心常務副主任，浙江大學公共管理學院教授、博士生導師，人力資源部、中國勞動保障科學研究院暨浙江大學公共管理學院聯合繫統仿真基地主任，浙江大學政策仿真實驗室副主任，浙江大學勞動保障與社會政策研究中心副主任。

自2004年以來先後多次赴國外參加學術會議和去美國德州農工大學(2004)、美國貝勒醫學院(2004)、美國亞利桑那州立大學(2008)、奧地利維也納技術大學(2009)、巴西裡約聯邦大學(20lO)、加拿大英屬哥倫比亞大學(2010)、美國杜蘭大學(2010)、日本大學(三島校區，2010)進行學術訪問、學術演講和項目合作研究。

自1997年以來先後獲得國家自然科學基金、國家社會科學基金一般項目和重點項目、科技部軟科學項目、省自然科學基金項目和科技支撐項目等共12項，獲得*基地重大項目l項，國家有關部委辦局和地方政府委托的各種委托研究項目、課題80餘項，獲得省部級一等獎2項(2005，2007)，獲得省部級二等獎5項(2008，2010)、省部級三等獎8項(1998一-2010)，副省部級及廳局級獎10多項(1997—2010)，全軍科技進步獎1項(1999)。1996年以來以獨立作者、作者或通訊作者發表的中英文文章160餘篇。

周偉，廈門大學繫統工程專業博士，浙江大學公共管理專業博士後，美國TULANE大學訪問學者。浙江大學人口與發展研究所講師。

馬鵬媛，廈門大學教育學博士，浙江大學非傳統安全與和平發展研究中心博士後。

前言

部分  氣候變化約束下的人口城市化與能源消費

章  緒論

  1.1  研究背景與意義

    1.1.1  研究背景

    1.1.2  研究意義

  1.2  文獻綜述

    1.2.1  “人口一經濟一能源一環境”研究

    1.2.2  城市化與工業化研究

    1.2.3  城市化與工業化對能源消費影響的研究

    1.2.4  對二氧化碳減排的國際責任的研究

  1.3  基本概念界定

  1.4  數據來源

  1.5  方法、技術路線與創新點

    1.5.1  研究內容與方法

    1.5.2  研究技術路線

    1.5.3  創新點

第二章  城市化、工業化及對能源消費的影響

  2.1  人口遷移與城市化的繫統動力學

    2.1.1  人口遷移與城市化的：Keyfitz模型

    2.1.2  人口遷移的重力模型

    2.1.3  遷移模型的修正

    2.1.4  對城鄉人口自然增長的Monte  Carlo仿真

    2.1.5  對未來城市化水平的預測

    2.1.6  對仿真模型的進一步討論

  2.2  中國工業化進程分析

    2.2.1  工業化的一般規律——錢納裡模式

    2.2.2  中國的工業化特征

  2.3  中國工業化與城市化存在的問題

  2.4  城市化、工業化對能源消費和碳排放的提升作用

  2.5  城市化進程對碳排放的抑制作用

    2.5.1  城市化促進集中供熱，比分散供熱節能

    2.5.2  城市化縮短交通距離，提高公共交通利用率

    2.5.3  城市化降低生育率，減少總人口，從而減少碳排放

    2.5.4  城市化促進人口結構轉變，老齡化降低

    能源消費及碳排放

第三章  “人口一經濟一能源一CO2排放”的繫統研究

  3.1  “人口一經濟一能源一CO2排放”繫統仿真的情景分析

    3.1.1  情景分析原理

    3.1.2  情景分析的設定

  3.2  參考模型

    3.2.1  DICE模型

    3.2.2  FREE模型

    3.2.3  MARKAL—MACRO模型

  3.3  “經濟一能源一碳排放”的繫統動力學

    3.3.1  經濟子繫統

    3.3.2  能源需求子繫統

    3.3.3  能源供應子繫統

    3.3.4  能源價格子繫統

    3.3.5  能源政策子繫統

    3.3.6  碳排放子繫統

  3.4  繫統仿真結果分析

    3.4.1  主要仿真結果

    3.4.2  對仿真結果的進一步分析

第四章  中國二氧化碳減排的國際責任

  4.1  能源消費產生的二氧化碳的國際比較

    4.1.1  累計二氧化碳排放的國際比較

    4.1.2  人均二氧化碳排放的國際比較

    4.1.3  排放強度的國際比較

    4.1.4  排放階段的國際比較

  4.2  二氧化碳排放與經濟水平相關性的國際比較

  4.3  出口產品中的“虛擬能”與“虛擬碳”

    4.3.1  “虛擬能”的測算

    4.3.2  “虛擬碳”的測算

    4.3.3  “虛擬能”與“虛擬碳”的計算結果分析

    4.3.4  結構優化下的“虛擬能”與“虛擬碳”

  4.4  中國碳減排的國家政策

    4.4.1  強化節能戰略

    4.4.2  發展清潔能源對碳減排影響深遠

    4.4.3  持續增加森林碳彙能力

第五章  生態環境及氣候變化對能源消費的約束

  5.1  能源消費與環境污染約束

    5.1.1  能源消費產生的污染問題

    5.1.2  能源開采、加工、運輸過程中的環境問題

  5.2  氣候變化對能源消費的約束

  5.3  多目標決策的“可能一滿意度(P—s)”方法

    5.3.1  “可能一滿意度(P—s)”方法原理

    5.3.2  “可能一滿意度”算法

  5.4  碳排放的多目標決策(P-s方法)

    5.4.1  從能源消費角度推算碳排放峰值的可能一滿意度

    5.4.2  從人均碳排放及排放強度推算可能一滿意度

    5.4.3  碳排放可能一滿意度的優化分析

第二部分  “人口一經濟一資源一環境”協調可持續發展約束下的適度人口研究

第六章  國內外適度人口容量研究綜述

  6.1  國外現代適度人口研究綜述

    6.1.1  索維的適度人口理論

    6.1.2  赫茨勒的適度人口理論

    6.1.3  其他學者觀點

  6.2  國內適度人口容量研究綜述

    6.2.1  新中國成立後我國傳統的適度人口理論

    6.2.2  可持續發展的適度人口理論

  6.3  我國目前適度人口研究現狀

    6.3.1  早期適度人口理論

    6.3.2  現代適度人口理論

    6.3.3  可持續適度人口理論

  6.4  我國人口容量研究常用定量算法

    6.4.1  生態足跡法

    6.4.2  可能一滿意度算法

    6.4.3  其他算法

第七章  多區域人口評測暨城市群人口容量實證研究

  7.1  我國城市化發展現狀

    7.1.1  城市群的概念

    7.1.2  城市群的基本特征

    7.1.3  城市群的不同分類

    7.1.4  我國目前城市群發展現狀

  7.2  實證研究城市群選取說明

    7.2.1  京津唐城市群概況

    7.2.2  山東半島城市群概況

  7.3  區域適度人口實證研究

    7.3.1  指標體繫的建立

    7.3.2  城市人口評測實例——以天津市為例

    7.3.3  對於城市人口評測結果的綜合分析

第三部分  區域人口可持續發展案例研究

第八章  低碳轉型背景下浙江的人口發展研究

  8.1  浙江省人口現狀

    8.1.1  總人口情況

    8.1.2  人口素質分析

    8.1.3  人口城鄉分布

    8.1.4  人口分布與生產力布局

  8.2  浙江省適度人口研究以及適度城鄉人口研究  (常住人口口徑)

    8.2.1  多維度浙江省適度人口

    8.2.2  多層次界定浙江省適度人口

    8.2.3  P—S可能一滿意度指標體繫構建

    8.2.4  P—s法在浙江省適度人口容量預測的運用

    8.2.5  指標數據擬合

  8.3  省外遷人人口的測算

    8.3.1  人口遷移模型

    8.3.2  遷入人口預測

    8.3.3  預測結果分析

    8.3.4  研究結論

  8.4  統籌城鄉人口發展的問題及對策

    8.4.1  統籌城鄉人口發展的問題

    8.4.2  統籌城鄉人口發展的對策

  8.5  低碳經濟與新能源開發研究

    8.5.1  浙江省的能源消費及碳排放特征

    8.5.2  低碳經濟與新能源開發

    8.5.3  浙江省發展新能源的SwOT分析

    8.5.4  浙江省發展新能源的技術特征

    8.5.5  浙江省發展低碳經濟的政策設計

第九章  總結與展望

  9.1  主要結論

  9.2  建議

  9.3  展望

附錄

參考文獻

後記