針對目前雙足人致振 動研究中存在的問題,本 書基於人體生物力學雙足 模型的人致振動問題進行 深入研究,具體研究內容 概括如下。
(1)為適應行人較為復 雜的邁步行為,在雙足行 人一結構繫統中引入自驅 動機制改善行人的步態穩 定性,從而也使得行人一 結構繫統方程的動力計算 能夠保持穩定,雙足行人 能夠適應復雜的邁步行為 ,為解決雙足人群引起的 結構振動問題奠定理論基 礎。
(2)將用於考慮行人之 間相互作用的社會力機制 引入自驅動機制下的雙足 行人一結構繫統中仿真人 群運動行為。通過人群行 走仿真研究動態人群對結 構動力響應和動力特性的 影響。
(3)基於人群均勻分布 和同步運動假設,並考慮 結構1階模態的動力特征 ,定量研究人群規模與結 構動力特性之間的關繫, 為在工程實際中考慮雙足 人群動力效應問題提供解 決思路。
(4)基於自驅動機制提 出考慮人體 振動的 三維雙足行人一結構動力 相互作用模型,研究步行 過程中行人的地面反應力 、行人的空間振動響應、 步行作用下結構的空間動 力響應及結構側向和豎向 的動力特性變化。