總序
前言
1  引言
  1.1  研究問題
    1.1.1  研究背景
    1.1.2  研究問題
    1.1.3  研究意義
  1.2  研究思路
    1.2.1  案例選取
    1.2.2  研究思路
  1.3  研究框架
    1.3.1  研究假設
    1.3.2  研究結構
    1.4  研究特色
2  大都市經濟區內政府間競爭與合作研究進展
  2.1  概念界定
    2.1.1  大都市經濟區
    2.1.2  政府間競爭與合作
  2.2  國外相關研究綜述
    2.2.1  政府競爭理論
    2.2.2  政府合作理論
    2.2.3  空間作用理論
  2.3  國內相關研究綜述
    2.3.1  政府競爭相關文獻
    2.3.2  政府合作相關文獻
    2.3.3  空間相互作用相關研究
    2.3.4  行政區經濟理論相關研究
    2.3.5  大都市經濟區內政府競爭研究
    2.3.6  大都市經濟區內政府合作研究
    2.3.7  大都市經濟區內空間相互作用相關研究
  2.4  現有研究評述與展望
3  大都市經濟區內政府間競爭與合作研究地域與內容
  3.1  我國大都市經濟區發展歷程
    3.1.1  大都市經濟區發軔期(1978—1984年)
    3.1.2  大都市經濟區發育期(1985—1995年)
    3.1.3  大都市經濟區形成期(1996—2005年)
    3.1.4  大都市經濟區提升期(2006年至今)
  3.2  京津冀大都市經濟區現狀
    3.2.1  自然地理概貌
    3.2.2  地域組織演化
    3.2.3  經濟地理現狀
  3.3  政府間競爭與合作內容界定
    3.3.1  產業項目
    3.3.2  交通基礎設施
    3.3.3  空間開發
    3.3.4  資源環境
4  大都市經濟區內政府間競爭與合作演化過程及關繫
  4.1  衡量方法
    4.1.1  空間引力
    4.1.2  歷史事件
  4.2  演化過程
    4.2.1  階段(改革之初—1995年前後)
    4.2.2  第二階段(1995年前後—2005年前後)
    4.2.3  第三階段(2005年前後至今)
  4.3  演化關繫
    4.3.1  政府間競爭不斷升級
    4.3.2  政府間合作逐步啟動
5  大都市經濟區內政府間競爭與合作空間響應
  5.1  研究方法
  5.2  數據選取
  5.3  計量模型
  5.4  結果分析
    5.4.1  區域經濟增長響應
    5.4.2  區域資本形成響應
    5.4.3  分析結論
6  大都市經濟區內政府間競爭與合作發生機理
  6.1  概念模型
    6.1.1  地方性因素
    6.1.2  體制性因素
    6.1.3  衝擊性因素
  6.2  案例解析
    6.2.1  案例一：首鋼搬遷
    6.2.2  案例二：水資源合作
    6.2.3  案例三：新區競爭
    6.2.4  案例四：機場之爭
  6.3  模型結論
    6.3.1  要素尺度與政府間競爭、合作
    6.3.2  要素穩定性與政府間競爭、合作
7  結論與展望
  7.1  研究性結論
    7.1.1  大都市經濟區內部政府間競爭與合作有其時空特征
    7.1.2  政府間競爭過度、合作不足制約整個區域經濟的發展
    7.1.3  三大尺度要素直接影響著政府間競爭與合作的態勢
  7.2  政策性啟示
    7.2.1  利益共享機制
    7.2.2  利益補償機制
    7.2.3  政績考核機制
    7.2.4  中央政府干預
  7.3  進一步研究方向
參考文獻
圖表來源說明
後記