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  • 京津冀經濟社會一體化發展指數研究
    該商品所屬分類:經濟 -> 區域經濟
    【市場價】
    529-768
    【優惠價】
    331-480
    【作者】 謝壽光,蔡繼輝,曹占忠,等 
    【所屬類別】 圖書  經濟  區域經濟 
    【出版社】中國發展出版社 
    【ISBN】9787517712817
    【折扣說明】一次購物滿999元台幣免運費+贈品
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    內容介紹



    開本:16開
    紙張:膠版紙
    包裝:平裝-膠訂

    是否套裝:否
    國際標準書號ISBN:9787517712817
    作者:謝壽光,蔡繼輝,曹占忠,等

    出版社:中國發展出版社
    出版時間:2022年07月 

        
        
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    內容簡介

    近年來,在中央和京津冀地方政府的推動下,京津冀協同發展成為國家重大發展戰略之一,京津冀區域一體化發展取得了明顯的成果。本書從市場一體化、產業一體化、交通一體化、社會一體化、生態一體化五個方面,對京津冀經濟社會一體化整體發展情況進行分析,在此基礎上對京津冀協調發展的布局規劃提出了建議。這將為京津冀各地區在統一指導下調整各自的發展戰略,同時為三地在經濟高質量發展中實現整體性的優化升級提供一定借鋻。

    目錄
    目 錄


    第一章 研究背景和意義
    第一節 研究背景
    第二節 研究意義
    第三節 京津冀區域發展現狀

    第二章 相關理論與研究評述
    第一節 概念內涵
    第二節 區域市場一體化相關理論及研究評述
    第三節 區域產業一體化相關理論及研究評述
    第四節 區域交通一體化相關理論及研究評述
    第五節 區域社會一體化相關理論及研究評述

    目 錄


     


     


    第一章 研究背景和意義


    第一節 研究背景


    第二節 研究意義


    第三節 京津冀區域發展現狀


     


    第二章 相關理論與研究評述


    第一節 概念內涵


    第二節 區域市場一體化相關理論及研究評述


    第三節 區域產業一體化相關理論及研究評述


    第四節 區域交通一體化相關理論及研究評述


    第五節 區域社會一體化相關理論及研究評述


    第六節 區域生態一體化相關理論及研究評述


    第七節 區域經濟社會一體化發展相關理論及研究評述


     


    第三章 區域經濟社會一體化發展指數的構建


    第一節 指標的形成與分析


    第二節 區域經濟社會一體化發展指數的構建


    第三節 區域市場一體化發展指數的構建


    第四節 區域產業一體化發展指數的構建


    第五節 區域交通一體化發展指數的構建


    第六節 區域社會一體化發展指數的構建


    第七節 區域生態一體化發展指數的構建


     


    第四章 京津冀經濟社會一體化發展指數分析


    第一節 京津冀經濟社會一體化發展指數指標體繫


    第二節 數據來源


    第三節 京津冀經濟社會一體化發展指數測算結果


    第四節 京津冀經濟社會一體化發展指數分析


    第五節 京津冀經濟社會一體化發展政策建議


     


    第五章 京津冀市場一體化發展指數分析


    第一節 數據來源


    第二節 數據分析


    第三節 京津冀市場一體化發展政策建議


     


    第六章 京津冀產業一體化發展指數分析


    第一節 數據來源


    第二節 數據分析


    第三節 京津冀產業一體化發展政策建議


     


    第七章 京津冀交通一體化發展指數分析


    第一節  數據來源


    第二節  數據分析


    第三節 京津冀交通一體化發展政策建議


     


    第八章 京津冀社會一體化發展指數分析


    第一節 數據來源


    第二節 數據分析


    第三節 京津冀社會一體化發展政策建議


     


    第九章 京津冀生態一體化發展指數分析


    第一節 數據來源


    第二節 數據分析


    第三節 京津冀生態一體化發展政策建議


    參考文獻


    附 錄


     

    在線試讀
    隨著經濟全球化進程的日益加快,競爭已不再是單個城市或單個省份的行為,而更多地表現為若干城市群、城市帶在資源整合、產業協作中所形成的整體優勢的競爭。區域內競爭與合作,特別是區域經濟一體化涉及地理學、經濟學以及管理學等諸多學科,無疑成為當前發展的主流和熱門話題之一。區域經濟一體化突破單一的限制,區域之間采取區域經濟一體化戰略,以加強協作,助力區域經濟快速發展。地區內部通過市場貿易壁壘的不斷消除、產業分工帶來的規模經濟、交通設施一體化的便利等,實現交易成本的降低、區域競爭力的提升,並最終促進地區經濟增長。“京津冀一體化”源自“環首都經濟圈”。在中央和京津冀地方政府的推動下,京津冀一體化戰略已經成為中國最主要的區域發展戰略之一。近年來,區域經濟一體化發展取得了明顯的成果。《京津冀協同發展規劃綱要》《關於規劃建設北京城市副中心和研究設立河北雄安新區的有關情況的彙報》《關於支持河北雄安新區規劃建設的若干意見》的提出,為京津冀的發展作了頂層設計與政策指導。“十三五”規劃更是把京津冀作為一個區域整體統籌規劃,為城市群發展、產業轉型升級、交通設施建設、社會民生改善等方面的一體化布局進行了統籌規劃。

    隨著經濟全球化進程的日益加快,競爭已不再是單個城市或單個省份的行為,而更多地表現為若干城市群、城市帶在資源整合、產業協作中所形成的整體優勢的競爭。區域內競爭與合作,特別是區域經濟一體化涉及地理學、經濟學以及管理學等諸多學科,無疑成為當前發展的主流和熱門話題之一。區域經濟一體化突破單一的限制,區域之間采取區域經濟一體化戰略,以加強協作,助力區域經濟快速發展。地區內部通過市場貿易壁壘的不斷消除、產業分工帶來的規模經濟、交通設施一體化的便利等,實現交易成本的降低、區域競爭力的提升,並最終促進地區經濟增長。“京津冀一體化”源自“環首都經濟圈”。在中央和京津冀地方政府的推動下,京津冀一體化戰略已經成為中國最主要的區域發展戰略之一。近年來,區域經濟一體化發展取得了明顯的成果。《京津冀協同發展規劃綱要》《關於規劃建設北京城市副中心和研究設立河北雄安新區的有關情況的彙報》《關於支持河北雄安新區規劃建設的若干意見》的提出,為京津冀的發展作了頂層設計與政策指導。“十三五”規劃更是把京津冀作為一個區域整體統籌規劃,為城市群發展、產業轉型升級、交通設施建設、社會民生改善等方面的一體化布局進行了統籌規劃。


     


    影響區域經濟社會一體化的重要因素包括產業因素、市場因素、 交通因素、社會因素以及生態因素。但相較於長三角、珠三角地區,京津冀地區的區域合作相對滯後,區域經濟一體化水平有待提高。產業一體化方面,從發展趨勢看,京津冀區域經濟進入一個產業結構急  劇變動時期,各地區根據自己的發展戰略目標、經濟結構調整路徑、體制創新以及各項產業政策的實施,初步實現了工業化中期的主要目標,但各地的產業定位有重疊和衝突的地方,需要進一步協調,區域內產業的分工與合作仍需提高。市場一體化方面,目前京津冀市場一體化進程正在加快,取得了一定的成效。但與此同時,京津冀區域市場一體化也存在一定的障礙性因素,包括:京津冀區域內經濟發展不平衡,導致京津冀三地在消費市場和要素市場上的需求存在很大差異, 不利於要素市場的一體化;城市群極化現像所帶來的“虹吸效應”進一步加劇了區域發展的不平衡,阻礙了區域市場一體化的發展;行政區劃所帶來的“經濟邊界”在一定程度上阻礙了市場在資源配置方面作用的發揮,影響了一體化進程。交通一體化方面,隨著京津冀城市間互聯互通進程的加快,日益增長的地區需求、民眾需求與實現交流路徑之間的矛盾凸顯。交通一體化是區域經濟一體化的重要空間依托及表現形式之一,是多種交通方式以及各種交通資源有機結合的綜合立體化交通體繫,是實現區域經濟一體化的突破口和前提基礎。社會一體化方面,京津冀集聚了全國最優質的教育、文化、醫療、科技等資源,近年來區域整體公共服務水平逐漸提升,但三地社會發展並不均衡,公共服務的落差較大,影響了要素流動、功能疏解和協同發展。推動京津冀協同發展,打造以首都為核心的世界級城市群,應通過科學規劃、改革體制等措施,加快破解行政壁壘和制度障礙,促進生產要素自由流動,加快改革創新步伐,建立健全協同發展的體制機制,形成區域一體化發展新格局。這就要求京津冀區域盡快實現社會領域的一體化發展。生態一體化方面,伴隨京津冀地區經濟的快速發展,環境污染、生態繫統退化等一繫列問題也隨之出現,在京津冀一體化協同發展中尋找經濟發展和環境保護之間的平衡點,成為當前各地政府的重點工作。

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