《國務院關於深化泛珠三角區域合作的指導意見》（國發〔2016〕18號）和國家發展和改革委員會（簡稱國家發展改革委）、外交部、商務部聯合發布的《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》等文件，明確提出“打造粵港澳大灣區”，“構建以粵港澳大灣區為龍頭，以珠江—西江經濟帶為腹地，帶動中南、西南地區發展，輻射東南亞、南亞的重要經濟支撐帶”。這是黨中央又一重大決策，對實現“兩個百年”奮鬥目標具有重大意義。為推進粵港澳大灣區(以下簡稱為大灣區)建設，國務院推進“一帶一路”領導小組辦公室委托國家發展和改革委員會國際合作中心一帶一路研究院承擔“粵港澳大灣區融合發展規劃研究”課題，研究如何在充分發揮廣東、香港、澳門各自優勢的基礎上，依托粵港澳大灣區地處西太平洋—印度洋航線要衝，擁有*海港群、機場群和“一國兩制”有利條件，促進粵港澳大灣區融合發展。
啟動粵港澳大灣區融合發展規劃研究，從國際看，是在國際秩序和國際體繫進入深度調整關鍵時期，世界經濟增長格局出現此消彼長新的變化，國際投資貿易領域出現競爭加劇新的趨勢，全球能源版圖出現重心轉移新的調整，“一帶一路”沿線國家大多處於轉型發展的關鍵階段的國際背景下進行的；從國內看，是在我國改革發展進入關鍵時期，是在全面建成小康社會進入決勝階段，貫徹落實黨中央治國理政新理念、新思想、新戰略，統籌推進“五位一體”總體布局和協調推進“四個全面”戰略布局的大背景下進行的；是在落實*總書記對廣東提出的“四個堅持、三個支撐、兩個走在前列”新的戰略定位，扎實推進“一帶一路”建設，建設*城市群的新形勢下進行的。適應新形勢新任務新要求，啟動粵港澳大灣區融合發展規劃研究，推動內地與港澳更緊密合作，必將推動粵港澳融合向更高層次、更深領域、更廣範圍發展，對於推進“一帶一路”建設，打造陸海統籌、東西互濟的全方位對外開放新格局，對於統籌東中西協調聯動發展，提高全方位開放合作水平，促進香港、澳門長期繁榮穩定，優化全國區域發展格局，是一次重要實踐。
