上篇  招商局的早期歷史
唐廷樞、徐潤與招商局之籌建和改組
  一  從官方籌建到引商改組
  二  盛宣懷人局會辦
  三  改組交接與租領官船事宜
  四  臺防軍運與申辦江廣漕運
  五  商辦格局確立
招商局並購美商旗昌輪船案與“商戰論”
  一  並購案的緣起一一從“御外論”到“商戰論”
  二  李鴻章對並購案的立場
  三  瀋葆楨決策資助並購案的動因
  四  瀋葆楨決策的草率及其留下的隱患
近代企業制度和企業家精神建立之困境的探討——以招商局並購旗昌輪船公司為個案考察
  一  “商戰論”與“宏遠公司”
  二  旗昌輪船並購案——徐潤的見解及北洋方面的反應
  三  旗昌輪船公司並購案——來自瀋葆楨的支持
  四  盛宣懷與唐廷樞、徐潤對“官本”之說的不同反應
  五  盛宣懷與李鴻章的關繫漸行漸遠
  六  關於招商局問題的天津會議
  七  天津會議後各方矛盾的發展及演變
  八  盛宣懷《擬招商局章程八條》
同治初年清政權的中興與旅滬香山買辦之關繫——圍繞旅滬香山買辦向政府捐納的考察
  一  徐昭珩兩次為湘、淮軍捐納
  二  唐廷植案與江南制造局的創辦
  三  結語
光緒六、七年的晚清中國政壇——以劉坤一與李鴻章之爭為中心的考察
  一  劉坤一走馬上任兩江總督兼南洋大臣
  二  劉坤一與李鴻章全面對抗局面的形成
  三  劉坤一促動王先謙奏參招商局
  四  查核王先謙奏參招商局案間的南北洋對抗
  五  李鴻章交結李鴻藻派清流擴大陣營
  六  南北洋進一步較量與清流倒劉坤一
  七  結語
下篇  與招商局關聯的人事和政治
清末新政時期上海官、紳、商結合的實業活動——以浙路公司和漢冶萍合並商辦案為中心的考察
  一  1906年浙路公司的創辦
  二  江浙官、紳、商與大兆公司、興業銀行
  三  蔣抑卮、袁樹勛與漢冶萍合並商辦案
  四  預備立憲公會與漢冶萍合並商辦案
  五  漢冶萍合並商辦“草議十五條”簽約與浙路風潮
  六  結語
論浙江士紳與浙路廢約
  一  浙路廢約運動的起因——英承辦蘇杭甬鐵路的由來
  二  浙贛鐵路風波與浙路公司成立
  三  盛宣懷、清廷與浙路廢約
  四  汪大燮及浙紳與浙路廢約
  五  浙路廢約與“丁未政潮”
  六  浙路拒款及其在1907-1908年的結局
  七  結語
盛宣懷、漢陽鐵廠與日本借款(1896-1907)
  一  漢陽鐵廠嚴峻的現實(1896-1898)
  二  開發萍鄉煤礦與首次舉借外債(1898-1899)
  三  漢陽鐵廠與日本簽訂《煤鐵互售合同》(1899-1901)
  四  第二次舉借洋債失敗(190l-1902)
  五  首次向日本舉借巨款——大冶礦石預借礦價(1903-1904)
  六  漢廠、萍礦走上借日債的不歸之路(1904-1907)
盛宣懷、漢冶萍公司與日本借款(1908-1911)
  一  盛宣懷商辦漢冶萍公司之活動
  二  漢冶萍公司社會之招股
  三  漢冶萍公司股本之實際狀況
  四  漢冶萍之官利困境和對外借款
  五  漢冶萍與日本制鐵所
  六  漢冶萍對日一千二大借款
  七  中日合辦新鐵廠方案之提出
南京臨時政府、盛宣懷與中日合辦漢冶萍借款案
  一  孫中山與日本三井物產的借款交涉
  二  盛宣懷與南京臨時政府、三井物產之間的交涉
  三  合辦漢冶萍借款案中南京臨時政府和漢冶萍的得失
  四  南京臨時政府催迫漢冶萍借款之原因
  五  中日合辦漢冶萍草合同廢約
  六  廢約後孫中山、盛宣懷對合辦的態度
後記