Ⅰ 總報告
12021～2022年全球郵輪產業發展研究
——全球郵輪市場加速復蘇，郵輪產業穩步發展汪泓史健勇葉欣梁／001
22021～2022年中國郵輪產業發展研究
——郵輪產業鏈培育持續推進，郵輪復航蓄勢待發汪泓史健勇葉欣梁／026
32021～2022年中國郵輪產業發展十大熱點葉欣梁邱羚王前鋒／050
Ⅱ 專題篇
4中資郵輪海上遊航線試點研究史健勇葉欣梁鄒琳／067
5疫情防控常態化下郵輪港恢復運營防控規範研究葉欣梁李霞胡田／076
6疫情下中國本土郵輪發展路徑研究瀋大東／085
7推動中國郵輪經濟恢復和重振路徑研究梅俊青王前鋒／096
8國際郵輪的臨時性政策及啟示謝燮／102
Ⅲ 產業篇
9郵輪產業鏈的雙鏈模型探討與構建宋丹瑛洪駟立／109
10中國本土郵輪企業高質量發展路徑與政策研究葉欣梁姜宏／126
11中國推進郵輪裝備制造業發展路徑研究闫國東劉玉囡紀如雪／139
12新形勢下促進中國“三遊”經濟發展對策研究甘勝軍／147
13中國郵輪旅遊者顧客價值形成機制研究張言慶王慧楊仕傑李瑞雪／155
14上海郵輪經濟全產業鏈協同發展研究邱羚王一川／176
15上海吳淞口國際郵輪港突發事件應急管理機制研究顧繪權葉欣梁／190
Ⅳ 發展篇
16中國內河遊輪與遠洋郵輪遊客體驗比較研究陳嘉玲孫曉東／201
17推進中國郵輪旅遊發展示範區建設路徑研究汪泓葉欣梁／223
18上海國際郵輪旅遊度假區產品體繫研究孫瑞紅邴振華／233
Contents／243

實現榮耀與夢想的遠航
在黑夜中透露出來的曙光，總預示著會迎來一個更加燦爛的黎明；在疫情劫難中承受過淬煉的郵輪產業，也必將會以更具堅毅的韌性，駛向新的遠方……
觀天下，知大勢，懂全局，做自己。
綜觀全球郵輪產業，正在從疫情的衝擊下加快恢復運營；經過疫情防控洗禮和內生動力的培育，正在迎來全新局面。據悉全球已有數百艘郵輪在歐洲、北美等區域復航，亞洲日本、韓國已發布開始接納郵輪的進出港信息，皇家加勒比、嘉年華、諾唯真等多家大型主體郵輪公司和旗下郵輪船隊開始全面復航。疫情直接影響與被壓制的全球郵輪消費需求，正逐步強勢釋放。2022年是郵輪業走向全面恢復的重要過渡年份，2023年國際郵輪業將有望全面恢復。國際郵輪協會的報告顯示，遊客選擇郵輪出遊的意願日趨增強，甚至超過疫情前水平，全球郵輪市場逐步煥發出蓬勃生機。
中國是全球第二大郵輪市場和的新興市場，疫情前的五年，國際郵輪公司紛紛深耕我國市場，本土郵輪公司持續發力，郵輪市場規模年均復合增長率達到22.2%，讓國人驕傲，令世人矚目。突襲而至的新冠肺炎疫情使出入境郵輪旅遊停滯，市場陷入“冰封”困境。在全球郵輪市場加速恢復並逐步全面復航的背景下，我國僅五星紅旗郵輪“招商伊敦號”在探索國內沿海郵輪旅遊，恢復國際郵輪運營依然沒有時間表，郵輪市場需求與疫情“精準防控”的矛盾使復航仍面臨較大的不確定性。
伴隨著“雙循環”戰略的實施與高質量發展時代的到來，消費服務經濟漸成為城市競爭的核心要素。為此，在加快“中國式現代建設”的當下，郵輪產業攻堅克難的步伐沒有停止，對郵輪產業要素配置的追逐也沒有放緩。在產業鏈上遊，不斷加強郵輪建造的自主設計研發，艘國產大型郵輪將於2023年交付，第二首國產大型郵輪也已開工，以助推全球海洋經濟發展，令人振奮；在產業鏈中遊，中船嘉年華郵輪已揭幕全新企業品牌標識，努力打造中國郵輪旗艦企業，中資郵輪持續提升自......