緒論
    篇  產業組織與中國裝備制造業振興
章  中國裝備制造業產業組織的理論分析
  節  C—O—C—P範式：一種產業組織分析的新範式
    一  產業組織理論的基本沿革及S—C—P範式
    二  技術變遷和企業合作需要新的產業組織研究範式
    三  C—O—C—P範式的組織治理邏輯
    四  產業群的基本組織模式
  第二節  裝備制造業的產業特征與“合理”的產業組織模式
    一  裝備制造業的產業特征：技術層面與經濟層面
    二  裝備制造業產業組織合理模式的經濟學分析
  第三節  網絡寡占型產業組織模式下的企業行為
    一  企業的組織行為
    二  企業的競爭行為
    三  企業間的合作行為
    四  企業的研究開發行為
    五  企業產品服務的差異化
  第四節  網絡寡占型產業組織模式的績效分析
    一  資源配置效率
    二  分工、專業化與合作效率
    三  交易費用節約的效率
    四  技術創新效率
  第五節  結論
第二章  中國裝備制造業的市場集中度
  節  研究綜述
  第二節  中國裝備制造業目前發展狀況分析
    一  裝備制造業的總體運行態勢較好，利稅率較高
    二  裝備制造業的發展不平衡，虧損現像較為嚴重
    三  中國裝備制造業的比重較低
    四  中國裝備制造業的自主技術創新能力薄弱
  第三節  中國裝備制造業的市場集中度分析
    一  集中度與市場績效
    二  中國裝備制造業市場集中度現狀
    三  中國裝備制造業區域集中度現狀
  第四節  中國裝備制造業的區域競爭力：基於主成分分析方法的分析
    一  主成分分析方法簡介
    二  裝備制造業競爭力的主成分分析
  第五節  結論
第三章  中國裝備制造業的網絡組織模式
  節  產業網絡：一種新型產業組織方式
    一  產業網絡思想的產生
    二  經濟社會學的社會網絡分析
    三  裝備制造業的產業網絡組織創新研究
  第二節  裝備制造業網絡組織的運行機制
    一  裝備制造業網絡組織的技術基礎和運行平臺
    二  國外裝備制造業網絡組織的典型模式
  第三節  裝備制造業網絡組織創新模式選擇
    一  大型核心制造企業與中小企業的聯結
    二  跨行業的大企業間網絡型聯盟
    三  制造企業與其他經濟要素的互動
  第四節  中國裝備制造業網絡組織創新的實證研究
    一  裝備制造業網絡組織現狀分析——以瀋陽為例
    二  瀋陽市裝備制造業網絡組織效應分析
    三  裝備制造業網絡組織創新的案例分析——以華晨金杯汽車公司為例
  第五節  中國裝備制造業實施網絡組織創新的政策支持
    一  裝備制造業網絡組織創新的基礎條件
    二  裝備制造業網絡組織創新的政策支持體繫
  第六節  結論
    第二篇  自主創新與中國裝備制造業振興
第四章  中國裝備制造業自主創新模型
  節  裝備制造業自主創新現狀與產業技術特征
    一  裝備制造業的自主創新現狀
    二  裝備制造業的產業技術特征
  第二節  裝備制造業自主創新的組織模式與模型構建
    一  組織模式
    二  模型構建
  第三節  中國裝備制造業自主創新能力
    一  指標和數據的選取
    二  裝備制造業自主創新的地位
    三  裝備制造業自主創新能力指標之間的相關性分析
    四  裝備制造業自主創新能力的結構性分析
  第四節  結論
    一  創建良好的技術創新環境
    二  實現市場、技術和政策的有效對接
    三  構建裝備制造業技術引進消化吸收效果評價體繫
    四  發揮行業協會作用
第五章  中國裝備制造業自主創新的行業分析：以汽車產業為例
  節  ETSI：一個產業自主創新的分析框架
    一  ETSI：產業技術創新階段轉換的決定因素
    二  ETSI的內部邏輯關繫
  第二節  實證分析：中國汽車產業技術進步的貢獻率
    一  模型、方法與變量
    二  樣本數據及處理
    三  參數估計及檢驗
    四  測算結果及分析
  第三節  中國汽車產業技術進步的主要障礙分析
    一  市場與規模約束
    二  技術因素的制約
    三  組織因素的制約
    四  制度因素的制約
  第四節  中國汽車產業技術進步的路徑選擇及政策支持
    一  中國汽車產業的開放式自主創新之路
    二  促進中國汽車產業自主創新的政策支持
  第五節  結論
第六章  申國裝備制造業自主創新的行業分析：以通信產業3G標準競爭為例
  節  文獻概述
  第二節  標準競爭的網絡效應
  第三節  3G標準競爭模型與福利比較
    一  標準競爭的基本模型
    二  標準競爭的福利分析
  第四節  3G技術標準競爭分析
    一  TD—SCDMA的安裝基礎劣勢
    二  TD—SCDMA的安裝預期優勢
    三  TD—SCDMA的競爭可行性分析
  第五節  結論
第七章  中國裝備制造業自主創新的地區分析：以瀋陽為例
  節  瀋陽裝備制造業技術創新現狀
    一  產業發展現狀
    二  技術創新現狀
  第二節  瀋陽裝備制造業的自主創新模式選擇
    一  正確理解自主創新和自主創新模式選擇
    二  瀋陽裝備制造業自主創新模式
  第三節  瀋陽裝備制造業自主創新體繫的政策支持
    一  從戰略上重視技術創新
    二  圍繞重點領域，組織實施重大項目
    三  建立大瀋陽區域——產業創新體繫合作機制
  第四節  結論
    第三篇  政府干預與中國裝備制造業振興
第八章  中國裝備制造業振興中的產權制度改革
  節  裝備制造業發展中的國有所有權
    一  裝備制造業的產業屬性
    二  國有所有權下的經營績效
    三  國有所有權與創新激勵不足
  第二節  裝備制造業發展中的非國有所有權
    一  私有產權的激勵
    二  外資進入與所有權結構變化
  第三節  結論
第九章  中國裝備制造業振興中的外商直接投資
  節  政府干預裝備制造業外商直接投資的解釋
    一  裝備制造業的產業特征及戰略屬性
    二  外商直接投資的投資趨勢及裝備制造業外資並購特征
    三  外資並購所引發的行業風險
    四  全球價值鏈分工引出對創新的制約及政府干預的必要性
  第二節  政府干預外商直接投資的策略和途徑
  第三節  結論
第十章  中國裝備制造業振興的途徑
  節  新時期中國裝備制造業發展的基礎因素
    一  基於國際生產網絡的產業轉移
    二  開放條件下的研究開發資源配置
    三  新型工業化的市場需求
    四  先進制造技術的市場機會
    五  產業競爭中的政府
  第二節  集約化、集群化與集成化：中國裝備制造業振興的路徑選擇
    一  集約化戰略
    二  集群化發展
    三  集成化創新
  第三節  中國裝備制造業振興的政策支持
    一  實施對稱性的產業組織政策
    二  創造性地發揮國有企業的戰略作用
    三  建設開放約現代裝備制造業技術體繫
    四  促進產業國際分工條件下的外包升級
    五  加大裝備制造業人力資本投資
  第四節  結論