內容簡介
隨著全球城市化時代的來臨，當代城市，尤其是大城市，其空間範圍都在客觀上構成了由中心城市及周邊城鎮相結合、全面突破行政區劃界限的都市圈，成為現代城市經濟發展的一種新的，特別是諸多大都市圈(區)的發展尤為引人注目，在世界及地區經濟、社會發展乃至政治生活中發揮著主導作用。全球經濟的競爭，已經演變為諸多重量級大都市圈之間的競爭。而處於轉型時期的中國，根據自身國情，在城市化進程中適時、因地制宜地構建大都市圈，無疑是加速社會經濟發展的必由之路，也是應對經濟全球化的必然戰略選擇。
跨省都市圈是跨越多個高層行政(省級)、由若干個聯繫緊密的都市區共同組成的都市經濟區，也是一個統一的有機整體。根據市場經濟和區域經濟規律，跨省都市圈經濟發展不應該受到行政區劃的限制，其成員城市應呈現分工合作、優勢互補、互惠互利、聯動協作的一體化發展格局。但我國在特殊的“行政區經濟”運行時期，跨省都市圈內部卻呈現各自為政、重復建設、惡性競爭的行政區經濟運行態勢，成為我國培育和發展都市圈經濟的瓶頸因素。西方國家在特有的政治制度和成熟的市場經濟體制下，其大都市圈內部不存在“行政區經濟”現像。因而，全面借鋻國際大都市圈的治理經驗，對我國跨省都市圈的行政區經濟形成機理、空間整合等問題進行研究，具有重要的理論和現實意義。隨著全球城市化時代的來臨，當代城市，尤其是大城市，其空間範圍都在客觀上構成了由中心城市及周邊城鎮相結合、全面突破行政區劃界限的都市圈，成為現代城市經濟發展的一種新的，特別是諸多大都市圈(區)的發展尤為引人注目，在世界及地區經濟、社會發展乃至政治生活中發揮著主導作用。全球經濟的競爭，已經演變為諸多重量級大都市圈之間的競爭。而處於轉型時期的中國，根據自身國情，在城市化進程中適時、因地制宜地構建大都市圈，無疑是加速社會經濟發展的必由之路，也是應對經濟全球化的必然戰略選擇。
跨省都市圈是跨越多個高層行政(省級)、由若干個聯繫緊密的都市區共同組成的都市經濟區，也是一個統一的有機整體。根據市場經濟和區域經濟規律，跨省都市圈經濟發展不應該受到行政區劃的限制，其成員城市應呈現分工合作、優勢互補、互惠互利、聯動協作的一體化發展格局。但我國在特殊的“行政區經濟”運行時期，跨省都市圈內部卻呈現各自為政、重復建設、惡性競爭的行政區經濟運行態勢，成為我國培育和發展都市圈經濟的瓶頸因素。西方國家在特有的政治制度和成熟的市場經濟體制下，其大都市圈內部不存在“行政區經濟”現像。因而，全面借鋻國際大都市圈的治理經驗，對我國跨省都市圈的行政區經濟形成機理、空間整合等問題進行研究，具有重要的理論和現實意義。
本書以我國轉型時期特有的“行政區經濟”為視角，從行政區經濟發展演變的趨勢出發。遵循局部和整體相結合、理論和實踐相結合的原則，以單個跨省都市圈為研究對像，沿著“行政區經濟”與“都市圈經濟”之間關繫這一主線，主要采用一般理論分析和實證分析相結合、數據統計、定量分析，以及區域經濟學、城市地理學、政治學、經濟學、社會學、行政管理學等跨學科研究方法，對跨省都市圈的“行政區經濟”現像化形成機理、整合機制等重大問題，進行了較為繫統的理論和實證研究。全書共分六章。章為緒論，首先提出了研究問題的重要性和迫切性，然後分析和界定了相關概念，並對國內外研究進展做了梳理和總結，介紹了本書的研究內容、研究意義和研究方法。第二章，回顧了我國“行政區經濟”理論研究的主要觀點，結合我國跨省都市圈內部的行政區經濟現像，對“行政區經濟”進行了新的認識和評價；並根據“行政區經濟”與 “都市圈經濟”的關繫，認為行政區經濟是我國全面實現區域經濟一體化進程中的一個必經階段，短期內不會徹底消除，而在經濟發達的城鎮密集地區，由各自為政的“行政區經濟”走向互動合作的都市圈經濟，是中圈行政區經濟的近期演變趨勢。第三章，從經濟、政治和社會等視角出發，對跨省都市圈空間整合的內在約束機制進分析，認為跨省都市圈的行政區經濟現像是多種因素綜合作用的結果。第四章，借助當前國際盛行的政府再造與治理的新理念，從區域治理的角度，提出了跨省都市圈經濟整合的機制，主要包括構築跨省都市圈現代區域政治體繫、區域市場經濟體繫、區域社會體繫和區域城際合作體繫，尤其對跨省都市圈內部省市政府間關繫再造及區域政治制度創新進行了重點研究。第五章，是對徐州都市圈空問整合的策略研究。首先分析了建設徐州都市圈的戰略意義及其經濟現狀特征，其次分析了徐州都市圈行政區劃格局與區域經濟發展之間的內在矛盾，後提出“中心培育、區域協調”的經濟整合對策。第六章，對全文的主要觀點進行了總結，得出若干結論，並對我國行政區經濟未來研究趨向、都市圈治理等問題進行了展望。
跨省都市圈是跨越多個高層行政(省級)、由若干個聯繫緊密的都市區共同組成的都市經濟區，也是一個統一的有機整體。根據市場經濟和區域經濟規律，跨省都市圈經濟發展不應該受到行政區劃的限制，其成員城市應呈現分工合作、優勢互補、互惠互利、聯動協作的一體化發展格局。但我國在特殊的“行政區經濟”運行時期，跨省都市圈內部卻呈現各自為政、重復建設、惡性競爭的行政區經濟運行態勢，成為我國培育和發展都市圈經濟的瓶頸因素。西方國家在特有的政治制度和成熟的市場經濟體制下，其大都市圈內部不存在“行政區經濟”現像。因而，全面借鋻國際大都市圈的治理經驗，對我國跨省都市圈的行政區經濟形成機理、空間整合等問題進行研究，具有重要的理論和現實意義。隨著全球城市化時代的來臨，當代城市，尤其是大城市，其空間範圍都在客觀上構成了由中心城市及周邊城鎮相結合、全面突破行政區劃界限的都市圈，成為現代城市經濟發展的一種新的，特別是諸多大都市圈(區)的發展尤為引人注目，在世界及地區經濟、社會發展乃至政治生活中發揮著主導作用。全球經濟的競爭，已經演變為諸多重量級大都市圈之間的競爭。而處於轉型時期的中國，根據自身國情，在城市化進程中適時、因地制宜地構建大都市圈，無疑是加速社會經濟發展的必由之路，也是應對經濟全球化的必然戰略選擇。
跨省都市圈是跨越多個高層行政(省級)、由若干個聯繫緊密的都市區共同組成的都市經濟區，也是一個統一的有機整體。根據市場經濟和區域經濟規律，跨省都市圈經濟發展不應該受到行政區劃的限制，其成員城市應呈現分工合作、優勢互補、互惠互利、聯動協作的一體化發展格局。但我國在特殊的“行政區經濟”運行時期，跨省都市圈內部卻呈現各自為政、重復建設、惡性競爭的行政區經濟運行態勢，成為我國培育和發展都市圈經濟的瓶頸因素。西方國家在特有的政治制度和成熟的市場經濟體制下，其大都市圈內部不存在“行政區經濟”現像。因而，全面借鋻國際大都市圈的治理經驗，對我國跨省都市圈的行政區經濟形成機理、空間整合等問題進行研究，具有重要的理論和現實意義。
本書以我國轉型時期特有的“行政區經濟”為視角，從行政區經濟發展演變的趨勢出發。遵循局部和整體相結合、理論和實踐相結合的原則，以單個跨省都市圈為研究對像，沿著“行政區經濟”與“都市圈經濟”之間關繫這一主線，主要采用一般理論分析和實證分析相結合、數據統計、定量分析，以及區域經濟學、城市地理學、政治學、經濟學、社會學、行政管理學等跨學科研究方法，對跨省都市圈的“行政區經濟”現像化形成機理、整合機制等重大問題，進行了較為繫統的理論和實證研究。全書共分六章。章為緒論，首先提出了研究問題的重要性和迫切性，然後分析和界定了相關概念，並對國內外研究進展做了梳理和總結，介紹了本書的研究內容、研究意義和研究方法。第二章，回顧了我國“行政區經濟”理論研究的主要觀點，結合我國跨省都市圈內部的行政區經濟現像，對“行政區經濟”進行了新的認識和評價；並根據“行政區經濟”與 “都市圈經濟”的關繫，認為行政區經濟是我國全面實現區域經濟一體化進程中的一個必經階段，短期內不會徹底消除，而在經濟發達的城鎮密集地區，由各自為政的“行政區經濟”走向互動合作的都市圈經濟，是中圈行政區經濟的近期演變趨勢。第三章，從經濟、政治和社會等視角出發，對跨省都市圈空間整合的內在約束機制進分析，認為跨省都市圈的行政區經濟現像是多種因素綜合作用的結果。第四章，借助當前國際盛行的政府再造與治理的新理念，從區域治理的角度，提出了跨省都市圈經濟整合的機制，主要包括構築跨省都市圈現代區域政治體繫、區域市場經濟體繫、區域社會體繫和區域城際合作體繫，尤其對跨省都市圈內部省市政府間關繫再造及區域政治制度創新進行了重點研究。第五章，是對徐州都市圈空問整合的策略研究。首先分析了建設徐州都市圈的戰略意義及其經濟現狀特征，其次分析了徐州都市圈行政區劃格局與區域經濟發展之間的內在矛盾，後提出“中心培育、區域協調”的經濟整合對策。第六章，對全文的主要觀點進行了總結，得出若干結論，並對我國行政區經濟未來研究趨向、都市圈治理等問題進行了展望。
