了得網經濟_公共交通引導城市發展——TOD理念及其在中國的實踐

內容簡介

本書共分6章，分別為：概念與背景、以公交為導向而發展的國際大都市實例分析、中國的城市及城市交通發展、TOD與中國、TOD在中國城市的實踐典型案例分析、分析與建議。
本書可供城市交通可持續發展研究、城市規劃、城市綜合交通規劃人員、研究人員以及城市建設與管理者參考。

作者簡介

江玉林博士，研究員，博士生導師。交通部科學研究院副總工程師，現任城市交通研究中心主任，美國國家科學院交通運輸委員會交通與可持續專家委員會專家，清華大學交通研究所特邀研究員、大連海事大學特邀教授、科技部國際科技合作重點項目計劃評價專家、科技部863計劃專家庫

第1章概念與背景
1.1 TOD——以公交為導向的城市發展
1.2 TOD產生的背景
1.3 TOD對中國城市及交通發展的意義
第2章以公交為導向而發展的國際大都市實例分析
2.1 新加坡——合理規劃、嚴格管理及完善公交設施
2.2斯德哥爾摩——與城市協調發展的區域公交網
2.3東京——與房地產共同開發的高密度軌道交通網
2.4庫裡蒂巴——快速公交網及利於使用公交的城市布局
第3章中國的城市及城市交通發展
3.1 中國的城市發展與交通需求
3.2中國經濟的發展與交通需求
3.3中國的城市交通發展
第4章TOD與中國第1章概念與背景
1.1 TOD——以公交為導向的城市發展
1.2 TOD產生的背景
1.3 TOD對中國城市及交通發展的意義
第2章以公交為導向而發展的國際大都市實例分析
2.1 新加坡——合理規劃、嚴格管理及完善公交設施
2.2斯德哥爾摩——與城市協調發展的區域公交網
2.3東京——與房地產共同開發的高密度軌道交通網
2.4庫裡蒂巴——快速公交網及利於使用公交的城市布局
第3章中國的城市及城市交通發展
3.1 中國的城市發展與交通需求
3.2中國經濟的發展與交通需求
3.3中國的城市交通發展
第4章TOD與中國
4.1中國的城市和交通發展需要TOD
4.2建設大容量公交繫統是實施TOD的前提
4.3中國實施TOD前景分析
4.4中國TOD相關研究
第5章TOD在中國城市的實踐典型案例分析
5.1北京——探索公交引導城市發展之路
5.2上海——與商業中心緊密結合的軌道交通網
5.3杭州、南京、武漢、成都——老城市新交通、新發展
5.4深圳、廣州—軌道交通與土地開發相互促進
第6章分析與建議
6.1 中國城市實施TOD的制度環境
6.2中國城市實施TOD的障礙分析
6.3實施TOD的對策和建議
參考文獻
後記

在線試讀

第1章概念與背景
目前，TOD(Transit—Oriented Development，以公共交通為導向的城市發展)正在北美乃至世界範圍內成為一種被推崇的城市發展模式。TOD可以說是一種城市發展理念和規劃方法，其目的是為了更有效地使用城市土地和設施，並遏制城市的不斷蔓延，使城市發展具有可持續性。TOD的要點是：以公交線路為導向進行城市開發，在主要公交站點周圍建設高密度的集居住、就業、商業、生活服務設施為一體的鄰裡社區，而這些鄰裡社區的居民可以通過步行或自行車，到達工作場所、服務場所及公共交通站點，該鄰裡社區通過公共交通與區域中各城鎮相互連接，從而減少人們對私人小汽車的使用和依賴。TOD理念產生於美國20世紀90年代，它主要是針對美國二次世界大戰後城市郊區化產生的種種弊端所提出的。盡管TOD是針對美國的情況提出的，但是它所包含的理念正在被世界各國的城市規劃師們所青睞並加以采用。這一部分將對TOD的基本概念及其產生背景等方面的內容進行詳細的介紹。
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