篇
文獻評述與研究框架的設置

第1章
問題的提出與意義/3

第2章
文獻梳理與評述/6

2.1 發展中國家對外投資研究/6

2.2中國對外投資研究/13

2.3發展中國家對外直接投資與開放關繫的研究/18

2.4對現有文獻的評述/21

第3章
動態 IDP理論綜合分析框架/23

3.1動態 IDP 綜合分析框架設置的理論基礎與搭建過程/23

3.2動態 IDP 綜合分析框架的設置及分析路徑表/29

第二篇企業層面動態 IDP 分析I:發展中國家礦業跨國企業能力建設

第4 章
國際礦業的發展歷程/35

4.1階段(15 世紀末至 19 世紀初期):礦業殖民發展期/35

4.2第二階段(19世紀初期至第二次世界大戰時期):現代礦業萌芽期 /36

4.3第三階段(第二次世界大戰後至20 世紀70 年代初):國際礦業黃金發展期/38

4.4第四階段(20 世紀 70 年代初至 20 世紀 90 年代後期):國際礦業衰退期/39

4.5 第五階段(20 世紀 90 年代後期至 2008 年):國際礦業繁榮期/41

4.6第六階段(2009 年至今):國際礦業調整期/42

第5 章
中國礦業企業對外投資機會與能力建設/44

5.1中國礦業發展的階段性特征/44

5.2全球礦業發展背景下中國礦業的發展與對外投資能力的形成/51

5.3 中國典型礦業企業的對外投資機會與能力建設--以中國五礦集團為例/64

5.4 中國典型礦業企業的對外投資機會與能力建設--以兗礦集團為例/71

第6 章
巴西礦業企業對外投資機會與能力建設/79

6.1 巴西礦業的基本情況/79

6.2巴西礦業的階段性特征/80

6.3全球礦業發展背景下巴西礦業的發展與對外投資能力的

形成/85

6.4 巴西典型礦業企業的對外投資機會與能力建設

--以淡水河谷為例/94

第7章
澳大利亞礦業企業對外投資機會與能力建設/103

7.1 澳大利亞礦業的選擇理由/103

7.2澳大利亞礦業的階段特征/104

7.3全球礦業發展背景下澳大利亞礦業的發展與對外投資能力的形成/111

7.4 澳大利亞典型礦業企業的對外投資機會與能力建設--以必和必拓為例/121

第8 章
礦業對外投資能力形成的比較分析/128

8.1 中國、巴西與澳大利亞礦業產業開放發展特征的對比分析/128

8.2巴西與澳大利亞礦業對外投資能力的對比分析/130

8.3 中國、巴西與澳大利亞礦業產業對外投資能力的對比分析/134

第三篇企業層面動態 IDP 分析Ⅱ:發展中國家汽車產業跨國企業能力建設

第9章
全球政治經濟背景下汽車產業的發展路徑/145

9.1 階段(19 世紀中期至 19 世紀末期):工業革命與汽車產業的起步
/146

9.2 第二階段(20 世紀初期至第二次世界大戰):生產率提升與汽車產業的量產化/148

9.3第三階段(第二次世界大戰後至 20 世紀 80 年代):精益生產與全球價值鏈/151

9.4 第四階段(20 世紀80 年代以來):競爭壓力下的技術變革與全球化發展 /155

第10 章
開放條件下中國汽車產業與典型企業對外投資能力的形成/162

10.1中國汽車產業發展的階段性特征/162

10.2開放條件下中國汽車產業的發展與對外投資能力的形成/163

10.3開放條件下典型汽車企業的能力發展與對外投資--以奇瑞為例/177

10.4 開放條件下典型汽車企業的能力發展與對外投資--以北汽福田為例/186

第11章開放條件下墨西哥汽車產業與典型企業對外投資能力的形成/198

11.1墨西哥汽車產業的選擇理由/198

11.2墨西哥汽車產業的階段性特征/201

11.3墨西哥汽車產業的發展與對外投資/203

11.4 開放條件下典型汽車企業的能力發展與對外投資--以尼瑪克為例 /216

第12章
開放條件下美國汽車產業及典型汽車企業對外投資能力的形成與發展/224

12.1美國汽車產業的選擇理由/224

12.2 美國汽車產業的階段性發展特征/22512.3
美國汽車產業的發展與對外投資/226

12.4 美國典型汽車企業及其對外投資能力的形成與發展-一以福特為例/238

第 13 章
中國與墨西哥和美國汽車產業的對比分析/250

13.1中國與墨西哥汽車產業的對比分析/250

13.2中國與美國汽車產業的對比分析/255

第14章
總結與展望/260

參考文獻/264