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  • 大衛·李嘉圖全集 第10卷 雜著
    該商品所屬分類:經濟 -> 經濟學理論
    【市場價】
    832-1206
    【優惠價】
    520-754
    【作者】 英彼羅·斯拉法 
    【所屬類別】 圖書  經濟  經濟學理論  政治經濟學 
    【出版社】商務印書館 
    【ISBN】9787100091626
    【折扣說明】一次購物滿999元台幣免運費+贈品
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    內容介紹



    開本:16開
    紙張:膠版紙
    包裝:精裝

    是否套裝:否
    國際標準書號ISBN:9787100091626
    叢書名:大衛·李嘉圖全集

    作者:[英]彼羅·斯拉法
    出版社:商務印書館
    出版時間:2013年03月 


        
        
    "

    編輯推薦

    本卷為彼羅•斯拉法主編的《李嘉圖著作和通信集》第十卷。從本卷的內容為文字這一點上說,它應該是全集的末卷;因為,作為全集原版實際末卷的第十一卷,隻是全集的索引。但從本卷內容的性質上說,它又隻能稱為已由卷至第九卷構成的全集的附錄。
    本卷包括下列各部分:
    (1)大衛•李嘉圖回憶錄
    (2)李嘉圖回憶錄補遺
    (3)李嘉圖經商
    (4)家信和私人通信選
    (5)大陸旅行記(1822年)
    (6)附錄


    所以,本卷是以和李嘉圖個人生活有關的若干文字記載為內容的傳記性文集。它和主要以李嘉圖學術為中心的卷至第九卷的內容完全不一樣。當然,傳記可以幫助我們了解一個作家的思想、學術,但它究竟不是他的思想和學術本身。

     
    內容簡介

    大衛•李嘉圖(1772年-1823年)是英國著名的政治經濟學家,西方古典經濟學的代表人物之一。他在價值、地租、貿易、工資、利潤等領域都很有建樹,在比較優勢理論和等價定理問題上更是做出了突出的理論貢獻。向中國讀者全面介紹李嘉圖的經濟思想,無疑是十分必要和有益的。我們現在依據英國經濟學家彼羅•斯拉法主編、M. H. 多布助編的權威版本將李嘉圖的作品重新整理,形成繫統,作為《大衛•李嘉圖全集》出版。


    本卷是由對李嘉圖的生活和經商經歷的介紹、他與家人的通信、他在歐洲大陸旅行的遊記等內容構成的,可以使讀者更好的了解李嘉圖的思想和學術。

    作者簡介

    彼羅•斯拉法(1898—1983),著名經濟學家,新李嘉圖學派的建立者。


    譯者簡介:


    陳福生(1905—1987)福州人。廈門大學外文繫教授,碩士、博士研究生導師。曾任廈大文科學術委員、福建省外文學會長。治學嚴謹,潛心於學術研究和西方經濟理論的翻譯工作。

    目錄

    大衛•李嘉圖回憶錄(由他兄弟中的一個所寫)
    對回憶錄作者的注釋
    李嘉圖回憶錄補遺
    一、緒論
    二、亞伯拉罕•李嘉圖家族
    三、德爾瓦利家族
    四、李嘉圖的童年和教育
    五、獨立和結婚
    六、威爾金森一家
    關於李嘉圖在倫敦住處的注釋
    俱樂部和協會注釋
    畫像注釋
    家庭成員錄


    大衛•李嘉圖回憶錄(由他兄弟中的一個所寫)
    對回憶錄作者的注釋
    李嘉圖回憶錄補遺
    一、緒論
    二、亞伯拉罕•李嘉圖家族
    三、德爾瓦利家族
    四、李嘉圖的童年和教育
    五、獨立和結婚
    六、威爾金森一家
    關於李嘉圖在倫敦住處的注釋
    俱樂部和協會注釋
    畫像注釋
    家庭成員錄
    1.大衛•李嘉圖的兄弟姐妹
    2.李嘉圖的子女

    李嘉圖經商
    一、證券交易所股票買賣經紀人
    二、債券承包人
    三、謠傳
    四、投資和地產
    五、李嘉圖的遺囑

    家信和私人通信選
    一、早期寫給喬西亞•亨利•威爾金森的信
    1.李嘉圖1795年9月10日從布賴頓給威爾金森的信
    2.李嘉圖1795年9月20日從布賴頓給威爾金森的信
    3.李嘉圖1798年9月17日從倫敦給威爾金森的信
    4.李嘉圖1802年11月29日從斯托克證券交易所給
    威爾金森的信
    5.李嘉圖1802年12月1日從邁恩區給威爾金森的信
    6.李嘉圖1815年3月31日從上布魯克街給威爾金森的信
    與喬西亞•亨利•威爾金森的其他通信
    二、李嘉圖給老醫生的信,1803年9月12日
    三、1803年5月5日騙局(1806年的一封信)
    四、1807年的公債(1808年兩封信)
    五、雅各布•李嘉圖
    六、兩位妹妹謝絕禮物
    七、參觀劍橋
    八、給酒商的信[1815年]
    九、坎伯蘭事件
    1.西德尼•坎伯蘭1816年1月22日給李嘉圖的信
    2.西德尼•坎伯蘭1816年1月27日給李嘉圖的信
    3.喬治•坎伯蘭1816年1月28日給李嘉圖的信
    ……
    大陸旅行記(1822年)
    附錄
    譯名對照表

    前言
    本卷為彼羅•斯拉法主編的《李嘉圖著作和通信集》第十卷。從本卷的內容為文字這一點上說,它應該是全集的末卷;因為,作為全集原版實際末卷的第十一卷,隻是全集的索引。但從本卷內容的性質上說,它又隻能稱為已由卷至第九卷構成的全集的附錄。
    本卷包括下列各部分:
    (1)大衛•李嘉圖回憶錄
    (2)李嘉圖回憶錄補遺
    (3)李嘉圖經商
    (4)家信和私人通信選
    (5)大陸旅行記(1822年)
    (6)附錄

    本卷為彼羅•斯拉法主編的《李嘉圖著作和通信集》第十卷。從本卷的內容為文字這一點上說,它應該是全集的末卷;因為,作為全集原版實際末卷的第十一卷,隻是全集的索引。但從本卷內容的性質上說,它又隻能稱為已由卷至第九卷構成的全集的附錄。
    本卷包括下列各部分:
    (1)大衛•李嘉圖回憶錄
    (2)李嘉圖回憶錄補遺
    (3)李嘉圖經商
    (4)家信和私人通信選
    (5)大陸旅行記(1822年)
    (6)附錄
    所以,本卷是以和李嘉圖個人生活有關的若干文字記載為內容的傳記性文集。它和主要以李嘉圖學術為中心的卷至第九卷的內容完全不一樣。當然,傳記可以幫助我們了解一個作家的思想、學術,但它究竟不是他的思想和學術本身。
    “大衛•李嘉圖回憶錄”是本卷的開場篇。這篇,據說是大衛•李嘉圖的一個兄弟寫的“回憶錄”,以無署名的形式發表於1824年出版的《1823年訃告和死者年譜》。雖然,如本全集編者所說的,後來,從麥克庫洛赫起的李嘉圖傳記作者,在提及李嘉圖早年生平時,幾乎完全取材於它;但它究竟不是一篇完整的,或者詳盡的李嘉圖傳記。在沒有一本完整的傳記的情況下,“回憶錄補遺”為我們提供了李嘉圖的父母親雙方的家庭,李嘉圖的少年時代和教育,他的婚事,他和他老家的決裂,李嘉圖的兄弟姐妹和子女等等的情況。
    第三篇“李嘉圖經商”,雖然是占有41頁篇幅的一題,但實際上仍然是對於“回憶錄”的補充。因此,這前三篇都是由別人寫的,作為李嘉圖傳記的資料編入本卷的。
    第四篇和第五篇“家信和私人通信選”和“大陸旅行記”的性質實在沒有什麼不同。後者,除封是寄給詹姆斯•穆勒,作為李嘉圖在倫敦的朋友中傳閱的通信外,其餘都是李嘉圖寫給他的兒子和媳婦,讓他們交給留在倫敦的他的家屬傳閱的通信。
    這些通信固然反映了李嘉圖私人生活的一面,但比起全集的第六卷至第九卷中的通信,它們的重要性恐大有遜色。
    “家信和私人通信選”似乎隻是編者所能收集到的李嘉圖這類通信的一小部分。所謂“選”者,並不是編者在李嘉圖若干家信和私人通信中有目的地挑選出的,而是已收入全集第六卷至第九卷通信集中的殘餘信件,而且隻是如編者自己所說的,“這些函件多半是李嘉圖自己挑選出來的,這些函件包括各個時期他認為需要保存的函件,本書除了把他的通信人寫的信刊出來外,還復制了一封他的親筆信”。至於李嘉圖為什麼要“選”留這一些信件,恐怕編者也說不出其所以然。
    至於“大陸旅行記”所寫的幾乎都是旅行中的生活瑣事。我們知道,李嘉圖在這一次大陸旅行中,曾在日內瓦和巴黎多次見過薩伊。我們很自然地期待著這“旅行記”能提供較多的情況。但結果是不如人願。在1822年9月16日和19日寫的“旅行記”中,他提出在日內瓦和西斯蒙第兩次會面。但是除了說,在次會面中,西斯蒙第“在政治經濟學原理上和我有很大分歧”,他和布羅格利公爵“常常聯合把他難倒,使他隻好承認說,他盡管不能立即答復我們的問題,但他還是認為那些問題是能夠回答的”;以及,在第二次會面中,在大部分談話涉及政治經濟學時,西斯蒙第和布羅格利公爵爭著發言,“西斯蒙第和公爵的講話可稱為簡短演說”外,他沒有提出他們講話中所涉及的政治經濟學任何具體的實質性的內容。而關於在巴黎和薩伊的會面一事,則在巴黎“旅行記”中毫無提及。在全集的第九卷,李嘉圖給詹姆斯•穆勒的信(第506-509號),給瑪麗亞•埃奇沃思、特勞爾和馬爾薩斯的信(第511-513號)中,他也曾比“旅行記”稍為詳細地敘述了在日內瓦和巴黎與西斯蒙第、薩伊和其他學者的會面和交談。遺憾的是,這些敘述也沒有具體的內容。但從分量上說,“旅行記”在透露日內瓦、巴黎的會談的信息上,與其說它是第九卷通信集的補充,不如說它是後者削弱的回聲。
    總之,本卷隻能是全集卷至第九卷的附錄,其所補充者,也如編者所說的,不是一篇繫統的傳記,而隻是若干有關李嘉圖生平和性格材料的“雜集”。

    在線試讀
    我自知難以勝任逐日記錄旅行活動的工作。如果我妄圖描寫所經各地的風光,你們一定會說而且確實可以說,還不如去看已經出版的各種遊記中的精彩描寫,那些要比看我旅行日記中的拙劣敘述更有興味。很不幸,我沒有寫一手漂亮文章的纔能,即使有,也不具備遊記作者所必須具備的其他條件。我精力不足,缺少勇氣,好奇心不強。關於後者,你們叫它什麼都行,我的意思是說我不愛提問題;即使有時問人家,由於法語說得不那麼好,也往往問不到點子上,得不到滿意的答復。所以,我隻能向你們報一下所經地方的名稱,敘述一下我們一行人中日常發生的事情以及我對每天遇到的人的看法。像我這樣懶惰的旅行者,也就隻能做到這些了。
    昨天清晨6點1刻,我們在海關碼頭登上開往加來的塔爾博特公司的定期汽輪。上船後發現,甲板上已有相當多的人了,可是,船長為了[增加]①甲板上的人數,直到7點鐘纔下令開動蒸汽機。7點,我們全速前進,船非常靈巧地從港口附近的船隻讓開的狹窄空隙間穿過去。我們本以為起航後12小時就可以到加來,但由於頂著強大的逆風與潮水,航行超過了14小時,剛剛誤過了進港時間,水位低得船隻通不過港口附近的沙洲,無法進港。我們對這次航行十分滿意,旅伴都與人方便並樂於助人。盡管駛過北海角後遇到很高的浪頭,大部分人還是情緒高漲,神采奕奕。暈船的人覺得難受的時候,一一離開了甲板,這樣我們周圍永遠都是笑容姐、伯莎和克利弗太太屬於暈船的人那一邊,尤其是克利弗太太在這幾個人當中暈得比誰都厲害。
    埃伯林頓勛爵的弟弟福蒂斯丘先生也在船上,他要到西班牙去,我覺得這個人很隨和。①一些法國水手幫我們從輪船登上他們的小船,我們聽憑他們擺布,好不容易總算在加來上了岸。直到這時我們纔次發揮舒曼這個服務員的纔干,而他也打響了炮。他故意讓大部分旅客乘先靠輪船的兩隻小船離開,因為他事先安排好讓第三隻小船專載我們這幾個人。在基拉克②先生的店裡,他為我們訂下了上等房間,而且一到住處就有人把精美的晚餐端上來。他稱之為主餐,如果從上菜的數量和名堂說它是主餐,他是對的,不過要是談到用餐的時間,聯繫到在輪船上所喫的前一餐,實際上應說是晚餐。倫敦目前時興很晚喫主餐,但即使在倫敦也還沒晚到11點纔用膳的。

    我自知難以勝任逐日記錄旅行活動的工作。如果我妄圖描寫所經各地的風光,你們一定會說而且確實可以說,還不如去看已經出版的各種遊記中的精彩描寫,那些要比看我旅行日記中的拙劣敘述更有興味。很不幸,我沒有寫一手漂亮文章的纔能,即使有,也不具備遊記作者所必須具備的其他條件。我精力不足,缺少勇氣,好奇心不強。關於後者,你們叫它什麼都行,我的意思是說我不愛提問題;即使有時問人家,由於法語說得不那麼好,也往往問不到點子上,得不到滿意的答復。所以,我隻能向你們報一下所經地方的名稱,敘述一下我們一行人中日常發生的事情以及我對每天遇到的人的看法。像我這樣懶惰的旅行者,也就隻能做到這些了。
    昨天清晨6點1刻,我們在海關碼頭登上開往加來的塔爾博特公司的定期汽輪。上船後發現,甲板上已有相當多的人了,可是,船長為了[增加]①甲板上的人數,直到7點鐘纔下令開動蒸汽機。7點,我們全速前進,船非常靈巧地從港口附近的船隻讓開的狹窄空隙間穿過去。我們本以為起航後12小時就可以到加來,但由於頂著強大的逆風與潮水,航行超過了14小時,剛剛誤過了進港時間,水位低得船隻通不過港口附近的沙洲,無法進港。我們對這次航行十分滿意,旅伴都與人方便並樂於助人。盡管駛過北海角後遇到很高的浪頭,大部分人還是情緒高漲,神采奕奕。暈船的人覺得難受的時候,一一離開了甲板,這樣我們周圍永遠都是笑容姐、伯莎和克利弗太太屬於暈船的人那一邊,尤其是克利弗太太在這幾個人當中暈得比誰都厲害。
    埃伯林頓勛爵的弟弟福蒂斯丘先生也在船上,他要到西班牙去,我覺得這個人很隨和。①一些法國水手幫我們從輪船登上他們的小船,我們聽憑他們擺布,好不容易總算在加來上了岸。直到這時我們纔次發揮舒曼這個服務員的纔干,而他也打響了炮。他故意讓大部分旅客乘先靠輪船的兩隻小船離開,因為他事先安排好讓第三隻小船專載我們這幾個人。在基拉克②先生的店裡,他為我們訂下了上等房間,而且一到住處就有人把精美的晚餐端上來。他稱之為主餐,如果從上菜的數量和名堂說它是主餐,他是對的,不過要是談到用餐的時間,聯繫到在輪船上所喫的前一餐,實際上應說是晚餐。倫敦目前時興很晚喫主餐,但即使在倫敦也還沒晚到11點纔用膳的。
    我們很好地休息了一個晚上,今天早上我們準備一從海關拿到行李就立即出發,但行李直到11點纔拿到。這時,我們已經完全做好了啟程的準備,不過誰也沒有我們的服務員舒曼準備得那麼充分。他完全換掉了陪我們從倫敦來時所穿的那套便服,看來專為此行新置了一些行頭。據說這套衣服花了30英鎊——藍色上衣和紅色背心,上面穿滿金線花邊兒,過膝的長筒靴上裝有長馬刺,還穿了一條干淨的皮馬褲,他就這麼打扮著跨上小馬,跟在我們後面出了旅館庭院,然後特意開道先行,為我們在前面預訂馬匹——每到一站,接替的馬匹總是已經準備好了。不過在估計入夜以前可以旅行多少距離這方面,他倒不怎麼高明,因為他曾經對我保證,8點以前我們可以到達萊爾,可後來到了卡斯爾卻又覺得應該停下來過夜了,因為離萊爾還有整整30英裡!我們到達卡斯爾時差不多已是下午6點,鎮上雖不熱鬧,地點倒是很美,俯瞰廣闊平原,林木茂密,景色宜人。據人們說,從卡斯爾的一個小高地上可看到32個有城堡的小鎮,其中有敦刻爾克、伊普雷斯、加來、奧斯坦德等等。我們所住的大英旅社,設備比我1817年來時要好得多。在加來以及自加來出發以後的途中,特別引起我注意的是,乞丐的數量已經比我1817年旅居法國時減少了。的確,在食物供應上,再也難以找到可這樣形成鮮明對照的兩個年份了:1817年,整個歐洲①簡直就是個荒年,很可能法國為嚴重,而現在以及前一兩年,則恰恰相反,供應之豐富近於過剩,消費者不再抱怨,而生產者卻到處叫苦連天,說谷類和其他農產品價格之廉使人破產。可以找到一個折中的價格,一種既足以補償生產者而對消費者我想大體又是非常有利的價格,不過要是價格必須偏高,我寧可傾向於廉價,如果我現在所目睹的這些幸福結果都因廉價所致的話。上次旅行,我本想得到一些快樂和享受,但馬車一停,馬上就會有不幸的人從四面八方一擁而上,看到他們的慘況,聽到他們的苦情,會感到心酸氣悶;如今雖不能說連一個叫花子也看不到,但其數量已經微不足道,而且其窮困的處境看來也並不嚴重。可掬的人。

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