推薦序一：創新驅動軌道交通求新求變劉友梅

推薦序二：創新隻有進行時沒有完成時陳曉紅

推薦序三：讓科學家企業家攜手奮鬥在同一屋檐下陳勁

推薦序四：創新無“窘”：新型研發機構的創新之道陳曉春

推薦序五：用創新之光點亮萬家燈火馬明星

自序：懷夢想致遠方李林

上篇-做人：向善向上向前

01做人與做事的方法/006

02腳，永遠比路長/015

03靠己是最清醒的活法/029

04工作其實就是一場修行/043

05奮力奔向遠方的地平線/058

06花開，不隻是在春天/071

07善待一切美好遇見/079

中篇-做事：盡忠盡心盡力

08找到打開夢想之門的鑰匙/093

09解碼中國高鐵發展的創新基因/106

10國創中心是怎樣煉成的/125

11超越夢想一起飛/143

12我們不一樣/157

13向著美好從“新”出發/162

14用奮鬥點亮2020/166

15奮楫者先奮鬥者強/171

16總有一種智慧點亮未來/174

17創新：永不停止的探索/179

18奮輯爭先向未來/182

19“六個融入”催生黨建新動能/188

20特色黨建品牌引領企業發展/195

21“五鏈”融合與協同共生/212

22聆聽穿越時空的回聲/220

23從高地攀登高峰/226

下篇-做法：完成完善完美

24把握大勢：軌道交通新動能/239

25“企業 聯盟”協同創新生態模式的構建/250

26國家級創新中心“黑海戰略”的實踐與探索/269

27“一地四區”新模式的探索與實踐/283

28先進軌道交通裝備產業集群促進機構的探索與實踐/297

29基於市場需求導向的技術產業化路徑思考/307

30產學研深度融合的產業生態圈構建/319

31“1 3 7”高效運營繫統的構建/330

32展望：打造樞紐型高能級創新平臺/345

附錄1創所未創的心路歷程/351

附錄2國創中心LOGO創意來源/352

致謝/353

推薦序一：創新驅動軌道交通求新求變

制造業是立國之本、強國之基，是國民經濟的重要組成部分。隻有做強了中國制造，實體經濟的振興纔有強勁動力。

近年來，全球範圍內新一輪科技革命和產業變革與中國式現代化發展形成歷史性交彙，我國制造業發展的環境和動力發生了深刻變化。打好軌道交通核心技術攻堅戰，實現高水平科技自立自強，始終把創新驅動發展放在首位。

創新驅動下的軌道交通裝備產業，經歷了從“常速向高速、普載向重載、直流到交流、進口到出口”的四次歷史跨越，實現了從追跑、跟跑、並跑到領跑。隨著交通強國、制造強國戰略的深入實施，軌道交通裝備產業的發展主題將是“創新、綠色、智能”，是“能源向儲能、能量向智能”躍進的重要關鍵期，誰攻克了創新難題，誰就能掌握未來軌道交通裝備產業的話語權和制高點。

2012年7月，我參加國家“制造強國戰略研究”項目時提出了整合行業創新資源、建設國家級創新中心的建議。隨後，同李林主任申報創建軌道交通裝備國家級制造業創新中心，點燃了推動軌道交通裝備產業實現跨越式發展的激情。

創新重在實踐。希望國創中心團隊繼續發揮國家級制造業創新中心的平臺優勢，堅持求變求新、守正創新，在走向科技強國的道路上“創下一個新”，實現高新技術產品的快速迭代升級，讓中國高端裝備走向世界、譽滿全球。

劉友梅

中國工程院院士

中車株洲電力機車有限公司專家委員會主任

國家先進軌道交通裝備創新中心專家委員會主任

一個企業、一個產業、一個行業，必須堅持自主創新的路線，牢牢把握創新自主權，全面加強科學技術攻關。國創中心在軌道交通裝備高水平科技自立自強的管理創新、技術創新方面實現了引領性探索。

—劉友梅

這是一部關於思想的書，也是一本關於路徑和方法的書，“正心正念、善為善成”和“創所未創、軌物範世”的思想始終貫穿其中。

—陳曉紅

創新驅動經濟發展模式現已發生根本轉變，從以前的自主創新、開放創新、協同創新，逐步走向整合式創新和有意義的創新，企業需要基於大數據和區塊鏈的“知識管理”探索，讓“沒有胸牌的員工”成為企業創新的重要力量。

—陳勁

國家制造業創新中心的實踐與探索，本質就是一個體制機制的創新，不僅要盤活創新要素，激發創新活力，還要打通從技術到產業的通道，形成一個“開放協同、跨界融合”的大平臺。

—陳曉春

這本書中提到的一些管理實踐、經營經驗和繫統思考，不僅可以幫助更多的創始團隊理解創新平臺發展的關鍵選擇和鮮活方案，還可以給新一代年輕人以真實的案例和學習的借鋻。

—馬明星