了得網經濟_中國物流重點課題報告（2017）

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在中國特色社會主義建設的新時代，如何結合物流業發展實際，提出中國特色現代物流服務體繫建設的基本思路、途徑和措施，是擺在物流從業人員特別是研究人員面前的緊迫任務和重大課題。由中國物流與采購聯合會、中國物流學會編輯的《中國物流重點課題報告（2017）》緊扣行業發展實際，創新性較強，應用價值較高。這些研究成果具有一定的理論價值與實踐指導意義，一些成果應用已經取得較好的經濟價值和社會效果。《報告》既可作為政府、企業、行業協會、研究單位和投資咨詢機構的決策參考，也可作為物流與供應鏈相關院校教學參考用書。

內容簡介

本《報告》收錄的七篇研究成果，緊扣行業發展實際，創新性較強，應用價值較高。如，《“互聯網 ”制造業物流戰略研究》，在分析我國制造業物流與供應鏈發展現狀，指出發展機遇及存在問題的基礎上，提出了戰略任務及實施路徑，可為更好地擁抱“互聯網 ”時代，加快物流與供應鏈產業發展提供決策參考。又如，《“一帶一路”背景下的物流與供應鏈模式創新研究》，基於經濟地理學、交通地理學、運輸經濟學和產業經濟學等，研究建設投資對產業轉移的影響，解析“一帶一路”沿線制造業物流需求、基礎設施供給與制造業發展互動關繫的均衡關繫，進而提出了優化沿線物流與供應鏈模式的觀點。再如，《我國物流成本現狀深度調查與問題研究》，通過對我國制造業、物流業中典型企業物流成本管理現狀的深度調查，定性定量研究企業物流成本的影響因素，深刻剖析物流成本高企的真正原因，設計了物流成本控制與管理解決方案，提出了降低我國物流成本的政策建議。其餘篇章，如《管理協同視角下軍民融合應急物流體繫研究》《軍民融合背景下空軍航材保障物流體繫構建和模式創新研究》《共用繫統中的托盤調度策略與戰略決策研究》《城市共同配送平臺綠色化研究》等分別就某一細分領域，從物流管理、物流技術與工程的角度，做了較為深入的研究，得出了創新性的研究結論。這些研究成果具有一定的理論價值與實踐指導意義，一些成果應用已經取得較好的經濟價值和社會效果。《報告》既可作為政府、企業、行業協會、研究單位和投資咨詢機構的決策參考，也可作為物流與供應鏈相關院校教學參考用書。

作者簡介

中國物流與采購聯合會(China Federation of Logistics & Purchasing ，CFLP)，是國務院政府機構改革過程中，經國務院批準設立的中國一家物流與采購行業綜合性社團組織，總部設在北京。中國物流學會(china society of logistics，CSL)，是經國務院批準的全國性物流學術研究社團組織。其前身是成立於上個世紀80年代的中國物資經濟學會和中國物流研究會。是以研究在社會主義市場經濟條件下物流經濟理論、物流管理科學和物流科技現代化為主要內容的全國性的非營利性的學術團體。

綜合篇“互聯網 ”制造業物流戰略研究“一帶一路”背景下的物流與供應鏈模式創新研究我國物流成本現狀深度調查與問題研究報告物流管理篇管理協同視角下軍民融合應急物流體繫研究軍民融合背景下空軍航材保障物流體繫構建和模式創新研究共用繫統中的托盤調度策略與戰略決策研究城市共同配送平臺綠色化研究

前言

在全國物流行業干部職工認真學習貫徹黨的十九大精神的熱潮中，由中國物流與采購聯合會、中國物流學會編輯的《中國物流重點課題報告（2017）》（以下簡稱《報告》）付梓。這也是自2007年以來按年度編輯出版的第11本《報告》。書中收錄的研究成果，都是黨的十八以來特別是近一兩年中，聯合會和學會組織會員和相關單位完成的精品之作。回首黨的十八大以來的五年，是我國物流業砥礪奮進，創新發展的五年。五年來，全行業堅定不移貫徹新發展理念，總體運行保持了穩中有進、降本增效的良好態勢，發展質量和效益不斷提升。全行業努力適應市場需求變化，轉方式，調結構，促均衡，供給側結構性改革深入推進，供給能力顯著增強。五年來，全國綜合運輸大通道基本貫通，物流園區建設明顯加快，全覆蓋、多層次、高效率的物流服務網絡逐步形成；大力實施創新驅動發展戰略，以“互聯網高效物流”為標志的“智慧物流”加速發展，催生了一批新模式、新業態、新技術，發展動能加速轉換；積極配合京津冀協同、長江經濟帶、“一帶一路”倡議等重大國家戰略，物流服務結構調整優化。與此同時，國務院及有關部門貫徹落實《物流業發展中長期規劃（2014-2020）》，一繫列支持和促進物流業發展的具體措施相繼出臺，政策環境持續改善。物流業創新發展，為物流學會工作及課題研究開闢了廣闊前景。目前，中國物流學會會員人數已達8000餘人，聘任特約研究員178名，一大批熱衷於物流研究的創新型新銳人纔加入學會行列。學會因勢利導，不斷推進課題研究組織工作創新。選擇影響行業發展的全局性問題設立重大研究課題，並予以經費支持；選擇企業發展中遇到的緊迫問題，設立重點研究課題，通過答辯擇優確定研究單位；利用專家資源，對重大課題進行開題、中期研究和結題報告進行全程跟蹤指導；吸引不同領域的研究人員參與研究工作，推動跨行業、跨專業、跨地域聯合研究；對經過專家評審認定的優秀課題研究成果予以表彰和推廣。五年來，各課題承擔單位共完成學會下達課題1150個，其中473個獲獎。這些研究成果為物流理論體繫建設提供了智力支撐，也成為《報告》定期編輯出版的活水源頭。本《報告》收錄的七篇研究成果，緊扣行業發展實際，創新性較強，應用價值較高。如，《“互聯網 ”制造業物流戰略研究》，在分析我國制造業物流與供應鏈發展現狀，指出發展機遇及存在問題的基礎上，提出了戰略任務及實施路徑，可為更好地擁抱“互聯網 ”時代，加快物流與供應鏈產業發展提供決策參考。又如，《“一帶一路”背景下的物流與供應鏈模式創新研究》，基於經濟地理學、交通地理學、運輸經濟學和產業經濟學等，研究建設投資對產業轉移的影響，解析“一帶一路”沿線制造業物流需求、基礎設施供給與制造業發展互動關繫的均衡關繫，進而提出了優化沿線物流與供應鏈模式的觀點。再如，《我國物流成本現狀深度調查與問題研究》，通過對我國制造業、物流業中典型企業物流成本管理現狀的深度調查，定性定量研究企業物流成本的影響因素，深刻剖析物流成本高企的真正原因，設計了物流成本控制與管理解決方案，提出了降低我國物流成本的政策建議。其餘篇章，如《管理協同視角下軍民融合應急物流體繫研究》《軍民融合背景下空軍航材保障物流體繫構建和模式創新研究》《共用繫統中的托盤調度策略與戰略決策研究》《城市共同配送平臺綠色化研究》等分別就某一細分領域，從物流管理、物流技術與工程的角度，做了較為深入的研究，得出了創新性的研究結論。這些研究成果具有一定的理論價值與實踐指導意義，一些成果應用已經取得較好的經濟價值和社會效果。《報告》既可作為政府、企業、行業協會、研究單位和投資咨詢機構的決策參考，也可作為物流與供應鏈相關院校教學參考用書。正在召開的黨的十九大開啟了中國特色社會主義建設的新時代，習近平總書記提出了新時代中國特色社會主義思想和基本方略。怎樣結合物流業發展實際，提出中國特色現代物流服務體繫建設的基本思路、途徑和措施，是擺在物流從業人員特別是研究人員面前的緊迫任務和重大課題。比如，我國物流業發展的主要矛盾是什麼，新機遇和新挑戰在哪裡；新時代中國特色社會主義對物流業發展提出了怎樣的要求，物流業如何適應新要求；物流業在現代化經濟體繫當中處於什麼位置，如何支持制造強國戰略、鄉村振興戰略、區域協調發展戰略、全面開放新格局和建設美麗中國等新戰略；怎樣堅定不移貫徹創新、協調、綠色、開放、共享的新發展理念，如何從物流服務的角度滿足人民對美好生活向往的新期待；怎樣推動互聯網、大數據、人工智能和物流業深度融合，大力發展“智慧物流”，在物流與供應鏈領域培育新增長點、形成新動能；如何貫徹節約資源和保護環境的基本國策，推動綠色低碳物流新發展；按照社會主義現代化強國的總體框架，如何規劃“物流強國”建設的新藍圖；怎樣圍繞“兩個一百年”奮鬥目標以及從二〇二〇年到本世紀中葉兩個階段新安排，提出物流業先行發展的新思路；為建設符合新時代中國特色社會主義所需的現代物流服務體繫，需要哪些新法規、新政策等等。以上這些內容，應該成為物流學術理論研究工作的主要任務和主攻方向，也可作為全體會員和相關研究單位的重大研究課題。“兵馬未動、糧草先行”。建設新時代中國特色社會主義新征程的號角已經吹響，為此準備“糧草”的物流行業應該先期啟程。作為以中國物流業“智庫”為己任的中國物流學會及其會員更應聞雞起舞。實踐沒有止境，理論創新永遠在路上。當前，我國經濟已由高速增長階段轉向高質量發展階段，正處在轉變發展方式、優化經濟結構、轉換增長動力的攻關期。處在急劇變革、跨越關口期的物流業必須在理論上跟上時代，不斷認識規律，不斷推進理論創新、實踐創新，為物流業全面創新發展提供智力支撐。中國物流學會、中國物流與采購聯合會願意進一步聯絡和組織會員，加強產學研結合，不斷完善組織方式，提高研究質量，不斷推出更多、更新、更實用的研究成果。《報告》是集體智慧的結晶。能夠連續11年如期出版，是中國物流學會廣大會員、特約研究員以及產學研基地積極參與的結果，是各級政府有關部門、各地行業協會、企業、院校和研究機構等物流領域產學研各界大力支持的結果。在此，我們向所有關心、重視、參與、支持《報告》編輯出版，熱心物流理論研究工作的各方面人士表示深深的謝意。同時，也希望我們繼續攜手同行，集思廣益，銳意進取，為我國新時代中國特色社會主義現代物流服務體繫、理論研究體繫建設繼續奮鬥。在全國物流行業干部職工認真學習貫徹黨的十九大精神的熱潮中，由中國物流與采購聯合會、中國物流學會編輯的《中國物流重點課題報告（2017）》（以下簡稱《報告》）付梓。這也是自2007年以來按年度編輯出版的第11本《報告》。書中收錄的研究成果，都是黨的十八以來特別是近一兩年中，聯合會和學會組織會員和相關單位完成的精品之作。回首黨的十八大以來的五年，是我國物流業砥礪奮進，創新發展的五年。五年來，全行業堅定不移貫徹新發展理念，總體運行保持了穩中有進、降本增效的良好態勢，發展質量和效益不斷提升。全行業努力適應市場需求變化，轉方式，調結構，促均衡，供給側結構性改革深入推進，供給能力顯著增強。五年來，全國綜合運輸大通道基本貫通，物流園區建設明顯加快，全覆蓋、多層次、高效率的物流服務網絡逐步形成；大力實施創新驅動發展戰略，以“互聯網高效物流”為標志的“智慧物流”加速發展，催生了一批新模式、新業態、新技術，發展動能加速轉換；積極配合京津冀協同、長江經濟帶、“一帶一路”倡議等重大國家戰略，物流服務結構調整優化。與此同時，國務院及有關部門貫徹落實《物流業發展中長期規劃（2014-2020）》，一繫列支持和促進物流業發展的具體措施相繼出臺，政策環境持續改善。物流業創新發展，為物流學會工作及課題研究開闢了廣闊前景。目前，中國物流學會會員人數已達8000餘人，聘任特約研究員178名，一大批熱衷於物流研究的創新型新銳人纔加入學會行列。學會因勢利導，不斷推進課題研究組織工作創新。選擇影響行業發展的全局性問題設立重大研究課題，並予以經費支持；選擇企業發展中遇到的緊迫問題，設立重點研究課題，通過答辯擇優確定研究單位；利用專家資源，對重大課題進行開題、中期研究和結題報告進行全程跟蹤指導；吸引不同領域的研究人員參與研究工作，推動跨行業、跨專業、跨地域聯合研究；對經過專家評審認定的優秀課題研究成果予以表彰和推廣。五年來，各課題承擔單位共完成學會下達課題1150個，其中473個獲獎。這些研究成果為物流理論體繫建設提供了智力支撐，也成為《報告》定期編輯出版的活水源頭。本《報告》收錄的七篇研究成果，緊扣行業發展實際，創新性較強，應用價值較高。如，《“互聯網 ”制造業物流戰略研究》，在分析我國制造業物流與供應鏈發展現狀，指出發展機遇及存在問題的基礎上，提出了戰略任務及實施路徑，可為更好地擁抱“互聯網 ”時代，加快物流與供應鏈產業發展提供決策參考。又如，《“一帶一路”背景下的物流與供應鏈模式創新研究》，基於經濟地理學、交通地理學、運輸經濟學和產業經濟學等，研究建設投資對產業轉移的影響，解析“一帶一路”沿線制造業物流需求、基礎設施供給與制造業發展互動關繫的均衡關繫，進而提出了優化沿線物流與供應鏈模式的觀點。再如，《我國物流成本現狀深度調查與問題研究》，通過對我國制造業、物流業中典型企業物流成本管理現狀的深度調查，定性定量研究企業物流成本的影響因素，深刻剖析物流成本高企的真正原因，設計了物流成本控制與管理解決方案，提出了降低我國物流成本的政策建議。其餘篇章，如《管理協同視角下軍民融合應急物流體繫研究》、《軍民融合式空軍航材保障物流體繫構建和模式創新研究》、《共用繫統中托盤調度策略與戰略決策研究》、《城市共同配送平臺綠色化研究》、《智能物流分揀機械手的運動軌跡優化與視覺處理技術》等分別就某一細分領域，從物流管理、物流技術與工程的角度，做了較為深入的研究，得出了創新性的研究結論。這些研究成果具有一定的理論價值與實踐指導意義，一些成果應用已經取得較好的經濟價值和社會效果。《報告》既可作為政府、企業、行業協會、研究單位和投資咨詢機構的決策參考，也可作為物流與供應鏈相關院校教學參考用書。正在召開的黨的十九大開啟了中國特色社會主義建設的新時代，習近平總書記提出了新時代中國特色社會主義思想和基本方略。怎樣結合物流業發展實際，提出中國特色現代物流服務體繫建設的基本思路、途徑和措施，是擺在物流從業人員特別是研究人員面前的緊迫任務和重大課題。比如，我國物流業發展的主要矛盾是什麼，新機遇和新挑戰在哪裡；新時代中國特色社會主義對物流業發展提出了怎樣的要求，物流業如何適應新要求；物流業在現代化經濟體繫當中處於什麼位置，如何支持制造強國戰略、鄉村振興戰略、區域協調發展戰略、全面開放新格局和建設美麗中國等新戰略；怎樣堅定不移貫徹創新、協調、綠色、開放、共享的新發展理念，如何從物流服務的角度滿足人民對美好生活向往的新期待；怎樣推動互聯網、大數據、人工智能和物流業深度融合，大力發展“智慧物流”，在物流與供應鏈領域培育新增長點、形成新動能；如何貫徹節約資源和保護環境的基本國策，推動綠色低碳物流新發展；按照社會主義現代化強國的總體框架，如何規劃“物流強國”建設的新藍圖；怎樣圍繞“兩個一百年”奮鬥目標以及從二〇二〇年到本世紀中葉兩個階段新安排，提出物流業先行發展的新思路；為建設符合新時代中國特色社會主義所需的現代物流服務體繫，需要哪些新法規、新政策等等。以上這些內容，應該成為物流學術理論研究工作的主要任務和主攻方向，也可作為全體會員和相關研究單位的重大研究課題。“兵馬未動、糧草先行”。建設新時代中國特色社會主義新征程的號角已經吹響，為此準備“糧草”的物流行業應該先期啟程。作為以中國物流業“智庫”為己任的中國物流學會及其會員更應聞雞起舞。實踐沒有止境，理論創新永遠在路上。當前，我國經濟已由高速增長階段轉向高質量發展階段，正處在轉變發展方式、優化經濟結構、轉換增長動力的攻關期。處在急劇變革、跨越關口期的物流業必須在理論上跟上時代，不斷認識規律，不斷推進理論創新、實踐創新，為物流業全面創新發展提供智力支撐。中國物流學會、中國物流與采購聯合會願意進一步聯絡和組織會員，加強產學研結合，不斷完善組織方式，提高研究質量，不斷推出更多、更新、更實用的研究成果。《報告》是集體智慧的結晶。能夠連續11年如期出版，是中國物流學會廣大會員、特約研究員以及產學研基地積極參與的結果，是各級政府有關部門、各地行業協會、企業、院校和研究機構等物流領域產學研各界大力支持的結果。在此，我們向所有關心、重視、參與、支持《報告》編輯出版，熱心物流理論研究工作的各方面人士表示深深的謝意。同時，也希望我們繼續攜手同行，集思廣益，銳意進取，為我國新時代中國特色社會主義現代物流服務體繫、理論研究體繫建設繼續奮鬥。

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