內容簡介
20世紀80年代以來,特別是進入21世紀後,我國的鋼鐵產業超常規發展。粗鋼產量1996年突破1億噸大關之後,在10餘年的時間裡翻了兩番,2007年已經達到4.9億噸,占世界鋼鐵總量的1/3強。但由於鋼鐵產業粗放型增長方式仍沒有得到根本轉變,投資過度、低水平產能過剩、產業集中度過低、布局分散化等問題突出,導致資源能源消耗高及環境污染嚴重,成為國家宏觀調控首當其衝的主要產業之一。
本書以科學發展觀為指導,運用產業經濟學、區域經濟學、戰略管理、制度經濟學等學科的交叉優勢,借鋻和吸收國內外相關研究成果,對我國鋼鐵產業運行的實踐進行總結和反思。通過國際比較、理論推導和實證分析等,從產業視角對我國鋼鐵產業在資源環境約束下的發展和產業整合進行繫統深入的探索,其目的是為我國鋼鐵產業轉變發展方式、實現可持續發展提供思路,為高消耗、高污染產業調整提供借鋻,為政府制定合理的產業政策提供依據和建議,同時,也進一步拓展產業整為鋼鐵企業市場化整合提供便捷、高效和低成本的創新手段,政策調控為鋼鐵產業整合創造環境條件。並以寶鋼整合八一鋼鐵的案例實證分析了市場與政府在跨區域產業整合中的定位和分工。
本書以科學發展觀為指導,運用產業經濟學、區域經濟學、戰略管理、制度經濟學等學科的交叉優勢,借鋻和吸收國內外相關研究成果,對我國鋼鐵產業運行的實踐進行總結和反思。通過國際比較、理論推導和實證分析等,從產業視角對我國鋼鐵產業在資源環境約束下的發展和產業整合進行繫統深入的探索,其目的是為我國鋼鐵產業轉變發展方式、實現可持續發展提供思路,為高消耗、高污染產業調整提供借鋻,為政府制定合理的產業政策提供依據和建議,同時,也進一步拓展產業整為鋼鐵企業市場化整合提供便捷、高效和低成本的創新手段,政策調控為鋼鐵產業整合創造環境條件。並以寶鋼整合八一鋼鐵的案例實證分析了市場與政府在跨區域產業整合中的定位和分工。