本書圍繞以下幾個方面詳細論述豐田現場管理方式

豐田生產方式的體繫

生產時間縮短法

生產平衡的程度

布告欄方式的運用

訂購銷售的順序

根據作業順序的變更來精簡員工

真正的成本

    成本會因理解方法和觀念的不同而有不同的解釋。

    人工費、材料費、油費、電費，還有土地、建築、設備費用等很多的因素構成了成本。 
那麼，按照實際消耗把上述費用都合計起來，就是成本嗎?

    “真正的成本”這種說法可能有點奇怪。 
但是，生產一臺汽車必要的人工費實際就是這麼多，材料費也是定量，這些應該就是成本。

    例如，我們可以來看一看人工費。 
今天為了生產某種產品，隻是對那些必要的東西進行了加工，為此產生的消耗，接近我們這裡所說的“真正的成本”，但是如果加工了明天或後天需要的東西，那將會怎麼樣呢?


    制作出來多餘的東西，放在那兒不動就會影響工作現場．因此需要把它運到別的地方。 
這樣就增加了搬運的步驟，同時，存放東西還需要相應的空間和適當的管理，還有數量如果一直增加，漸漸地，就需要配備產品出入庫房的發票，為此還需成立事務科和工程進行科。 
所以，一旦生產出多餘的東西，由此而增加的工作量和人員是無法預計的。

   
從事這些工作的人當然也要拿工資，如果作為人工費計算的話，終這些都將成為成本的一部分。

    材料費也一樣。 
如果隻拿出今天使用的材料，那麼應付今天的工作是沒什麼問題，但是，如果我們調查一下，就會發現，一般的材料商店都會盡可能存放足夠十天用的東西，很多時候，倉庫中還會存儲一個月或兩個月的東西。 
更有甚者。還存放著半年的用量，這些情況並不罕見。

   
購買材料要支付金錢，在材料費之外還有利息；保管物品也會有破損、生鏽等細節性的情況，結果可能造成材料沒辦法使用；或者設計有了大的變動，不再需要庫存材料；銷售額變動也可能造成不再需要材料等，這些都會造成浪費。


   
這種情況下，那些未被使用或因不能使用而丟掉的材料費也要計入總的材料費，都會成為商品成本的一部分。

    大體上來看，成本就是這樣， 
“制作物品真正必要的成本”以外的人事費、材料費等浪費的東西也要被計算在內。

成本因制作方法而改變

……

P4-5