內容簡介
本田和索尼都是日本戰後新興的優秀企業。因此常常有人對它們進行比較研究，探索了兩者在發展過程中的共同特點，挖掘了它們各自所具有的鮮明個性。
一年前我在小學館出版了“索尼法則”一書。當時采訪索尼時，我便是從以下幾個問題著手的。“為什麼索尼那麼成功？”“為什麼索尼的商品都小而精致？”而此次開始采訪本田的時候，我也如法炮制，心裡抱著幾個“為什麼？”
為什麼本田朝氣蓬勃？
為什麼本田受年輕人的青睞？
為什麼本田能躋身於*企業之林？
為什麼本田對賽車如痴如醉？
為什麼本田會造出別出心裁的車？
為什麼本田得以成為世界的摩托車制造本田和索尼都是日本戰後新興的優秀企業。因此常常有人對它們進行比較研究，探索了兩者在發展過程中的共同特點，挖掘了它們各自所具有的鮮明個性。
一年前我在小學館出版了“索尼法則”一書。當時采訪索尼時，我便是從以下幾個問題著手的。“為什麼索尼那麼成功？”“為什麼索尼的商品都小而精致？”而此次開始采訪本田的時候，我也如法炮制，心裡抱著幾個“為什麼？”
為什麼本田朝氣蓬勃？
為什麼本田受年輕人的青睞？
為什麼本田能躋身於*企業之林？
為什麼本田對賽車如痴如醉？
為什麼本田會造出別出心裁的車？
為什麼本田得以成為世界的摩托車制造
商？
為什麼本田會是一個胸懷大志的企業？
采訪本田的時候，我的感覺就是：我所遇到的每個人，不論年齡、性別、級別、國籍如何，他們都充滿了人情味。而且在他們身上不光是可以感受到人情味，還可以發現他們一個個都充滿了奮發向上和無拘無束的精神。由此我深感本田的強大之處不僅在於它的發動機，還在於它充滿了極有效率的工作熱情。
也許是那種不服輸的好強精神把本田推向了一級方程式大獎賽和印第安那波利斯500英裡汽
車賽的賽車世界吧？汽車工廠的工作本來是這樣單調乏味！從早到晚不能離開生產線半步，一顆螺絲一顆螺絲地擰緊，將部件一個一個地裝配起來。與之相比，賽車無異於是一種展示，是一種娛樂，是一種遊戲。本田就是在這樣的遊戲中，萬眾一心埋頭苦干到今天。反過來說，自它的創始人本田宗一郎以來，本田就不乏對賽車這種狂熱的運動畢生酷愛、精力充沛的人。
本田宗一郎為本田提出的企業目標是：買的高興、賣的高興、造的高興——三“高興”和“尊重人”的理念。實際上，在此次采訪中，從本田人的嘴裡我也不斷地聽到了這兩個詞語。尤其是“尊重人”這種企業理念乃是本田所獨創，而且我想其中所包含的意義也具有普遍價值。
那麼“尊重人”所指的“人”，對於本田來說到底有什麼內涵呢？解開這個疑惑也許前面所提的問題就會隨之迎刃而解。
管理本田生產的專務董事岩井正樹先生如是說：“所謂‘尊重人’並非是指諸如人工作的地方必須干淨，必須盡量不讓人拿重物，不能讓工人以這種姿勢作業之類表像的東西。是什麼呢？我想其意義應該就在於：如何讓人在工作中實現自我的意願？如何在工作中得到成長？如何每天都過得充實。
“讓所有的人在本田不斷進取，逐步實現自己的理想，這纔真正是‘尊重人’的目標所在。然而這種思想在當今的日本制造業業已消失殆盡。如果是追求自己的夢想，那麼即使有點髒，即使作業姿勢有點勉強，他們也會從中感到無窮樂趣的。”
岩井先生為了將制造的訣竅傳給新的一代，在公司內創立了稱為“本田學說”的論壇，以圖加強本田的“人的力量”和“現場力”。
在印度新德裡的郊外建造了工廠的印度本田殼形汽車公司社長籐崎照夫，當我采訪他的時候，他滿面春風地談起了自己參與的許多海外投資項目。他一語道破了本田經營者的基本態度。
“我在本田獃了將近三十年，但從沒有人從回收投資的角度追問過我有關海外投資的情況。”談及企業效益時，他總是極其豁達地激勵員工：總之，我把一切都交給你們當地人了，給我造出好東西來吧。”
簡潔明快的一句話充滿了對人的信賴和尊重的精神。
我聽後便感覺自己接觸到了“本田成功秘訣”的實質，那就是：企業的雄厚實力正是由在現場工作的一個個“人”在實現自我的同時集聚和創造出來的。
在此次采訪中我得到了在本書中出現的各位，以及布裡吉毛罕·拉羅、山崎松男、小川武彥、小川秀雄、中村利明、山田惠一、高野光也、武田川雅博、尾崎滿、清水保匡等諸位的協助，在此深表感謝！
一年前我在小學館出版了“索尼法則”一書。當時采訪索尼時，我便是從以下幾個問題著手的。“為什麼索尼那麼成功？”“為什麼索尼的商品都小而精致？”而此次開始采訪本田的時候，我也如法炮制，心裡抱著幾個“為什麼？”
為什麼本田朝氣蓬勃？
為什麼本田受年輕人的青睞？
為什麼本田能躋身於*企業之林？
為什麼本田對賽車如痴如醉？
為什麼本田會造出別出心裁的車？
為什麼本田得以成為世界的摩托車制造本田和索尼都是日本戰後新興的優秀企業。因此常常有人對它們進行比較研究，探索了兩者在發展過程中的共同特點，挖掘了它們各自所具有的鮮明個性。
一年前我在小學館出版了“索尼法則”一書。當時采訪索尼時，我便是從以下幾個問題著手的。“為什麼索尼那麼成功？”“為什麼索尼的商品都小而精致？”而此次開始采訪本田的時候，我也如法炮制，心裡抱著幾個“為什麼？”
為什麼本田朝氣蓬勃？
為什麼本田受年輕人的青睞？
為什麼本田能躋身於*企業之林？
為什麼本田對賽車如痴如醉？
為什麼本田會造出別出心裁的車？
為什麼本田得以成為世界的摩托車制造
商？
為什麼本田會是一個胸懷大志的企業？
采訪本田的時候，我的感覺就是：我所遇到的每個人，不論年齡、性別、級別、國籍如何，他們都充滿了人情味。而且在他們身上不光是可以感受到人情味，還可以發現他們一個個都充滿了奮發向上和無拘無束的精神。由此我深感本田的強大之處不僅在於它的發動機，還在於它充滿了極有效率的工作熱情。
也許是那種不服輸的好強精神把本田推向了一級方程式大獎賽和印第安那波利斯500英裡汽
車賽的賽車世界吧？汽車工廠的工作本來是這樣單調乏味！從早到晚不能離開生產線半步，一顆螺絲一顆螺絲地擰緊，將部件一個一個地裝配起來。與之相比，賽車無異於是一種展示，是一種娛樂，是一種遊戲。本田就是在這樣的遊戲中，萬眾一心埋頭苦干到今天。反過來說，自它的創始人本田宗一郎以來，本田就不乏對賽車這種狂熱的運動畢生酷愛、精力充沛的人。
本田宗一郎為本田提出的企業目標是：買的高興、賣的高興、造的高興——三“高興”和“尊重人”的理念。實際上，在此次采訪中，從本田人的嘴裡我也不斷地聽到了這兩個詞語。尤其是“尊重人”這種企業理念乃是本田所獨創，而且我想其中所包含的意義也具有普遍價值。
那麼“尊重人”所指的“人”，對於本田來說到底有什麼內涵呢？解開這個疑惑也許前面所提的問題就會隨之迎刃而解。
管理本田生產的專務董事岩井正樹先生如是說：“所謂‘尊重人’並非是指諸如人工作的地方必須干淨，必須盡量不讓人拿重物，不能讓工人以這種姿勢作業之類表像的東西。是什麼呢？我想其意義應該就在於：如何讓人在工作中實現自我的意願？如何在工作中得到成長？如何每天都過得充實。
“讓所有的人在本田不斷進取，逐步實現自己的理想，這纔真正是‘尊重人’的目標所在。然而這種思想在當今的日本制造業業已消失殆盡。如果是追求自己的夢想，那麼即使有點髒，即使作業姿勢有點勉強，他們也會從中感到無窮樂趣的。”
岩井先生為了將制造的訣竅傳給新的一代，在公司內創立了稱為“本田學說”的論壇，以圖加強本田的“人的力量”和“現場力”。
在印度新德裡的郊外建造了工廠的印度本田殼形汽車公司社長籐崎照夫，當我采訪他的時候，他滿面春風地談起了自己參與的許多海外投資項目。他一語道破了本田經營者的基本態度。
“我在本田獃了將近三十年，但從沒有人從回收投資的角度追問過我有關海外投資的情況。”談及企業效益時，他總是極其豁達地激勵員工：總之，我把一切都交給你們當地人了，給我造出好東西來吧。”
簡潔明快的一句話充滿了對人的信賴和尊重的精神。
我聽後便感覺自己接觸到了“本田成功秘訣”的實質，那就是：企業的雄厚實力正是由在現場工作的一個個“人”在實現自我的同時集聚和創造出來的。
在此次采訪中我得到了在本書中出現的各位，以及布裡吉毛罕·拉羅、山崎松男、小川武彥、小川秀雄、中村利明、山田惠一、高野光也、武田川雅博、尾崎滿、清水保匡等諸位的協助，在此深表感謝！
