推薦序
譯校序
譯序
作者序
章 信息時代的衡量與管理
信息時代的競爭
傳統財務會計模式
平衡計分卡
本章小結
第二章 企業為什麼需要平衡計分卡
財務衡量
平衡計分卡
把數個計分卡指標同單獨一項戰略相聯繫
財務指標應當被廢棄嗎
四個層面足夠了嗎
平衡計分卡的組織單位
是戰略定位還是核心競爭力與能力導向
本章附錄：財務指標衡量企業業績的局限性
部分 衡量企業戰略
第三章 財務層面
第四章 客戶層面
第五章 內部業務流程層面
第六章 學習與成長層面
第七章 把平衡計分卡指針與戰略連結
第八章 結構與戰略
第二部分 管理企業戰略
第九章 上下一致 戰略協同
第十章 目標值、資源分配、行動方案與預算
第十一章 反饋與戰略學習流程
第十二章 實施平衡計分卡管理方案
附錄 建立平衡計分卡
詞彙表
譯者小傳

章 信息時代的衡量與管理 假設你走進一架新式噴氣飛機的駕駛艙，在那裡 隻看到一臺儀器。那麼在 跟飛行員進行如下交談後，你對搭乘這架飛機有何感 想？ 問：我很驚訝你隻用一臺儀器來駕駛這架飛機， 這臺儀器是測量什麼的？ 答：空速。實事上，我這次飛行隻管空速。
問：很好。空速看起來確實很重要。但是高度呢 ？一臺測高儀難道沒有幫 助嗎？ 答：我在近幾次飛行都是負責高度的，這方面 我已做得相當好。現在我 必須集中精力學會掌握空速。
問：可是我注意到你甚至沒有油料表。難道它沒 有用嗎？ 答：你說得不錯，油料表很重要，但是我不能同 時做好幾樣事。因此，這 次飛行我隻負責空速，等我把空速管理得和高度一樣 好時，然後在下幾次飛行 中集中精力研究油耗問題。
經過這次交談，恐怕你是不會搭乘這架飛機的。
即使這位飛行員掌握空速 的技術一流，你還是會擔心飛機會撞上高山或油料用 盡。這樣的談話顯然純屬 虛構，因為沒有任何一位飛行員會妄想隻靠一臺儀器 來操縱像飛機這樣復雜的 交通工具來通過擁擠的航線。技術嫻熟的飛行員可以 在飛機駕駛過程中處理一 大堆儀表提供的信息。然而在復雜的競爭環境中管理 現代企業，其難度不亞於 駕駛一架飛機。那麼，我們會相信管理者在管理自己 的公司時不需要一整套儀 器嗎？像飛行員一樣，管理者必須掌握關於環境和業 績因素的“儀器”，這些 “儀器”引導他們飛向光輝的未來。
平衡計分卡(the Balanced Scorecard，BSC)為 管理者提供了引導他們在未 來競爭中獲得成功所需要的儀器。今天，企業的競爭 環境極其復雜，因此，準 確了解企業的目標及實現目標的方法是十分重要的。
平衡計分卡將企業的使命 和戰略化為一套全面的指標，這些指標為戰略衡量和 管理繫統提供了架構。平 衡計分卡仍然重視實現財務目標，但是也兼顧了財務 目標的業績驅動因素。平 衡計分卡從四個平衡的層面衡量企業的業績，這四個 層面包括財務、客戶、內 部業務流程和學習與成長。平衡計分卡使各公司在追 求財務結果的同時，監控 公司為了未來的成長而培養能力和獲得無形資產的過 程。
信息時代的競爭 目前，企業正處於革命性的轉型之中，工業時代 的競爭正變為信息時代的 競爭。從1850—1975年的工業時代裡，企業成功的關 鍵在於利用規模經濟和 範圍經濟的能力。技術固然重要，但是歸根結底，成 功的企業靠的是把新技 術融人實物資產中，借此提高效率並大批量生產標準 產品。
在工業化時代，財務控制繫統在像通用汽車、杜 邦、松下和通用電氣這樣 的公司裡得以發展，以促進和監督資金和實物資本的 高效配置。像資本報酬 率(return-on-capital-employed，ROCE)這樣一項 綜合性的財務指標，既能引導 公司內部資本物盡其用，又能監督各經營分部運用資 金和實物資本為股東創造 價值的效率。
但是20世紀末興起的信息時代，使工業時代競爭 中的許多基本假設變得 過時。單靠迅速地把新技術融入實物資產及出色地管 理財務資產和負債，各公 司不再能獲得持久的競爭優勢。
信息時代對服務業的衝擊，甚至比對制造業的衝 擊更具顛覆性。許多服務 性公司，特別是運輸、公用事業、通信、金融和公共 衛生行業中的公司，幾十 年來一直處於舒適的非競爭環境中。這些公司不能任 意擴張和自由定價。作為 回報，政府監管部門保護它們，使它們免於遭受更高 效率或更富於創新精神的 競爭者的威脅，同時也保障它們的價格水平足以彌補 成本並獲得充足的投資報 酬。顯然，在近20年裡，全世界服務業公司經歷了 解除管制和私有化浪潮， 而信息技術也為這些工業時代被保護的公司埋下了“ 毀滅的種子”。
為了能在競爭中獲勝，信息時代的制造業和服務 業公司必須具備新的能 力。對於一家公司來說，動員並利用無形資產的能力 ，遠比它投資和管理有形 資產更具決定性。

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