第1章 緒論

1.1 問題的提出

1.1.1 理論與現實的矛盾

1.1.2 需要解釋的問題

1.1.3 研究目的與研究思路

1.2 文獻綜述

1.2.1 經濟管制的界定

1.2.2 公路運輸經濟管制研究的回顧

1.2.3 現有研究的缺陷

1.3 理論框架與研究方法

1.3.1 概念、術語和假設

1.3.2 基本邏輯過程與內容框架

1.3.3 實證資料與理論工具

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第2章 公路運輸與公路運輸市場

2.1 公路運輸及其在國民經濟發展中的作用

2.1.1 公路運輸

2.1.2 公路運輸在綜合運輸體繫與供應鏈中的作用

2.1.3 公路運輸在國民經濟發展中的作用

2.2 公路運輸市場

2.2.1 對公路運輸市場的定義

2.2.2 公路運輸存在的問題

2.2.3 對公路運輸市場錯誤判斷的理論基礎

2.3 運輸市場的時間與空間特征

2.3.1 運輸市場的空間特征

2.3.2 運輸市場的時間特征

2.3.3 運輸市場的時空特征

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第3章 公路運輸需求的特征

3.1 運輸需求的完整性

3.1.1 基本運輸業務與復合運輸業務

3.1.2 運輸產品的差異與創新

3.1.3 完整運輸產品是運輸需求的主體

3.2 運輸需求與運輸需求價格彈性

3.2.1 運輸需求

3.2.2 運輸需求的派生性

3.2.3 運輸產品的價格需求彈性

3.3 運輸的公益性與外部性

3.3.1 運輸的公益性

3.3.2 運輸的外部性

3.3.3 公平與可行的公平

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第4章 公路運輸的規模經濟和產業關聯結構

4.1 運輸效率與企業規模

4.1.1 以往研究中關於運輸效率和企業規模的三個命題

4.1.2 規模經濟與規模經濟性、外部規模經濟與內部規模經濟

4.1.3 基本運輸業務的規模收益和規模經濟

4.2 公路運輸的產業關聯

4.2.1 運輸產業的產業關聯結構

4.2.2 運輸供給以一體化為特征

4.2.3 運輸網絡的效率模型

4.3 運輸業的交易費用與交易治理

4.3.1 資產專用性、交易頻率和機會主義

4.3.2 運輸組織的企業邊界與市場邊界

4.3.3 運輸市場交易治理結構的缺陷

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第5章 公路運輸市場效率的改進

5.1 公路運輸的市場效率

5.1.1 運輸市場失靈的原因.

5.1.2 公路運輸市場的交易效率與運力過剩

5.1.3 交易治理結構與市場效率

5.2 運輸業務集成與規模外部性

5.2.1 運輸業務集成

5.2.2 外部規模經濟與網絡效應

5.2.3 運輸業務集成的困難

5.3 公路運輸的交易治理結構

5.3.1 運輸業務集成商

5.3.2 虛擬企業

5.3.3 企業網絡與網絡型交易治理結構

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第6章 公路運輸經濟管制的理論與制度

6.1 經濟管制的理論基礎

6.1.1 經濟管制理論

6.1.2 管制、放松管制與公營企業

6.1.3 市場準人、價格管制與服務質量管制

6.2 公路運輸經濟管制的歷史與目標

6.2.1 國外運輸管制的歷史

6.2.2 公路運輸經濟管制的目標

6.2.3 公路運輸經濟管制收益的分配

6.3 我國公路運輸的經濟管制制度

6.3.1 公路運輸管制體制

6.3.2 我國公路運輸經濟管制體制的形成

6.3.3 地方政府在公路運輸經濟管制中的作用

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第7章 公路旅客運輸的經濟管制

7.1 公路旅客運輸的市場結構

7.1.1 公路旅客運輸市場的形成

7.1.2 公路旅客運輸市場結構的多樣性

7.1.3 公路旅客運輸的市場失靈及其原因

7.2 公路旅客運輸經濟管制的策略

7.2.1 公路旅客運輸經濟管制的目標

7.2.2 公路旅客運輸的市場準人

7.2.3 公路旅客運輸的價格管制策略

7.3 公路旅客運輸管制的制度變遷與政策建議

7.3.1 公路旅客運輸經濟管制體制框架

7.3.2 公路旅客運輸經濟管制制度

7.3.3 公路旅客運輸市場管制的政策建議

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第8章 貨物運輸的經濟管制

8.1 公路貨物運輸及其特征

8.1.1 公路貨物運輸及其特點

8.1.2 市場劃分與市場結構

8.1.3 公路貨物運輸市場的困局

8.2 貨物運輸的經濟管制

8.2.1 現行公路貨物運輸經濟管制的法律與政策

8.2.2 公路貨物運輸經濟管制的著眼點

8.2.3 經濟管制的作用

8.3 貨物運輸經濟管制的政策建議

8.3.1 經濟管制的基本策略抑制機會主義

8.3.2 機會主義治理措施的實施主體及有效性評價

8.3.3 經濟管制與市場培育並重

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第9章 對運輸行為外部性的經濟管制

9.1 交通運輸的外部性

9.1.1 交通運輸的外部性

9.1.2 超限運輸及其外部性

9.1.3 對負外部性的抑制與內部化

9.2 超限運輸形成的市場條件

9.2.1 產品結構、產業布局與運輸需求

9.2.2 超限運輸市場條件的形成

9.2.3 超限運輸形成原因的進一步分析

9.3 超限運輸的經濟管制

9.3.1 管制的現狀與困境

9.3.2 可行的管制策略

9.3.3 對治理超限運輸的政策建議

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第重10章 經營性收費高速公路的經濟管制

10.1 研究的背景與問題

10.1.1 我國高速公路的運營模式

10.1.2 收費高速公路領域的政企不分

10.1.3 本章研究的問題

10.2 經濟性收費高速公路的經濟效率

10.2.1 高速公路的共享性、排他性和公益性

10.2.2 高速公路收費制度的經濟效率

10.2.3 高速公路的效率交通量

10.3 經營性收費高速公路的價格博弈

10.3.1 國有企業及其責任

10.3.2 高速公路的價格博弈

10.3.3 政府對高速公路公司的價格管制

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第11章 結束語

11.1 對本書研究內容的總結

11.1.1 對公路運輸經濟管制的總結性陳述

11.1.2 對運輸經濟學若干問題研究的結論與意義

11.1.3 區域運輸、區域經濟與標尺競爭

11.2 管制策略與政策建議

11.2.1 經濟管制應當以市場機制為基礎

11.2.2 經濟管制必須與社會管制和法制建設相結合

11.2.3 注意經濟管制的局限性

11.3 對有關研究的展望

11.3.1 運輸經濟理論亟待拓展

11.3.2 重視區域運輸的研究

11.3.3 規範分析是新的研究領域

本章小結

參考文獻