前言
背景及人物介紹
第1章項目啟動1
第1天項目管理和基本邏輯3
第2天基本信息的收集和整理8
第3天信息收集與彙總11
第4天走訪與了解信息14
第5天關於J成本理論的計算方法討論15
第2章理想狀態的設計19
第6天價值流設計和物流網絡圖準備21
第7天物流及倉儲信息的分析計算22
第8天物流網絡圖和價值流程圖的繪制26
第9天J成本的物流繫數計算28
第10天基於方案1的5種出貨物流方案的評估37
第11天方案1的海外進貨物流理想狀態設計46
第12天基於方案2的出貨物流的成本計算49
第13天協調物流和生產管理的關繫54
第14天方案2的國內進貨物流理想狀態設計56
第15天方案2的庫存面積估算62
第16天和K先生就自動生產線的探討65
第17天方案1的國內進貨物流理想狀態設計和庫存面積估算67
第3章加入約束條件後的方案修正73
第18天約束條件的討論75
第19天約束條件下的方案2修正79
第20天約束條件下的方案1修正81
第21天計算中的錯誤修正84
第4章方案的評估和確認87
第22天規劃方案的評估要素準備89
第23天規劃方案的比對評估91
第24天規劃之後的項目推進計劃討論95
第5章總結97
附錄103
附錄A衡量物流繫統的績效指標103
附錄B衡量庫存周轉的績效指標104
附錄C庫存物料ABC分析105

物流規劃並不是一個新鮮的課題，目前已有很多實際案例可以借鋻。在進行物流規劃時，傳統的成本核算方法僅考慮了物流成本本身，卻忽略了時間因素對產品收益力的影響。我們試圖利用一個真實的案例，把來自日本的J成本理論和方法介紹給大家，讓物流精益規劃更具繫統性和說服力。
在信息手段多樣化的今天，尋找精益管理理論的書籍已是易如反掌，但找到詳細介紹實施案例的書籍並不容易。本書撰寫的初衷，是希望能借助這樣一種方式給從事管理工作的同仁一些啟示和幫助。為了易於理解，對書中的數據和涉及的地點進行了簡化。我們沒有修正項目進行過程中由於一些原因而造成的失誤和過程返工，是因為我們希望可以更真實地反映項目中發生的各類情況，以便在實施類似項目時可予以借鋻。應該說簡單的物流規劃項目並不是件復雜的事，它比起完整的供應鏈規劃缺少了關鍵的信息流環節，但讀者仍可以從中找到此類項目實施的邏輯和方法。
我是一位生產管理咨詢師，來自生產企業，已在管理咨詢行業從業多年，在生產一線工作時期積累了許多實踐經驗，在不斷參與培訓的過程中學習到多方面的理論知識，所以一直以來都對我曾經效力過的工廠和共事過的同事心存無比感激之情。
2012年，我開始進入德國管理咨詢顧問公司工作，有機會接觸到更多不同生產類型和文化背景的企業，眼界頓開。同時，大量的書籍及資料閱讀也讓我能從前輩和大師的著作中獲取更加豐富的知識，並應用於客戶項目，為企業提供幫助。而我也注意到，我們有些工程師和管理人員在工作中存在對理論生搬硬套、缺乏思考和行事邏輯不清的問題。在缺少對理論透徹理解和思考的情況下就盲目實施戰術方法，是造成工廠精益項目失敗的一個重要原因，令人非常遺憾。因此，希望借此機會把精益方法和工具的靈活運用根植於更多精益人的內心，提高精益項目的成功率。
我在本書撰寫期間得到了我的夫人方嘉璐女士的特別支持和鼓勵，本書的推廣得到了標杆精益的總經理郭光宇先生的大力支持，在此表示深深的謝意。
寫作對於我一個工科人員來說並不是件擅長的事，敘述中如有紕漏還望各位不吝賜教。

楊東