儒勒·凡爾納的作品大多數都匠心獨運，構思精巧，往往通過巧設懸念，合理安排故事情節，使作品帶有濃厚的傳奇色彩。他時而把讀者推入到險像叢生的惡劣環境，時而又把讀者領進富於詩情畫意的美妙境界，張弛有間，起伏有致，前後照應，順理成章，一環緊扣一環，不斷地引導讀者去追尋。而每次對懸念解密的時候，又注意氣氛的營造，因此使讀者有如臨其境、如聞其聲的感覺。這本《八十天環遊世界》也不例外。作者一開始便巧設懸念，讓看來保守的福格去用80天環遊地球，一下子便吸引了讀者的眼球。此後，又安排一個處處阻止福格行動的費克斯，費克斯的每一次行動，都讓關心福格行動的讀者心裡為之捏把汗。在旅遊過程中，加入印度寺廟事件、香港主僕失散、海上遭遇風浪、美國遭遇匪徒、回家遭遇逮捕等情節。而隨著故事的進展，這些困難一次次被克服，使得故事情節一波**，時緊時松，引人入勝，給人留下了深刻的印像。

儒勒·凡爾納著的《八十天環遊世界》講述福格 先生受朋友賭局相激，從倫敦出發，開始八十天內環 地球一周的冒險故事。一路上，他遭人跟蹤，舍身救 人，與惡僧對簿公堂，和風浪在海上搏鬥，經受燃料 告急的考驗，在海關被囚，幾乎所有的困難和意外都 不幸被福格先生踫上了，然而他總能一次次神奇地化 險為夷，最終贏得賭局。

閱讀指南
第一章 主僕相識[精讀]
第二章 路路通找到了理想的工作
第三章 一場豪賭
第四章 福格讓路路通大喫一驚[精讀]
第五章 一種新股票出現[精讀]
第六章 偵探費克斯有些迫不及待[精讀]
第七章 順利渡過紅海和印度洋
第八章 高價買來的坐騎
第九章 到達美麗的恆河
第十章 又損失數千英鎊
第十一章 從新加坡到香港[精讀]
第十二章 各忙各的[精讀]
第十三章 針鋒相對
第十四章 有錢到哪兒都行得通
第十五章 舊金山見聞
第十六章 列車上的一堂摩門教課
第十七章 聯合鐵路上的各種事故
第十八章 衝破艱難險阻
第十九章 *終回到了倫敦[精讀]
第二十章 “福格股票”行情大漲

他永遠是個穩如泰山的人，他是改良俱樂部*鎮 定自若的成員，任何意外都不會使他驚慌失措，他就 像船上的時鐘一樣永遠不會情緒激動。他很少到甲板 上去，對紅海這樣讓人浮想聯翩的景像無動於衷，* 不屑欣賞兩岸的歷史名城重鎮。這些城鎮及它們的邊 界在天際形成了忽隱忽現的優美輪廓。他也不畏懼阿 拉伯海灣的種種危險，而古代歷史學家對這裡都個個 談虎色變，航海家們要給海神獻祭品纔敢鋌而走險。
那麼，這個被困在“蒙古號”上的怪人在做些什 麼呢？首先是一日四餐，輪船的顛簸起伏都無法破壞 這架有條不紊的機器的正常運轉。接著就是打惠斯特 。他竟然找到了牌友，這些牌友個個都是惠斯特迷， 一位是前往果阿上任的稅收官，一位是回孟買的尊敬 的傳教士得西姆斯·史密斯，還有一位是到貝納萊斯 與大部隊會合的英軍旅長，這三位加上福格先生，從 早到晚打起牌來鴉雀無聲。
至於路路通，他一點兒也不暈船。他住在船頭的 一間艙室，每天按時進餐。這趟旅行由於條件優越， 他已不再厭煩了。他拿定主意，喫飽住好，飽覽風光 。他以為主人這次心血來潮的旅行到孟買會宣告結束 。從蘇伊士起程的第二天，也就是10月10日，他高興 地在甲板上遇到了在埃及下船時和他交談過的那位殷 勤的朋友。
他露出迷人的笑容對那人說：“我沒弄錯吧，先 生。您就是那位熱心的為我帶路的人吧。” 偵探回答：“沒錯兒，我認出您來了。您就是那 個古怪英國人的僕人——” “正是我，先生您叫？” “費克斯。” 路路通說：“費克斯先生，很榮幸在船上再次見 到您。您要去哪兒呢？” “和您一樣，去孟買。” “太好了，您去過孟買嗎？” 費克斯回答：“去過好幾次，我是東方半島公司 的經紀人。” “那您一定熟悉印度了？” “是啊——當然熟悉。”他不想多談。
“印度這個地方很有趣吧？” “**有趣！有清真寺、尖塔寺、廟宇、僧侶、 寶塔、老虎、蛇，還有大像！但願您有足夠時間參觀 這個**。” “費克斯先生，我也希望如此。您是明白人，一 個正常人*不會借口80天環遊地球而整天下了輪船上 火車，下了火車上輪船！**不行！這項活動到孟買 就要結束了，您放心吧。”‘ 費克斯用世上*隨便的語調問：“福格先生身體 好嗎？” “很好，費克斯先生。我也不錯，可能是海洋氣 候的關繫，我喫起飯來像餓鬼。” “您的主人呢？我怎麼從來沒見他到甲板上來？ ” “化從來不來，他對這些不好奇。” “路路通先生，您是否知道這80天的環球計劃裡 有什麼秘密使命——比如什麼外交使命？” “我的天哪！費克斯先生，我可一無所知。實話 對您說，我不會花一分錢雲打聽這事的。” 自這次見面後，路路通和費克斯經常在一起聊天 。偵探的目的是竭力和福格先生的僕人套近乎，這樣 在必要時可以利用他。他常在“蒙古號”的酒吧請路 路通喝幾杯威士忌或淡啤酒，小伙子也不推辭。有時 也回請他幾杯，覺得這是個正派人。
輪船在飛速向前駛去。13日，已經可以看到莫卡 城，殘垣斷壁的圍牆繞著這座古城，城牆上綠色的海 棗樹清晰可見，遠處的山巒上遍布著咖啡種植園。路 路通眺望這座名城時不禁心潮澎湃，他甚至覺得這環 狀的城牆和那座猶如茶杯手把的舊城堡很像一個巨大 的咖啡杯和茶杯碟。
就在這一夜，“蒙古號”穿過了巴貝爾曼得海峽 ，曼得這個詞在阿拉伯語裡的意思是“淚之橋”。第 二天，“蒙古號”在亞丁灣西北的輪船岬作短暫停留 ，主要是加足燃料。由於煤產地與港口距離遙遠，所 以給往來船隻供應煤，是一項艱巨而繁重的工作。僅 東方半島公司的這項開支每年就要達80萬英鎊。事實 上，要把煤運到這麼遠的海域每噸要3-4英鎊。
“蒙古號”還要走1650海裡纔到達孟買，它要在 輪船岬停留4小時，把煤艙加滿。這4小時絲毫不影響 福格先生的旅行計劃，這早在預料之中。“蒙古號” 原定10月15日早上到亞丁，而它14日晚上就提前到達 了，這樣就贏得了15個小時。
福格先生和他的僕人在亞丁上了岸。這位紳士想 去辦理簽證，費克斯神不知鬼不覺地跟著他。辦好簽 證，福格先生回到船上，繼續打牌。路路通按照往常 的習慣，在亞丁城遊覽市容。25000人，他們中有索 馬裡人、印度商人、印度所羅亞斯得教徒、猶太人、 阿拉伯人和歐洲人。他懷著好奇心參觀了亞丁的海防 要塞和壯觀的地下蓄水池。這些海防工事使這座城市 成為印度洋的直布羅陀，而英國的工程師繼所羅門王 的工程師在2000年後繼續修建這些蓄水池。
P36-37