了得網中小學教輔_海底兩萬裡(精)

一、飛逝的巨礁一八六六年出了一件怪異的大事，是一個沒人說得清也無法說得清的怪現像。一段時間以來，有好些船隻在海上與“一個龐然大物”相遇。那是一個長長的梭子狀物體，有時泛著磷光，比鯨魚的個頭兒大，而且速度也比鯨魚快得多。
在一八六七年的頭幾個月裡，怪物的事似乎已經被遺忘了，不會再被人提起了。但是，就在這個時候，一些新的情況又出現在公眾的面前。這一次，已經不再是什麼有待解決的科學問題了，而是一個必須加以避免的真真切切的危險。那怪物變成了暗礁，但卻是個能飛逝的無法捉住的暗礁。
一八六七年三月五日，蒙特利爾海洋航運公司的莫拉維揚號夜航至北緯27度30分、西經72度15分的海面上，右舷尾部撞上了一塊礁石，可任何海圖上都沒有標明這一帶海域有此礁石。出事地點被準確地測定、記錄下來，而莫拉維揚號也無任何損壞，便繼續航行。它是撞到了一處暗礁呢，還是撞到了遇難船隻的殘骸？無從得知。但是，等到回到船塢進行檢查時，纔發現船的一部分龍骨已被撞裂。
三個星期後，又發生了類似的事故。
一八六七年四月十三日，海上風平浪靜，風向甚宜，斯科蒂亞號正行駛在西經15度12分、北緯45度37 分的海面上。
下午四點十七分，旅客們正在大廳裡用晚餐，突然問，斯科蒂亞號左舷輪後部輕微地撞擊了一下。
斯科蒂亞號並沒有撞上什麼，而是自己被撞到了。撞擊似乎**地輕，所以船上的人都沒有因此而有所不安，但是，大家卻聽見貨艙監運員跑到甲板上來，大聲喊叫道： “船要沉了！船要沉了！” 安德森船長立即下到底艙。他發現五號艙被海水浸入，而且浸水速度很快，說明破口處窟窿很大。安德森船長立即下令停船，並派一名水手潛入水中察看損毀情況。原來船體喫水線以下部分有一個兩米寬的大洞，這麼大的洞湧進的海水是無法堵得住的。因此，斯科蒂亞號隻好在它的幾個驅動輪被淹沒了一半的情況下，繼續行駛著。此時，它距克利爾岬三百海裡，所以晚了三天纔駛回利物浦，進了公司的船塢。這三天可是讓利物浦的人驚恐得夠嗆。
斯科蒂亞號被架上了干船塢，工程師們開始對它進行檢查。他們簡直不敢相信自己的眼睛。喫水線下兩米半的地方，破了一個有規則的等腰三角形。鐵皮上的裂口很整齊，即使使用打孔鑽也無法打出這麼規則的洞來。如此看來，弄穿這個洞的鑽孔工具肯定不是用一般的淬火技術制作的，而且，這個工具用巨大力量衝出來，穿透四釐米厚的鐵板，還得倒退出來，這簡直令人難以相信。
自此，以前的那一次次海難的不明原因，全都歸結到這個怪物的身上。由於這個大怪物的存在，各大洲問的航路變得日益危險，公眾堅決地要求，應不惜一切代價，把這頭可怕的大怪物從海洋裡清除掉。
二、贊成與反對這些事件發生的時候，我正對美**布拉斯加州的貧瘠土地進行了一番科學考察之後回來。我預定於五月初返回法國。返國前的這段時間裡，我便對我所采集的礦物和動植物標本進行了分類整理。斯科蒂亞號發生意外的時間正好是這個時候。
我到紐約時，這件事被傳得沸沸揚揚。
可能的答案隻有兩個，人們因而分成了觀點極其對立的兩大派，一派認為是一種力大無窮的怪物，另一派則認為是一艘動力強大的“海下”船。
可是，這後一種假設盡管還算說得過去，但經過對新舊兩個大陸的調查，它也站不住腳了。因為某個人要想擁有這樣的一種機械，那是不可能的。他是在什麼地方建造它的？是什麼時候造的？造這麼個龐然大物，他又怎麼能保守得住秘密呀？隻有一國政府纔可能擁有這種破壞力巨大的機器。在人們想盡辦法提高**殺傷力的悲慘時代，某個 **背著別國研發這種可怕的**是有可能的。然而，各國政府紛紛發表聲明，予以否認，所以這種戰爭機器的假設也就不能成立了。
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