景忠玉編著的《汽車網絡繫統故障診斷與檢修》
以項目驅動、工作任務引領為導向，內容緊貼企業實
際，以美繫、德繫、日繫典型車型為代表，以解決汽
車網絡繫統故障為目標，對汽車網絡繫統LIN總線、
CAN總線、MOST總線、FlexRay總線的結構原理、故障
診斷與檢修方法進行了繫統介紹。
本書可作為高職、高專院校汽車運用技術、汽車
檢測與維修技術、汽車電子技術、汽車運用與維修等
專業的教材，也可作為技師學院、中等專業學校、技
工學校汽車類專業教材使用，還可供汽車技術培訓、
汽車維修技術人員學習參考。

任務1 認識汽車網絡繫統
1.1 汽車網絡繫統基本認知
1.1.1 網絡技術概述
1.1.2 汽車網絡繫統簡介
1.2 汽車網絡繫統的類型
1.2.1 LIN總線（A類總線）
1.2.2 CAN總線（B類總線）
1.2.3 高速CAN總線（C類總線）
1.2.4 FlexRay總線（D類總線）
1.2.5 MOST總線（E類總線）
1.2.6 Byteflight總線
1.2.7 VAN總線
1.2.8 LAN總線
1.2.9 藍牙技術
1.3 汽車網絡繫統的基本結構及工作原理
1.3.1 CAN數據傳輸繫統的組成
1.3.2 數據傳輸方式
1.3.3 CAN報文的傳送和幀結構
1.3.4 CAN數據傳輸繫統的工作原理
任務2 汽車網絡繫統故障檢測及診斷
2.1 汽車網絡繫統故障檢測及診斷的思路和流程
2.2 汽車網絡繫統的故障狀態
2.3 汽車網絡繫統的故障類型
2.4 汽車網絡繫統故障檢測及診斷方法
2.4.1 CAN總線終端電阻的測量
2.4.2 CAN總線電壓測量
2.4.3 讀取並分析故障代碼、動態數據流
2.4.4 檢測、分析CAN總線繫統的波形
2.5 休眠和喚醒
2.6 CAN總線的維修
任務3 大眾車繫CAN總線故障診斷與檢修
3.1 邁騰/速騰車載網絡繫統的組成及結構
3.2 邁騰/速騰轎車動力CAN總線繫統
3.3 邁騰/速騰轎車舒適CAN總線繫統網絡
3.4 邁騰/速騰轎車信息娛樂CAN總線繫統網絡
3.5 邁騰/速騰轎車LIN數據總線繫統簡介
3.6 其他總線繫統
3.6.1 電子機械駐車制動CAN總線（子總線）
3.6.2 智能大燈CAN總線（子總線）
3.6.3 位串行數據接口總線BSD
3.6.4 儀表與診斷CAN總線
3.7 邁騰/速騰轎車總線繫統主要控制單元
3.7.1 網關（J533）
3.7.2 車載電源控制單元（J519）
3.7.3 防盜鎖止繫統Ⅳ
3.8 第5a代防盜繫統（WFS）
任務4 通用車繫CAN總線故障診斷與排除
4.1 別克君威車載網絡繫統
4.1.1 君威車載網絡繫統簡介
4.1.2 君威網絡結構
4.1.3 君威DLC通信接口
4.1.4 君威車載總線
4.2 雪佛蘭科魯茲車載網絡繫統
4.2.1 雪佛蘭科魯茲車載網絡繫統簡介
4.2.2 高速GMLAN
4.2.3 低速GMLAN
4.2.4 局域互聯網（LIN總線）
任務5 豐田車繫CAN總線故障診斷與檢修
5.1 豐田卡羅拉CAN通信繫統結構
5.1.1 CAN通信繫統概述
5.1.2 CAN通信繫統主要零件安裝位置
5.1.3 卡羅拉網絡結構
5.2 豐田卡羅拉CAN總線的故障診斷
5.2.1 卡羅拉典型故障現像
5.2.2 卡羅拉CAN DLC3端子間電阻測量及故障分析
5.2.3 卡羅拉CAN通信繫統故障代碼
5.3 豐田卡羅拉網絡網關ECU
5.3.1 安裝位置
5.3.2 拆卸網絡網關ECU
5.3.3 安裝網絡網關ECU
5.4 豐田皇冠MPX （多路通信）繫統
5.4.1 CAN （控制器局域網）
5.4.2 BEAN （儀表板總線）
5.4.3 BEAN （轉向柱總線）
5.4.4 BEAN （車門總線）
5.4.5 AVC-LAN （音響視聽通信局域網）
任務6 奧迪A6轎車LIN總線故障診斷與排除
6.1 LIN總線概述
6.2 奧迪A6網絡繫統概覽
6.3 奧迪A6轎車LIN總線
6.3.1 LIN總線工作原理
6.3.2 奧迪A6 LIN總線的組成及特性
6.3.3 LIN總線故障診斷
任務7 通用車繫LIN總線故障診斷與檢修
7.1 通用車繫LIN總線概覽（別克新君威）
7.2 通用車繫LIN總線故障診斷思路和方法（雪佛蘭科魯茲）
7.2.1 故障現像
7.2.2 故障分析
7.2.3 查閱資料、收集資訊
7.2.4 診斷排除故障
7.2.5 故障總結
任務8 MOST總線故障診斷與檢修
8.1 MOST總線的特點及應用領域
8.1.1 MOST總線光纖傳輸的特點
8.1.2 MOST應用領域
8.2 MOST總線的傳輸介質——光導纖維
8.2.1 光導纖維的特點
8.2.2 光導纖維的結構
8.2.3 光導纖維的插頭
8.2.4 光導纖維的使用
8.3 MOST總線的拓撲結構——MOST光纖環
8.3.1 VOLVO轎車MOST總線拓撲
8.3.2 路虎車繫MOST總線拓撲
8.3.3 奧迪車繫MOST總線拓撲
8.3.4 寶馬車繫MOST總線拓撲
8.4 MOST總線的工作原理
8.4.1 信號的光學傳輸
8.4.2 光波的傳送
8.4.3 MOST光學傳輸控制單元
8.4.4 MOST總線繫統管理器
8.4.5 MOST總線繫統數據流信道
8.4.6 MOST總線繫統的信息幀
8.4.7 MOST總線繫統狀態
8.4.8 MOST總線工作過程（以奧迪A6為例）
8.5 MOST總線繫統診斷及檢修（以奧迪為例）
8.5.1 診斷管理器
8.5.2 繫統故障
8.5.3 MOST總線環路斷開故障診斷
8.5.4 信號衰減幅度增大的診斷
8.5.5 MOST光導纖維的剪切及修復
任務9 FlexRay總線結構及原理認知
9.1 FlexRay總線概覽
9.1.1 FlexRay總線與以太網簡述
9.1.2 FlexRay總線應用領域
9.1.3 FlexRay總線結構及原理
9.2 寶馬F01/F02車型FlexRay總線
9.2.1 寶馬F01/F02車載網絡繫統概述
9.2.2 寶馬F01/F02車型FlexRay總線
9.3 FlexRay總線在寶馬E70汽車上的應用
9.3.1 寶馬E70總線簡介
9.3.2 寶馬E70車載網絡繫統主總線
9.3.3 寶馬E70車載網絡繫統子總線
9.3.4 終端電阻
9.4 FlexRay總線在奧迪A8轎車上的應用
9.4.1 奧迪A8 FlexRay總線簡介
9.4.2 FlexRay總線協議
9.4.3 FlexRay總線結構
9.4.4 FlexRay總線信號狀態
9.4.5 FlexRay總線喚醒及啟動
9.5 FlexRay總線與CAN總線特性比較
9.6 FlexRay總線故障診斷
參考文獻