束學道、孫寶壽、彭文飛編著的《異形截面環形
件軋制技術及應用》在闡明異形截面環件封閉軋制成
形理論基礎上，通過有限元數值模擬和軋制實驗，深
入研究高頸法蘭、高鐵軸承套圈等異形截面環形件精
確成形技術，為實現高鐵軸承國產化、高頸法蘭等零
件精確成形與產業化提供技術支持。本書共分7章：
第1章介紹環形件軋制國內外研究現狀、原理及優點
；第2章介紹環形件軋制基本理論；第3章介紹高頸法
蘭封閉軋制成形機理；第4章介紹高頸法蘭封閉軋制
成形質量；第5章介紹深溝球軸承套圈冷軋制成形技
術；第6章介紹高鐵軸承外圈冷軋成形技術；第7章介
紹高鐵軸承內圈冷軋成形技術。
本書可供從事機械、力學等研究的科技人員參考
。

前言
1 緒論
1.1 環形件軋制技術的研究現狀
1.2 異形截面環形件冷軋成形技術
1.3 異形截面環形件封閉軋制成形原理及優點
1.3.1 異形截面環形件封閉軋制基本原理
1.3.2 異形截面環形件封閉軋制優點
1.4 環件冷軋技術基本原理及優點
1.4.1 環件冷軋基本原理
1.4.2 環件冷軋技術優點
1.5 異形截面環形件軋制技術應用
1.6 本章小結
參考文獻
2 異形截面環形件軋制成形理論
2.1 異形截面環形件封閉軋制力學模型的建立
2.2 極限工藝參數的計算
2.3 異形截面環形件封閉軋制力能參數的計算
2.3.1 軋制力矩的計算
2.3.2 軋制力的計算
2.4 導向輥位置控制
2.4.1 導向輥幾何關繫
2.4.2 環件半徑計算與導向輥控制
2.4.3 導向輥位置控制子程序實現
2.5 本章小結
參考文獻
3 高頸法蘭封閉軋制成形機理
3.1 高頸法蘭封閉軋制有限元模型的建立
3.1.1 有限元模擬過程中的基本假設條件
3.1.2 材料本構關繫
3.1.3 軋輥及毛坯結構參數設計
3.1.4 有限元模型的建立
3.2 高頸法蘭毛坯尺寸設計
3.2.1 毛坯尺寸在軋制過程中的變化情況
3.2.2 毛坯尺寸的設計原則
3.2.3 高頸法蘭毛坯的參數化設計
3.3 高頸法蘭封閉軋制成形機理
3.3.1 高頸法蘭封閉軋制成形金屬流動規律研究
3.3.2 高頸法蘭封閉軋制應變場
3.3.3 高頸法蘭封閉軋制成形應力場
3.4 本章小結
4 高頸法蘭封閉軋制成形產品質量
4.1 工藝參數對軋件成形過程質量的影響
4.1.1 芯輥進給速度對軋件成形過程質量的影響
4.1.2 工藝參數對展寬量的影響
4.1.3 工藝參數對小端面展寬量的影響
4.1.4 工藝參數對臺階面展寬量的影響
4.1.5 工藝參數對大端面展寬量的影響
4.2 導向輥位置對產品質量的影響
4.2.1 運動過程的有限元仿真
4.2.2 導向輥位置對軋制產品質量的影響
4.3 高頸法蘭封閉軋制微觀組織演變
4.3.1 動態再結晶體積分數演變規律
4.3.2 動態再結晶晶粒尺寸大小演變規律
4.3.3 再結晶體積分數演變規律
4.3.4 平均晶粒尺寸大小演變規律
4.3.5 工藝參數對於微觀組織演變規律影響
4.4 高頸法蘭封閉軋制實驗
4.4.1 實驗方案設計
4.4.2 軋制力矩測量結果對比
4.4.3 軋制產品外形質量
4.4.4 軋制產品內部缺陷檢測
4.5 本章小結
5 深溝球軸承套圈冷軋成形技術
5.1 深溝球軸承內圈冷軋有限元模型建立
5.1.1 三維模型建立
5.1.2 有限元模型假設
5.1.3 材料模型
5.1.4 摩擦模型
5.1.5 套圈冷軋數值模擬模型的建立
5.2 深溝球軸承內圈冷軋變形機理研究
5.2.1 深溝球軸承內圈冷軋應變場
5.2.2 深溝球軸承內圈冷軋應力場
5.2.3 深溝球軸承內圈冷軋金屬流動規律
5.3 工藝參數對內圈冷軋成形質量影響
5.3.1 工藝參數對寬展影響
5.3.2 工藝參數對直徑增長規律影響
5.4 工藝參數對內圈冷軋力能參數影響
5.4.1 力能參數計算
5.4.2 工藝參數對力能參數影響規律
5.5 深溝球軸承內圈冷軋實驗研究
5.5.1 實驗設計
5.5.2 實驗結果與分析
5.6 本章小結
參考文獻
6 高鐵軸承外圈冷軋成形技術
6.1 高鐵軸承冷軋坯料結構設計
6.1.1 坯料結構設計
6.1.2 高鐵軸承坯料確定
6.2 高鐵軸承外圈冷軋變形機理研究
6.2.1 高鐵軸承外圈冷軋應力場
6.2.2 高鐵軸承外圈冷軋應變場
6.2.3 高鐵軸承外圈冷軋金屬流動
6.3 工藝參數對高鐵軸承外圈變形質量的影響
6.3.1 驅動輥轉速對高鐵軸承外圈變形質量的影響
6.3.2 芯輥進給速度對高鐵軸承外圈變形質量的影響
6.3.3 坯料軋制比對高鐵軸承外圈變形質量的影響
6.4 工藝參數對高鐵軸承外圈成形力能參數的影響
6.4.1 驅動輥轉速對高鐵軸承外圈成形力能參數的影響
6.4.2 芯輥進給速度對高鐵軸承外圈成形力能參數的影響
6.4.3 坯料軋制比對高鐵軸承外圈成形力能參數的影響
6.5 工藝參數對高鐵軸承外圈端面成形質量的影響
6.5.1 高鐵軸承外圈端面缺陷研究方法
6.5.2 驅動輥轉速對高鐵軸承外圈端面成形質量的影響
6.5.3 芯輥進給速度對高鐵軸承外圈端面成形質量的影響
6.5.4 坯料軋制比對高鐵軸承外圈端面成形質量的影響
6.6 本章小結
參考文獻
7 高鐵軸承內圈冷軋成形技術
7.1 高鐵軸承內圈冷軋成形有限元模型建立
7.1.1 軸承材料
7.1.2 模具模型
7.1.3 坯料形狀優選
7.2 高鐵軸承內圈冷軋成形規律
7.2.1 軸承內圈冷軋成形應力場
7.2.2 軸承內圈冷軋成形應變場
7.2.3 軸承內圈冷軋成形溫度場
7.3 高鐵軸承內圈冷軋成形應力均勻性
7.3.1 進給參數對成形套圈應力均勻性的影響規律
7.3.2 驅動輥轉速對成形套圈應力均勻性的影響規律
7.3.3 導向輥位置對成形套圈應力均勻性的影響規律
7.4 基於正交試驗冷軋成形工藝參數優化
7.4.1 正交試驗法
7.4.2 CAE模擬試驗結果
7.5 本章小結
參考文獻