上海對軌道交通網絡化發展中的網絡規劃、網絡建設、網絡運營、網絡管理等方面的諸多問題進行了研究、探索與嘗試，確立了“安全、可靠、高效”的網絡發展目標，明確了“以網絡統籌為核心、以科技創新為**、以管理提升為抓手、以環保節能為理念，走網絡可持續發展之路”的網絡建設發展思路，構建了“三個管理層次”、“三項功能繫統”的網絡繫統及資源管理框架體繫，提出了以“八個管理中心”為核心的網絡集中管理層建設方案，形成了以“五項統籌”為核心的工作機制，建立了推進科技創新和成果轉化的組織平臺、工作機制、實施規劃和工作重點，創新了軌道交通網絡投融資模式，整合了網絡資產管理與經營資源。應名洪等專著的《城市軌道交通網絡化建設與運營》是上海在軌道交通網絡化建設發展中，就發展戰略、網絡統籌、科技創新、管理提升、節能環保等方面研究與思考、探索與實踐、經驗與教訓的初步總結，希望能與**同行相互交流，共同分享。

第一篇 發展戰略篇
1 網絡規劃和建設計劃
1．1 網絡規劃概況
1．2 網絡規劃特點
1．3 網絡目標效益
1．4 近期建設規劃
2 網絡發展態勢
2．1 網絡運營初具規模
2．2 新建項目準備到位
2．3 在建工程穩步推進
2．4 建設資金基本落實
3 網絡化發展目標
3．1 網絡運轉體現“安全、可靠、高效”
3．2 網絡品質體現“可持續發展”
3．3 網絡作用體現“增值效應”
4 網絡發展戰略
4．1 以網絡統籌為核心，建立網絡繫統及資源管理框架體繫
4．2 以科技創新為**，構建適應網絡建設發展的技術平臺
4．3 以管理提升為抓手，形成具有**管理理念的服務品牌
4．4 以節能環保為理念塑造資源節約環境友好的網絡品質

第二篇 網絡統籌篇
5 網絡綜合體繫
5．1 網絡綜合體繫組成
5．2 網絡結構功能體繫
5．3 網絡業務管理體繫
5．4 結構功能與業務管理體繫的關繫
5．5 網絡規範標準體繫
6 網絡管理架構
6．1 網絡集中管理層
6．2 線路區域控制層
6．3 車站現場執行層
7 軌道交通網絡化
7．1 網絡化概念與內涵
7．2 網絡化本質與核心
7．3 網絡化的目標
7．4 網絡化實施關鍵
8 網絡管理平臺
8．1 網絡管理平臺的構成
8．2 網絡運營協調繫統與網絡應急指揮繫統
8．3 網絡票務清分繫統
8．4 網絡信息繫統
8．5 網絡維護管理繫統
8．6 網絡物流管理繫統
9 網絡基礎平臺
9．1 支持繫統
9．2 互聯互通
9．3 資源共享
10 網絡標準化建設
10．1 網絡標準化建設作用
10．2 網絡標準體繫構架
10．3 網絡標準化建設實施效果
11 網絡一體化發展
11．1 發展要求
11．2 發展策略
11．3 實施舉措

第三篇 科技創新篇
12 科技創新發展戰略
12．1 發展目標
12．2 指導思想
12．3 發展綱要
13 科技創新實施規劃
13．1 產業裝備類
13．2 工程建設管理
13．3 網絡綜合統籌
14 科技創新技術平臺
14．1 組織平臺
14．2 自主研發平臺
14．3 成果轉化平臺
14．4 人纔儲備平臺

第四篇 管理提升篇
15 網絡建設管理
15．1 以網絡化建設特點，提出網絡建設對策
15．2 以網絡化建設目標，提升網絡建設品質
15．3 以網絡統籌的理念，籌劃網絡建設管理
15．4 以科技創新的手段，破解工程建設難題
15．5 以信息化監控技術，輔助工程風險管理
16 網絡運營管理
16．1 目標思路
16．2 運行等級
16．3 客運服務
16．4 保障體繫
16．5 人力資源
17投融資管理
17．1 投融資體制發展歷程
17．2 項目投資模式特點
17．3 網絡銀團模式構建
17．4 投融資發展戰略構想
18資產經營管理
18．1 物業開發
18．2 傳媒策劃
18．3 信息服務
18．4 商業管理
18．5 前景展望

第五篇 節能環保篇
19 節能環保發展戰略
19．1 發展背景
19．2 能耗特點
19．3 節能降耗的必要性
20 節能發展規劃
20．1 指導思想
20．2 基本原則
20．3 節能評價體繫
20．4 節能實施對策
20．5 節能技術措施實施規劃
21 環保發展規劃
21．1 車輛減振降噪
21．2 高架區間隔音屏障
21．3 電磁兼容
21．4 牽引供電諧波限制
21．5 車站環保
21．6 車站空調冷卻水的環保節能水處理
21．7 環保材料的選用
22 城市軌道交通節能環保保障措施實施規劃
22．1 政策保障措施
22．2 技術保障措施
22．3 管理保障措施
22．4 宣傳教育措施