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  • 軌道交通隧道繫統動力學 周順華 著 交通/運輸專業科技 新華書店
    該商品所屬分類:醫學 -> 工業技術
    【市場價】
    662-960
    【優惠價】
    414-600
    【作者】 周順華 
    【出版社】人民交通出版社股份有限公司 
    【ISBN】9787114152696
    【折扣說明】一次購物滿999元台幣免運費+贈品
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    內容介紹



    ISBN編號:9787114152696
    書名:軌道交通隧道繫統動力學 軌道交通隧道繫統動力學
    作者:周順華

    代碼:70
    開本:0開
    是否是套裝:否

    出版社名稱:人民交通出版社股份有限公司

        
        
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    軌道交通隧道繫統動力學

    作  者: 周順華 著
    size="731x8"
    定  價: 70
    size="731x8"
    出?版?社: 人民交通出版社
    size="731x8"
    出版日期: 2019年09月01日
    size="731x8"
    頁  數: 227
    size="731x8"
    裝  幀: 簡裝
    size="731x8"
    ISBN: 9787114152696
    size="731x8"
    目錄
    ●第1 章  緒論………………………………………………………………………………… 1  1. 1  軌道交通的發展概況………………………………………………………………… 1  1. 2  軌道交通地下結構與車輛荷載特征………………………………………………… 1    1. 2. 1  軌道交通振源特征……………………………………………………………… 1    1. 2. 2  軌道結構特征…………………………………………………………………… 2    1. 2. 3  隧道結構特征…………………………………………………………………… 4  1. 3  軌道交通隧道繫統振動引發的典型工程問題……………………………………… 6    1. 3. 1  軟土地區地鐵隧道沉降及結構病害問題……………………………………… 6    1. 3. 2  環境振動問題…………………………………………………………………… 7  1. 4  軌道交通隧道繫統動力學的研究方法……………………………………………… 9    1. 4. 1  現場測試………………………………………………………………………… 9    1. 4. 2  室內試驗………………………………………………………………………… 10    1. 4. 3  經驗法…………………………………………………………………………… 11    1. 4. 4  數值方法………………………………………………………………………… 11    1. 4. 5  解析法與半解析法……………………………………………………………… 14  1. 5  本書研究內容及範圍………………………………………………………………… 16  本章參考文獻……………………………………………………………………………… 17第2 章  飽和全空間土體?隧道振動響應殼柱法半解析模型……………………………… 24  2. 1  隧道振動控制方程…………………………………………………………………… 24  2. 2  飽和地基土體的波動方程…………………………………………………………… 27  2. 3  模型的耦合求解……………………………………………………………………… 36  2. 4  算例與分析…………………………………………………………………………… 39    2. 4. 1  豎向移動荷載作用下的響應…………………………………………………… 40    2. 4. 2  水平移動荷載對動力響應的影響……………………………………………… 44  本章參考文獻……………………………………………………………………………… 461第3 章  基於殼柱模型的車輛?軌道?隧道?土體車致振動響應解………………………… 48  3. 1  隧道?土體繫統……………………………………………………………………… 49  3. 2  軌道與隧道的耦合…………………………………………………………………… 52    3. 2. 1  單洞單線軌道…………………………………………………………………… 52    3. 2. 2  單洞雙線軌道…………………………………………………………………… 54  3. 3  車輛荷載的模擬……………………………………………………………………… 59  3. 4  算例與分析…………………………………………………………………………… 60    3. 4. 1  模型的退化分析………………………………………………………………… 60    3. 4. 2  單洞單線響應分析……………………………………………………………… 61    3. 4. 3  單洞雙線行車響應……………………………………………………………… 67  本章參考文獻……………………………………………………………………………… 72第4 章  飽和分層半空間問題的2. 5 維動力Green 函數………………………………… 73  4. 1  控制方程和通解……………………………………………………………………… 73    4. 1. 1  飽和多孔介質的波動方程……………………………………………………… 73    4. 1. 2  位移場的勢函數分解和通解…………………………………………………… 75  4. 2  飽和全空間問題的2. 5 維動力Green 函數………………………………………… 76    4. 2. 1  點荷載作用下全空間問題的2. 5 維動力Green 函數………………………… 76    4. 2. 2  流相點源作用下全空間問題的2. 5 維動力Green 函數……………………… 80  4. 3  飽和半空間問題的2. 5 維動力Green 函數………………………………………… 81    4. 3. 1  點荷載作用下半空間問題的2. 5 維動力Green 函數………………………… 81    4. 3. 2  流相點源作用下半空間問題的2. 5 維動力Green 函數……………………… 88  4. 4  飽和分層半空間問題的2. 5 維動力Green 函數…………………………………… 91  4. 5  算例分析…………………………………………………………………………… 100    4. 5. 1  與單相介質半空間問題的2. 5 維動力Green 函數對比分析……………… 100    4. 5. 2  與飽和半空間問題的三維動力Green 函數對比分析……………………… 102    4. 5. 3  與飽和分層半空間問題的三維動力Green 函數對比分析………………… 103    4. 5. 4  埋置點源作用下飽和分層半空間的動力響應……………………………… 104  本章參考文獻……………………………………………………………………………… 107第5 章  飽和土?隧道繫統車致振動響應的2. 5 法…………………… 109  5. 1  隧道?飽和土體繫統的2. 5 法………………………………… 109    5. 1. 1  隧道的2. 5 法……………………………………………………… 110    5. 1. 2  飽和土體的2. 5 法………………………………………………… 111    5. 1. 3  2. 5 耦合………………………………………………… 116  5. 2  車輛?軌道?隧道?飽和土體耦合繫統動力計算方法……………………………… 118  5. 3  算例分析…………………………………………………………………………… 119    5. 3. 1  與不透水條件下的半解析解對比分析……………………………………… 119    5. 3. 2  與透水條件下的半解析解對比分析………………………………………… 121    5. 3. 3  與單相介質的2. 5 法對比分析…………………………… 121    5. 3. 4  飽和半空間中類矩形隧道的車致振動響應………………………………… 122  本章參考文獻……………………………………………………………………………… 132第6 章  飽和半空間中圓形隧道車致動力響應的子結構法……………………………… 134  6. 1  計算條件…………………………………………………………………………… 134
    內容虛線

    內容簡介

    size="789x11"

    本書在追蹤靠前隧道動力學研究方法的基礎上,以車輛?軌道耦合和飽和軟土地層作為切入點,力求建立便捷可靠的計算方法,以便釐清服役軌道交通隧道的結構病害和環境振動問題,為改進設計與施工措施提供借鋻與參考。本書共分為8 章,內容包括緒論、飽和全空間土體?隧道振動響應殼柱法半解析模型、基於殼柱模型的車輛?軌道?隧道?土體車致振動響應解、飽和分層半空間問題的2. 5 維動力Green 函數、飽和土?隧道繫統車致振動響應的2. 5 法、飽和半空間中圓形隧道車致動力響應的子結構法、時域內隧道?土體振動的半解析動力子結構法、時域內車輛?軌道?隧道?土體耦合動力子結構法。本書可供隧道科研、設計及施工人員學習參考,亦可供高等院校研究生學習參考。

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