●章 緒論
1.1 研究的背景和目的
1.2 研究的意義
1.3 質量追溯理論
1.4 質量追溯研究現狀及述評
1.4.1 現有的主要質量追溯技術及評述
1.4.2 常用的質量管理統計方法
1.5 變速箱裝配質量追溯的研究現狀及述評
1.6 研究的主要內容
1.7 主要研究方法和技術路線
1.7.1 主要研究方法
1.7.2 技術路線
1.8 本章小結
第2章 變速箱裝配過程中的質量問題
2.1 汽車變速箱的結構及原理
2.1.1 變速箱的結構
2.1.2 變速箱的工作原理
2.2 某變速箱廠汽車變速箱裝配線及其主要裝配工藝要求
2.2.1 汽車變速箱裝配線
2.2.2 變速箱的主要裝配工藝要求
2.3 變速箱裝配過程中出現的質量問題
2.4 變速箱質量問題追溯過程的總體設計
2.4.1 變速箱質量問題追溯流程設計
2.4.2 變速箱質量追溯繫統設計
2.4.3 變速箱質量追溯流程繫統方案
2.5 變速箱質量問題的數據整理與分析
2.5.1 利用分層法及排列圖法確定主要質量問題
2.5.2 利用分層法及排列圖法確定主要問題零件
2.6 本章小結
第3章 裝配質量追溯中數據采集技術
3.1 裝配質量追溯中數據采集的現狀
3.2 RFID技術
3.3 RFID技術在裝配質量數據采集上的優勢
3.4 裝配過程質量追溯流程模型
3.5 數據采集的內容及RFID技術設備的選擇
3.6 采用RFID技術實施數據采集的流程
3.7 本章小結
第4章 RFID技術在變速箱裝配質量問題追溯中的應用研究
4.1 RFID技術具備滿足變速箱裝配質量追溯的條件
4.2 變速箱裝配過程中惰輪質量問題追溯模型
4.3 裝配工位RFID技術設備的選擇
4.4 標簽的配置方式及數量
4.5 采用RFID技術實施變速箱裝配質量數據采集
4.6 變速箱裝配過程中數據采集的內容
4.7 本章小結
第5章 變速箱裝配質量問題溯源的統計方法研究
5.1 水平對比分析法
5.2 基於水平對比分析法的變速箱裝配質量溯源模型
5.3 基於水平對比分析法的變速箱質量問題溯源分析
5.4 多樣本的秩和檢驗法
5.5 兩樣本的秩和檢驗法
5.6 基於秩和檢驗的變速箱裝配質量問題溯源模型
5.6.1 基於多樣本秩和檢驗的變速箱裝配質量問題溯源分析
5.6.1.1 檢驗步驟及檢驗結果
5.6.1.2 變速箱裝配質量問題的初步溯源分析
5.6.2 基於兩個樣本比較秩和檢驗的檢測工位的質量問題溯源
5.6.2.1 檢驗步驟及檢驗結果
5.6.2.2 檢測工位的溯源分析
5.6.3 基於兩個樣本比較秩和檢驗的運輸工位的質量問題溯源
5.6.3.1 檢驗步驟及檢驗結果
5.6.3.2 運輸工位的溯源分析
5.6.4 基於多樣本比較秩和檢驗法的裝配工位質量問題溯源
5.6.4.1 檢驗步驟及檢驗結果
5.6.4.2 裝配工位的溯源分析
5.7 變速箱裝配質量總體溯源分析
5.8 變速箱裝配質量問題改善的研究
5.8.1 改進主要問題零件――惰輪的裝配工藝
5.8.2 采用頭腦風暴法解決質量問題
5.9 本章小結
第6章 總結
6.1 總結
6.2 論文的創新點
參考文獻
內容簡介
李蓮芝著的《汽車變速箱質量問題追溯的理論方法研究》以某變速箱廠產品質量追溯問題為背景，研究了變速箱質量問題的追溯方法。變速箱結構的特殊性和總裝現場的復雜性會導致企業現有的質量追蹤技術有欠缺、采集的數據不夠全面和客觀，從而導致質量追溯不夠到位。本書針對此類問題展開研究，目的有二：一，解決產品質量問題追溯中數據難以采集的技術問題，並提出采用水平對比分析和秩和檢驗相結合的統計方法對復雜數據進行質量溯源；二，通過案例繫統論述裝配質量追蹤過程中RFID技術的實施和應用方案，並闡述質量溯源中所采用的統計方法的科學性和有效性。
