●前言
●章 差速器
● 1.1 差速器的功用與分類
● 1.1.1 差速器的功用
● 1.1.2 差速器的分類
● 1.2 差速器的結構型式及性能參數
● 1.2.1 差速器的結構型式
● 1.2.2 差速器的鎖緊繫數與轉矩分配繫數
● 1.2.3 差速器的效率與傳動效率
● 1.3 對稱式網錐行星齒輪差速器
● 1.3.1 結構分析
● 1.3.2 工作原理
● 1.4 限滑差速器
● 1.4.1 主動控制式限滑差速器
● 1.4.2 被動控制式限滑差速器
●第2章 變速比限滑差速器囓合原理
● 2.1 變速比限滑差速器的限滑原理
● 2.1.1 結構分析
● 2.1.2 工作原理分析
● 2.1.3 傳動比函數及鎖緊繫數......
內容簡介
差速器的作用是在兩輸出軸間分配轉矩，保證其能以不同速度轉動。我軍越野汽車普遍采用對稱式圓錐齒輪差速器，其本身不具備防滑功能，除了部分重型車輛安裝了差速鎖外，多數車輛的越野通過性仍很差。本書作者以我軍高機動性越野車輛為工程背景，開展了新型防滑差速器的研究，從限滑差速器的原理、結構、加工、試驗等方面進行了探索與實踐，取得了一些成果。本專著主要是對上述研究工作的歸納、提煉與總結。全書共分五章，章主要闡述典型差速器的結構特點；第2章主要闡述四種新型差速器的傳動原理；第3章主要對關鍵部件進行設計及強度分析；第4章主要研究差速器的加工及檢測技術；第5章對上述研究內容進行總結和展望。
