●章緒論(1)1.1汽車懸架彈簧研究概念(1)1.1.1汽車懸架彈簧概述(1)1.1.2汽車懸架彈簧研究的重要性(2)1.2汽車懸架彈簧研究的學術背景和研究內容(2)1.2.1研究的學術背景(2)1.2.2研究內容(3)1.3汽車懸架彈簧發展歷史與彈簧研究現狀(3)1.3.1汽車懸架彈簧的發展歷史(3)1.3.2汽車懸架彈簧設計與驗證現狀(7)1.3.3汽車懸架彈簧可靠性設計與最優化現狀(9)1.3.4國外汽車懸架彈簧設計模式(10)1.3.5國內汽車懸架彈簧的設計模式(11)1.3.6CAE需求與關鍵技術(12)1.4本書研究的目標(13)1.5擬解決的關鍵問題、研究方法及技術路線(13)1.5.1本書擬解決的關鍵問題(13)1.5.2本書的研究方法及技術路線(14)第2章懸架彈簧的基本特性分析與研究(15)2.1懸架與懸架彈簧(15)2.1.1懸架的作用與分類(15)2.1.2懸架彈簧的作用與分類(16)2.2汽車螺旋懸架彈簧的基礎特性分析(18)2.2.1懸架彈簧的特性曲線(18)2.2.2彈簧的變形能(19)2.2.3彈簧的固有頻率(20)2.3懸架彈簧的失效特性分析(20)2.3.1懸架彈簧的斷裂(20)2.3.2懸架彈簧性能的衰減(21)2.3.3與彈簧失效有關的因素(22)2.4汽車懸架彈簧的材料特性分析(22)2.4.1彈簧材料概況(23)2.4.2常用材料的化學成分(23)2.4.3常用材料的力學性能及應力範圍(26)2.4.4常用材料的內部質量(28)2.5懸架彈簧的力學特性分析及研究(29)2.5.1胡克定律的引入(29)2.5.2簡化模型應力分析法(32)2.5.3傳統應力分析法(33)2.5.4表面應力分析法(34)2.5.5軸線應力分析法(35)2.6本章小結(36)第3章基於CAD的懸架彈簧成形工藝優化(38)3.1建模技術與成形工藝(38)3.1.1螺旋線的提出(38)3.1.2建模技術和成形工藝的關繫(39)3.2基於SolidWorks的CAD建模技術研究(41)3.2.1SolidWorks三維成形軟件(41)3.2.2基於SolidWorks的螺旋彈簧建模關鍵技術(42)3.2.3福特C01懸架彈簧的CAD建模與成形工藝優化研究(43)3.2.4基於SolidWorks建模的工藝優化技術小結(48)3.3基於CATIA的建模技術(50)3.3.1CATIA三維成形軟件(50)3.3.2基於CATIA的懸架彈簧建模的關鍵技術(51)3.3.3CATIA建模後處理(52)3.4基於ANSYS的建模技術(52)3.4.1基於ANSYS懸架彈簧建模的關鍵技術(52)3.4.2加載求解關鍵過程分析(52)3.4.3ANSYS建模技術小結(53)3.5本章小結(54)第4章基於CAE的懸架彈簧分析與關鍵技術研究(55)4.1基於SolidWorks Simulation分析方法(55)4.1.1SolidWorks Simulatio分析步驟(55)4.1.2基於SS模型的宏觀CAE分析法(57)4.1.3基於SS模型的微觀CAE分析法(62)4.1.4試驗驗證(66)4.1.5長安鈴木雨燕185彈簧CAE分析(73)4.2基於ANSYS分析(77)4.2.1ANSY分析基本思想(77)4.2.2基於ANSYS的懸架彈簧分析方法(77)4.2.3基於ANSYS的懸架彈分析關鍵技術(78)4.3本章小結(81)第5章CAE實例分析(82)5.1FXXX懸架彈簧CAE分析(82)5.1.1基本參數部分(82)5.1.2算例快捷結果(86)5.1.3全繫列分析結果(89)5.1.4本實例分析結果(95)5.2汽車前後螺旋彈簧的3D建模與設計(95)5.3本章小結(105)第6章基於SE模型的優化設計算法的研究(106)6.1SE模型優化算法的提出(106)6.1.1基於SE模型的分段線性設計(107)6.1.2基於SE模型的分段線性試算(107)6.1.3基於SE模型的傳統計算方法方法對比(111)6.2基於SE模型的數學分析方法(112)6.3基於SE模型的宏觀分析(114)6.3.1宏觀模型的基本要求和原則(114)6.3.2基於SE模型的宏觀分析原理(114)6.4SE設計通用算法(117)6.4.1通用SE模型(117)6.4.2SE設計通用算法原理(118)6.5SE模型優化算法的應用(119)6.6本章小結(122)第7章基於懸架彈簧設計、優化算法和知識庫的CAPP繫統研究(123)7.1基於Delphi工具開發的CAPP繫統(123)7.1.1CAPP技術應用平臺的開發與技術研究(123)7.1.2CAPP_K知識庫技術平臺(128)7.2CAPP繫統開發采用的關鍵技術和硬件配置(130)7.3本章小結(131)總結(132)參考文獻(134)
內容簡介
本書主要介紹近年來作者在汽車懸架彈簧設計方面的研究成果，具體內容包括汽車懸架彈簧的發展歷史及靠前外懸架彈簧研究現狀、懸架彈簧的基本特性、懸架彈簧的建模技術與成形工藝研究、懸架彈簧分析、基於SE模型的優化設計算法等。此外，本書還介紹了作者基於多種汽車彈簧設計、優化算法和知識庫而開發的CAPP繫統。 本書可供從事汽車懸架彈簧研究的人員參考。
